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市交通委工作总结 市交通委工作总结 　　20xx年，区交通运输局在区委、区政府以及上级部门的正确领导和统一部署下，突出改革创新，注重转型升级，全力以赴加快交通运输现代化步伐，为全区率先基本实现现代化、建设更高水平乐居吴江作出了应有的贡献。 　　一、第一个方面：六个推进 　　1.交通重点工程稳步推进。以1058工程为重点，不断推进外联内拓交通网络建设，7项交通重点工程超额完成年度投资计划。吴江大道大力推进路基、桥梁施工;苏震桃南段基本具备通车条件;苏南运河吴江段航道整治工程中，全线驳岸工程通过交工验收，平望新运河大桥与平望运河大桥均实现双幅通车;常嘉高速吴江段路基、桥梁工程进展顺利;吴淞江大桥继续推进桥梁下部结构施工;6条二级公路改建工程中，庙震桃南段完工通车，松北公路、周湖公路、环湖公路、八菀公路、庙震桃北段进展顺利;农村公路大中修改造工程中，85公里道路项目完成主体工程，26座桥梁全面开工。 　　2.运输场站建设有序推进。新建城乡公交候车亭180个。金家坝公交首末站、梅堰公交换乘站均已投入使用。盛泽公交保养场、平望副食品市场公交换乘站均已完工。新湖明珠城公交枢纽站、吴江汽车站出租车候客区均完成改造并投入使用。开发区物流中心、盛泽物流中心、汾湖物流中心、海晨物流等4个物流基地进行改、扩建。其中，海晨物流甩挂运输场站建设项目成功入选江苏省交通物流基地投资建设计划补助项目。 　　3.前期规划研究积极推进。全面启动十三五交通运输规划研究。通用机场选址布局规划、县乡村道网规划、内河港各港区总体规划、公路穿越中心镇结点规划等完成初稿与内部评审。修订完成《苏州市吴江区农村公路建设改造计划项目库》。开展吴江区水运发展对策研究，完成《加快吴江区内河水运发展的实施意见》。通苏嘉铁路已确定线位走向，正开展工程可行性研究。湖苏沪城际铁路继续开展方案研究。庙震桃南段工程列入省交通运输厅建设计划。七铜公路工程列入国防战备公路计划。常嘉高速公路莘塔互通连接线通过省发改委预可审查。 　　4.城乡客运一体化深入推进。全年公交客运总量突破7800万人次。圆满完成公交行业资源整合，新公交主体启动运营。新辟公交线路7条、优化调整20条，创建品牌公交线路7条。顺利开行公交118路，实现松陵、盛泽两大城区公交互通。加速推进公交对接苏州，引进苏州市区公交快线6号。新增新能源与清洁能源公交车79台，全区新能源与清洁能源公交车占比达%。更新改造全区公交车刷卡设施，实现苏吴两地各公交卡种互刷。对接统一苏吴两地老年人乘公交优惠政策。开通2条省市际客运班线，并将5条苏州中长途客运班线延伸至吴江汽车站。发展毗邻地区客运班线，开行同里至昆山花桥客运班线。完成新增客运出租车50辆，设置出租车自助召车设备2处。 　　5.安全生产管理扎实推进。全面深化平安交通创建工作，扎实推进公路水路安全生产专项整治和安全生产三化建设。各项事故指标均控制在安全生产目标任务以内，实现系统内安全生产零事故、道路交通事故零死亡。扎实做好全国铁人三项赛保障工作，顺利完成上海亚信会、南京青奥会等特殊时期行业稳定与水上交通安保工作。实施水上交通管制92次，疏放船舶1万余艘次。水上搜救率、搜救成功率和水上交通事故调解成功率均达100%。建设巡逻艇3艘，建成水上应急物资储备库4个。完成公路养护应急基地改造并投入使用，提升公路突发事件应急处置能力。开展3期重点道路运输企业违法违规从业人员安全再教育，属苏州全市首创。成立运政监控中心，实现两客一危车辆24小时动态监管。 　　6.智慧交通发展加速推进。完成公众出行信息服务平台重要数据库建设与应用层开发。开通公共交通微信公众服务平台，实现实时查询出行信息。完成出租车视频监控项目建设。完成驾培智能化系统升级，增强驾培学时审核和监管的技术手段。完成吴江港口危险货物作业及数据采集系统二期项目建设。完成安装苏州湾游艇靠泊码头监控探头2个。海事各所点和15艘海巡艇实现vhf设备全覆盖。新增高清视频运政监控点6处，成功取证违章案件1872起。智远科技获评省级高新技术企业。智迅标识通过国家工商总局核准，正式成为智远科技产品标识。智慧交通吴江模式成功推广至浙江、湖南、湖北、贵州等地。与贵州省铜仁市交通运输局签署战略合作框架协议，并与铜仁公交、清研院下属孵化企业联合组建铜仁智慧交通投资管理公司。交通科技研发与应用成果突出，获国家发改委立项1项、交通运输部认证3项、省技监局认证1项、苏州市科技局立项1项。 　　二、第二个方面：六个更加 　　1.交通融资更加成效显著。面对复杂的金融形势，采取对上争取与部门争取同步、直接融资与间接融资并举的措施，多元化地开展交通融资工作，为交通工程顺利推进提供了坚实的资金保障。落实保障重点建设项目资金，积极发挥土地资源效益