汽车运输公司职代会工作报告 .docVIP

汽车运输公司职代会工作报告 各位代表： 　　今天我们在这里召开汽车运输公司职工代表大会，作为公司董事长、总经理，请允许我代表公司经营班子通报了2016年公司生产经营情况和2016年公司工作思路。请予审议。 　　一、 2016年工作简要回顾 　　2016年，我们在公司经营和发展的道路上经受了重重考验：如全球金融危机的不断蔓 　　延导致客流总量锐减、收入大幅下降，所产生的经济衰退也造成商贸业各市场交易量减少，经营户信心不足，市场不稳定因素有所出现；甲型ｈ1ｎ1流感病毒的的传播不仅增加了生产组织难度，也给企业带来附加的政治责任；燃油税改革后油价在短期内的迅速攀升已使我们的运输成本达到历史新高；客运市场环境进一步恶化，各类非法运输车辆对我们主业的冲击已日趋严重；南北新站建设不仅耗用了企业的大量资金，而且时间紧、任务重、压力大；企业内部不稳定的因素不断出现等。面对种种困难，公司董事会和经营层紧紧依靠广大股东和员工，积极研究对策、寻求机遇、化解矛盾，遏止了效益大幅下滑的不利局面，完成了年初确定的各项目标任务。 　　一、主要指标完成情况 　　收入利润：09年，较去年增长％，实现利润与去年持平。 　　工资发放：09年，我们坚持追求共同发展、回报股东员工的经营理念，克服成本剧增、社保基数调整等困难和压力，着力推行薪酬制度改革，努力提高员工的工资收入，全年发放工资总额2438万元，除经营层人员外，其他在岗员工人均工资收入为21490元，在08年基础上增加了1686元，人均增幅为％。 　　公司上缴的各项税金：09年，公司向国文秘杂烩网家缴纳各项税金1526万元，各控股子公司向国家缴纳各项 税金942万元，母子公司共计入库各项税金2468万元，同比增加331万元，多年来公司的入库税金在全市服务行业中一直处于前列。 　　职工安置费的保全和支付：09年，公司在资金十分紧缺的情况下，仍然努力克服困难，按时、足额地支付了内退人员的生活费、保险费、职工辞职补偿金、遗属补助、六十年代精简下放人员生活费等万元。 截止09年11月底，公司改制剥离的各项职工安置费8227万元已累计支付5037万元，剩余3190万元未支付，按照政策规定和市总工会的要求，公司均以有效的公司资产进行了抵押保全。 　　二、调整产业结构、确立经营方向 　　根据企业现状和产业发展前景，年初公司董事会和经营层经过多次研讨，并征求各层面意见，确定公司产业经营的方向为：集中精力做精做强客运、商贸两大主业，形成资源优势和规模优势，努力寻求低成本扩张和市场整合的新途径；加速其他产业经营向客运、商贸业的收缩和集聚，确定修理业作为客运辅助、保障产业的发展方向不动摇；从竞争无力、发展无望、效益低微的弱势产业中逐步退出。 　　按照这一策略，今年8月经过多次磋商，公司对外全额转让了所持有的一汽站51％的股份并妥善安置了24名在岗员工；年底，在去年减持青旅％股份的基础上，一次性转让了剩余的％股份，将公司的主要精力集中到主业经营上来。 　　三、南北站建设有序推进 　　建设南、北新站是事关公司长远发展大计的战略布局，其工程量大、涉及面广、程序复杂、耗时长，近两年公司一直在举全力、斥巨资建设新站，两站的建设也将为公司加快产业结构调整、充分发挥现有资源的最佳效益以及扩充经营空间打下坚实的基础。 　　就新南站主体完成后的全面装修工程，公司组织高层领导和专业技术人员进行现场值守和全程监控，在平面布置、功能完善、施工质量、统筹安排等方面多次进行研讨论证，积极协调相关主管部门与施工单位解决装修工程中的障碍和矛盾。在施工单位确定和材料采购中，均严格按照市场化运作的原则，采用公告和招投标机制，既保证了工程质量，又大幅度降低了建设成本，于5月份全面完成了主体装修并进入试运行阶段，下半年组织了对供电、消防、保温节能等设施的分块验收，目前正在进行加油站、例保台、通道、停车场地及站内绿化的后续配套建设。 　　就新汽车北站的建设，公司经与市、区两级政府和主管部门的多次协调和沟通，完成了工程可行性报告的省厅审批、地质勘察、土地征用手续办理、施工图设计、主体工程建设、施工监理的招标确定等工作，已进入工程全面开工建设的最后准备阶段。 　　四、各产业依托市场、开源节流，努力挖潜增效 　　客运经营部面对危境，转变思路、调整策略、强化管控，极力扭转收入、效益双下滑的不利趋势。针对市场环境的恶化，客运经营部牵头各专线公司，抽调精干人员，积极与运管稽查部门形成联动，全年共打击各类非法营运客车213辆次、打击各类“黄牛”拉客百余人次，同时采取价格竞争策略，先后在南京、上海、北京、西安、石家庄等班线上推出特价票、优 construction opportunities,