课题二气缸气密性检测全解.ppt

2.1 气缸压缩压力的检测 气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳，导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，燃油消耗率增加，使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。 在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。 课题二 气缸气密性的检测 2.1.1气缸压缩压力的检测 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。 2.1 气缸压缩压力的检测 1)、用气缸压力表检测 气缸压力表如图所示。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力（以下简称气缸压力）具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。 课题二 气缸气密性的检测 2.1 气缸压缩压力的检测 a.检测方法 发动机正常运转，使水温达75℃以上。有的发动机不能起动，则不用预热。 停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物。 然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。 对于汽油发动机，还应把中央电极高压线拔