超空泡减阻技术简介全解.pptVIP

“暴风”号超高速鱼雷 第一代“暴风”鱼雷的优缺点同样明显，其优点是高速、强打击能力和抗干扰能力；而缺点则是射程短（10公里），只能作直线航行，目标搜寻能力有限，打击敌人的同时，自身潜艇也难以逃脱敌舰的报复。因此第一代“暴风”鱼雷不久就退出了现役。但苏军及其后的俄军一直没有放弃对这种鱼雷的技术改进，改进后的“暴风”鱼雷长8.29M，质量2697KG，头部装有空化器和战斗部，靠火箭动力推进，水下行进速度达到230节，比西方国家最先进鱼雷的速度要快几倍。 据报道，俄正在研制配有声纳制导，可以60节速度搜索目标，当发现目标后，以300节高速攻击目标的专用重型超高速鱼雷及速度可达500节的新型超高速鱼雷，这就是第二代“暴风”鱼雷。传言其速度可达720 KM/H以上，射程进一步扩大，达100KM以上，而且是可以制导的，在加速攻击之前，如果需要可以减速和重新选择攻击。 俄罗斯暴风鱼雷 超空泡减阻发展现状——美国 美国从20世纪50年代开始高速推进器和水翼方面的超空泡研究，目前主要致力于发展超空泡高速射弹和超空泡鱼雷两类超空泡武器，其中机载快速灭雷系统（RAMICS）已于1995年研制成功，该系统使用20MM的超空泡射弹，可穿透水下15M处的水雷。 前不久，美国朱丽叶舰船系统公司正式公开了之前被美海军专利局保密管理的“幽灵”号舰船，并发布了“幽灵”号的照片，这是迄今为止世界上第一艘对外公布的采用超空泡原理设计的舰船。它的外形有点类似巨型蝙蝠，船体前部由几块驾驶舱玻璃和折板错落有致地组合拼接，船头有一个微翘的“大鸭嘴”，两舷折叠护板斜插搭于海面。 朱丽叶舰船系统公司的设计者表示，该艇采用超空泡技术，可在水面上高速航行——最高速可达97千米/小时，具备雷达波隐身性能，并可携载鱼雷。美国高调公布“幽灵”号，使利用超空泡技术制造的武器再度引起人们的关注。 超空泡减阻发展现状——德国 德国早在第二次世界大战期间就开始了超空泡的理论与实践研究。为了完成超空泡射弹和超空泡火箭武器的研制，启用了两个主要的试验场地，其一为梅尔多夫水下试验靶场，试验场配有由磁探头组成的传感器场，可跟踪水下火箭的弹道和速度；沿着试验场地设置着大量的普通电视摄像机，以观察火箭排气的轨迹。其二为德国南方第52技术中心的垂直水洞，水深60M，直径5M，可以研究空泡与深度的关系及气体发生器的性能。 20世纪70年代后，德国主要进行了超空泡射弹和火箭的研究，获得了火箭的稳定的水下弹道，对多种不同的气体发生器进行了试验，并开发了适于超空泡航行体的固体火箭发动机等，目前正在致力于超空泡火箭的制导、控制及发射等方面的研究。 “梭鱼”超空泡水下导弹 “梭鱼”是一种德国试验用超空泡水下导弹，具有全新的速度范围和机动性。最近，德国在MOD北海试验场成功地进行了该导弹水下惯性制导飞行试验，速度超过370KM/H。该导弹采用空化器偏转控制，串级滚转-俯仰控制系统直接安装在导弹头锥内，因而导弹具有极高的转弯速率。内部子系统如惯导系统、自动驾驶仪-电子设备、机械设备和声纳部件可以承受较高的过载环境以及强烈振动。由于“梭鱼”导弹具有极高的速度并且采用火箭发动机技术，因此适用于近程水下防御。导弹的高速度、快速反应和高机动性可有效支持水面舰和潜艇的近程防御。 “梭鱼”超空泡水下导弹 超空泡减阻发展现状——中国 国内从20世纪六、七十年代开始了空化与空蚀问题的研究，当时以研究水翼、螺旋桨等水下物体的空化噪声和空蚀等为主。20世纪八、九十年代，开始研究水下物体局部空泡的稳定性和升、阻力特性，空泡对水下兵器的水动力特性影响、带空泡航行体的水下弹道以及出水冲击等问题。 以上研究主要针对局部空泡，而超空泡技术的研究最近几年刚刚起步，目前主要在空泡水洞、拖曳水池和射弹试验水槽中进行模型试验，侧重于低速通气超空泡的生成与发展、稳定性和通气规律、升力和阻力特性等超空泡基础问题的研究 超空泡鱼雷基本构造 超空泡鱼雷基本构造 空化器。内部装有传感器，空化器的主要功能是诱导生成空泡，提供升力和姿态控制，可影响航行体的阻力，海水可以通过空化器上的孔道进入航行体内部； 通气管口。通过人工通气使空泡伸长并覆盖航行体表面以降低阻力； 导引系统。安装有微型传感器，可以进行先进的信号处理、波形优化，收发声纳信号； 推进及通气系统。可能采用水反应推进系统，对航行体进行推力矢量控制，利用喷嘴喷射气体以稳定空泡的形态； 控制尾翼。大部分表面穿过空泡壁面，提供航行体尾部升力、滚转及姿态控制。尾翼处还可能有海水入口以及制导导线的连接出口。 暴风鱼雷 暴风鱼雷基本构造 理论上该鱼雷可使用普通鱼雷发射器发射，如图所示，鱼雷发射后依靠机身上的4个机翼保持平衡。鱼雷壳体由尾部至头部逐渐变细。头部装有战斗部，尾部中心为大口径固体火箭发动机喷