道路监控子系统讲述.docxVIP

道路监控子系统设计目标在城市主干道建设若干个高清监控点位，实现对城市主干道路的7*24无缝监控，满足公路管理部门对车辆进入城市主干道后全程监控管理需求；协助公路管理部门对主干道的交通秩序管理，通过技术手段减轻工作人员的工作负担，减少工作人员工作量；前端使用200W像素高清摄像机，满足监控画面视频图像清晰度高、延时小监控要求；建设若干个高清智能监控点位，通过高清红外智能分析球机完成对城市主干道岔道口的全天候监控，并在特殊时段内敏感区域设立警戒区完成对路段的视频封锁和视频警戒；系统能够实现城市主干道的全天24小时录像，实现高清视频录像资料的回放、查询；系统支持多层级联网，并可满足系统进行灵活的扩展的要求。设计思想从道路监控对车辆及人员管控实际要求出发，拓展更加丰富更具智能化的道路监控业务应用，解决目前监控画面过多，信息量巨大带来的后期视频图像资源难以管理与维护、难以有效删选冗余信息等实际问题。道路高清监控系统本着以下思想进行设计：主干道沿线每隔500米建设一个高清视频监控点位，前端采用高清数字快球或高清数字枪机完成对主干道的无缝视频监控覆盖，实现7*24小时全天候的监控任务需求；在主干道主要岔道、路口设置若干个智能分析监控点位，实现在特殊时间段（重大节假日、领导来访日）对路口进行视频封锁和警戒。子系统结构本次道路监控系统的设计基于分布式系统的集中管理策略，采用分层结构设计，从逻辑关系上看主要分为三层：前端子系统—传输子系统—后端管理子系统。高清监控前端实现对城市主干道的24小时不间断监控负责完成道路断面的高清视频图像采集、编码、压缩及图像上传通过网络传输子系统，实现系统前端设备与后端管理之间的互联互通并根据公路相关业务单位各自对监控视频图像资源的实际应用，在后端构建与之匹配的业务应用，以强化上级管理部门的管理职能、突出基层实战部门的实战业务应用要求。系统数据流向实时预览录像回放录像检索图片预览、存储具体监控设计监控点设计针对具体监控点位的实际情况，摄像机设备、补光灯部署于监控立杆，网络传输设备、光纤盒、防雷器、电源等部署于室外智能机箱。监控网络摄像机前端部署架构图如下图所示：监控杆件监控点根据道路现场实际情况，可采用立杆安装方式。监控立杆设计考虑整体杆件的设计、立杆材质、杆型、焊接工艺、表面处理以及杆体颜色等。主杆型分为四方型杆和八棱锥型杆。同一条道路或者同一个区域内的不同道路应安装同一类型杆体。十字路口、车辆行人通行密集路段等健康场景宜采用10m高的杆。横臂的长度根据现场实际情况确定。采用立杆固定时，杆底端焊接固定法兰盘，预留拉线孔，地基应是硬质，同时根据小区现场安装点的地质的实际情况，调整相应的尺寸。立杆的安装应牢固，不得歪斜，需用水平仪来测定；制作要美观，其顶部应做防水帽。立杆应有较高强度，抗台风、防摄像机抖动、防攀爬、防腐。立杆基础规格按不同的杆体进行分别设计。为了满足视频图像系统整体联网的需求，方便快速定位，采用八位立杆编码规则：包括2位的一级单位+2位二级单位编码+4位的立杆编码，从而构成8位立杆编码。室外机箱通过对运行维护需求、实际地理环境和气候、安全性、稳定性分析新建室外机箱应采用智能机箱。根据各监控点位摄像机数量和其他接入设备要求在箱体内部应配置相应的电源配电模块、防雷模块、绕纤盘、接地铜排、散热风扇、防雷插座、以及其他配套模块并预留网络传输设备放置空间。分析其他配套设备的数量和尺寸，保证箱体内部充足空间方便设备安装和维护，同时应与杆体大小协调。用于箱体的金属材料应具备抵抗腐蚀、电化学反应、防酸雨能力，监控箱结构为露天环境使用设计，应具有良好的防水、防尘、散热、防盗、防寒、防曝晒结构。补光设计在摄像监控中，为了使夜间得到正常的监控图像，需要采用一定的补光措施，补光灯就是用特定的光投射给被照对象，直接或间接补充光照的一种照明方式。补光灯的光源通常有LED、金卤灯、高压钠、白炽灯、氙气灯（HID）、红外补光灯等等。本次建议采用60W的LED常亮灯进行定点补光。用于安防监控领域的LED补光灯配合二次光学角度设计而成，应用于公路视频监控系统能够很好的给摄像机夜视监控系统提供辅助照明，可有效照亮监控场景，改变摄像机夜间由于照度不够而出现图像虚焦、昏暗、噪点等现象，还原摄像机高逼真色彩夜视监控，保证摄像机夜间能获取良好的夜视图像。视频监控标识牌视频监控区域标志的制作材料应选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的材料，使用期间标志材料应不变形、不褪色。对需要夜间识别的视频监控场所，应确保标志有足够的照明。可通过照明、反光或自发光等方式确保标志清晰可辨。防雷接地为保护摄像机不受到直接雷击而在立杆上设计安装避雷针，避雷针采用不小于φ25㎜的圆钢，并和立杆一次成型。在设备箱内我们对电源、信号线安装相应的防感应雷措施，采用二合一