第三节船舶海上避碰常识1解析.ppt

第三节 船舶海上避碰常识 《国际海上避碰规则》是为确保船舶航行安全，预防和减少船舶碰撞，规定除在港口、河流实施地方性的规则外，在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一 切船舶都共同遵守的海上避碰规则。 一、号灯 一、号灯 从日没到日出或能见度不良时或认为必要的情况下，海船应显示规则规定的号灯。 1、种类、灯质、频率、范围 （1）“桅灯” 是指安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。 一、号灯 （2）“舷灯” 是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。长度小于20米的船舶，其舷灯可以合并成一盏，装设于船的首尾中心线上。 一、号灯 （3）“尾灯” 是指安置在尽可能接近船尾白灯，在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一舷67.5度内显示。 （4）“拖带灯” 灯质为黄色；不间断灯光。范围：其位置尽可能接近船尾，在135度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正后方到每一舷67.5度内显示。需要时，它设置于尾灯的垂直上方。 一、号灯 （5）环照灯” 灯质为白、红、绿、黄等，根据用途而定；不间断灯光。范围：是指在360度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。 （6）“闪光灯” 是指每隔一定时间以每分钟120次或120次以上的频率闪光的号灯。 一、号灯 2、号灯的能见距离 本规则条款规定的号灯，在以下最小距离上能被看到： （1）长度为50米或50米以上的船舶： 桅灯：6海里； 舷灯：3海里； 尾灯：3海里； 拖带灯“3海里； 白、红、绿或黄色环照灯，3海里。 一、号灯 （2）长度为12米或12米以上但小于50米的船舶： 桅灯：5海里； 舷灯：2海里； 尾灯：2海里； 拖带灯：2海里； 白、红、绿或黄色环照灯，2海里。 一、号灯 （3）长度小于12米的船舶： 桅灯：2海里； 舷灯：1海里； 尾灯：2海里； 拖带灯：2海里； 白、红、绿或黄色环照灯，2海里。 （4）不宜察觉的、部分淹没的被拖船或物体： 白色环照灯，3海里。 一、号灯 3、不应显示的灯光 《规则》明确规定，在号灯显示期间，下述三种灯光不得显示： （1）会被误认为《规则》订明的灯光。 如驾驶台下方窗口朝前的室内灯光等。 （2）会削弱号灯能见距离或显著特性的灯光。 如甲板照明灯及舷灯附近的室内灯光。 （3）会妨碍正规瞭望的灯光。 如驾驶台内及海图室内的灯光和甲板照明灯等。 一、号灯 （4）号灯使用的注意事项 根据“海员通常做法”，除上述各点外，船舶驾驶人员还应做到： ①开航前，应当试验和检查各号灯是否能正常显示，并记入航海日志； ②航行中发现他船时，应检查本船的号灯是否正常显示； ③驾驶员交接班时，应检查号灯的显示情况是否正常； ④有关开、关号灯的时间应记入航海日志。 二、号型 号型一般白天使用，颜色为黑色，形状有4种。其尺寸如下： 球体：直径应不小于0.6m； 圆锥体：底部直径应不小于0.6m，高度应与直径相等； 圆柱体：直径应不小于0.6m，高度等于直径2倍； 菱形体：由两个底部直径应不小于0.6m，的圆锥体以底部相合而成。 三、一般定义 除条文另有解释外，在本规则中： 1、“船舶”一词，指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飞机。 包括（不限于，与定义有区别）：用作水上运输工具的各类水上船筏、能够用作水上运输工具的各类水上船筏、水面上的水上飞机和非排水船舶、利用表面效应贴近水面飞行的地效船、政府公务船、军舰、海船、内河船、非机动船、非商业用途的私人游艇、划桨船、独木舟、摇撸的船舶 （除宇宙飞船外，通常全选）。 三、一般定义 2、“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶。 通常认为，“用机器推进”是指船舶通常的推进动力方式，并不是指装有机器或可以用机器推进。 《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括： 正在用机器推进的任何船舶、限于吃水的船舶、用机器推进的从事捕鱼的船舶、正在从事拖带作业的船舶 某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船应是《国际海上避碰规则》中的在航机动船。 三、一般定义 3、“帆船”一词，是指任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用 对装有推进器的帆船，即所谓的机帆船，根据《规则》定义：（1）如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也 应视其为帆船； （2）如果一船使用机器推进，无论该船是否驶帆，均不应视其为帆船； （3）对于既未驶帆（可以驶帆）、又未使用机器推进（装有机器且可使用）的船舶，尚无权威说法。为了安全起见，应该视为帆船。 三、一般定义 4、“