丰西运用一车间2011年度工作总结..doc

丰西运用一车间一作业场 2011年度工作总结 回顾2011年作业场全年工作，我们深深感到机遇与压力同在、困难与挑战并存。年初伊始,为确保平安奥运，全路面临着严峻的挑战，怎样保安全，怎样让安全持续发展，给我们安全管理工作提出了新的课题。因此，一年来我们紧密围绕“保安全、保稳定”，这一中心主题，强化大局意识，增强自为能力，以标准化活动为载体，突出安全管理“严”、“细”、“实”的工作态度，提升职工素质，创新管理思路，坚持以创建一流运用车间为目标，深入贯彻落实路部、局、段安全工作部署，扎实开展标准化活动，努力提升作业场、班组的安全管控能力不断提高车间整体水平，将安全工作稳步推进，确保了安全生产的基本稳定。截止到10月30 日，作业场实现无行车一般及以上事故703 天，做到了职工队伍稳定和安全稳定。11年我们主要做了如下工作： 一、深刻吸取“4.28”事故教训，扎实开展安全“四大”活动，树立牢固的“安全第一”思想屏障 为深刻吸取“4.28”特别重大事故教训，开展好“四大”活动，我们作业场特成立了以主任为组长的专项活动领导小组，制定了周密的阶段活动安排。一是大力宣传，营造浓厚的活动氛围。出板报6期、横幅3幅、宣传栏2期，警示标语52条,自作标示8块,由车间组织编写了安全文化手册，制作了安全漫画彩色图板，全体干部职工以记名方式学习了事故概况和各级文件要求。二是强化问题分析，认真开展安全反思活动。作业场分别组织四个班组职工，深入学习“4.29”铁道部、路局紧急电视电话会议精神和中央领导的指示精神及我段关于开展“四大”活动的具体要求，结合自身实际，每个人都写出了书面反思材料。三是加强了文件、电报、命令、通知的管理。作业场资料员负责对网上文件通知的下载，并由作业场领导批示后及时通知各个班组进行落实。四是深入岗点进行安全检查，狠抓问题整改。领导小组深入现场翻箱倒柜进行检查，对发现的问题能解决的及时解决，不能解决的及时存入问题库，并制定出相应的针对性措施逐一销号处理。 二、积极推进安全体系、机制建设，不断巩固作业场安全基础，争创一流的管理水平 从年初开始，根据第六次提速调图后货车运用工作发生的新变化，结合作业场管理上出现的新情况，确定了作业场2008年安全管理的总体思路是：认真贯彻落实段、段党委的工作部署，以安全生产为中心，不断完善货车提速安全保障体系，深化车间基础管理，强化作业标准落实，确保铁路运输畅通，努力创建一流标准化运用车间，促进和谐丰辆建设。明确了五消灭、两减少、两提高、一实现的工作目标。 一是不断完善货车安全保障体系和十项机制建设。我们按照段总体要求，组织制定了八项体系的细化措施，与十项机制建设相互补充，明确建设目标、任务和内容，由作业场安全员、技教员负责，抓好落实，并根据安全工作中出现的新情况、新问题，不断充实和完善安全体系和机制建设的内容，有效解决和防范影响提速持续安全的问题及隐患，定期对体系机制建设情况进行检查。 二是深入开展标准化活动。围绕争创“十强列检所”的目标，作业场各班组开展“优标”创建活动。以一班、一列、一辆的标准化为重点，作业场不定期对各班组开展标准化情况进行检查，根据检查结果对各班组进行打分排队。组织开展标准化专项检查、质量鉴定、质量互控和异地质量抽查等活动，促进作业场标准化水平。 三是进一步规范基础台帐。严格按照路局、段要求建立各类技术台帐，专人负责填写使用，作业场定期对台帐进行检查，发现问题及时填平补齐。 四是加强现场控制，确保安全生产。我们突出抓好人身安全，认真开展了4月份的人身安全教育月活动，把人身安全教育与段“4.12”和保定工务器材厂“3.5”死亡事故案例以及“4、28”特别重大事故和身边发生的人身伤害、事故险情相结合，教育干部职工认真吸取教训，举一反三，深入查找人身安全隐患，采取强有力措施消除隐患。作业场认真落实《安规》、《人身安全七防措施》、《人身安全月度教育日制度》、《人身安全检查表》和车间制定的《人身安全“五严禁”制度》等，做到人身安全自控、互控、他控，利用点名会、分析会等形式开展日常人身安全教育提示，提高职工的自警意识、自保意识。 五是切实提高检修质量。认真贯彻铁道部《提速区段货物列车列检技术作业标准及要求》，贯彻落实车体部、走行部和防燃切等检修质量的控制措施，坚决贯彻全面检、全面修的要求。 六是落实列检技检作业程序。要把列车质量抽查检查制度与故障牌投放检查制度紧密结合，针对作业场实际修订完善考核办法，对各级管理人员故障牌投放提出量化要求。认真落实工班组长“现场有车我到位，小组有车我有车”的要求，严格落实“二三三五六”作业重点和车间提出的《作业列车“十卡死”》要求，加强对走行部、车钩缓冲、基础制动等重点部位的检查，提高职工处理踏面擦伤、关门车、TADS预报故障的处理能力，坚持100%使用列尾试