内燃机故障修理-精.pptVIP

汽车技术 内燃机械的故障修理 第一节 概 述一、港口内燃机械故障的含义  什么是设备故障：当机械设备或其系统 发生了丧失、降低了原来规定功能的事件或 现象时，称为设备发生了故障。 这里所说的功能是指港口内燃机械或 其系统技术规格书上明确规定的功能。 二、什么是设备的故障管理 为了减少以至消灭故障，研究探索故 障发生的规律、对以发生的故障进行记 录、统计、以及对故障机理进行分析、研 究，以采取有效措施控制故障的发生 ，这 就是港口内燃机械设备的故障管理。 三、港口内燃机械故障管理的意义 目前，港口内燃机械正在向高效、低 排放、专业化的方向发展。机械设备不仅 生产率高、技术复杂，而且作业连续性 强，因故障停机往往会给装卸生产带来巨 大的影响和经济损失，加强对港口内燃机 械的故障管理，对港口生产发展和经济效 益的提高有着极其重要的意义。 四、设备故障管理的任务 （一）故障管理的重要性 港口内燃机械设备是为满足港口装卸 生产工艺要求而配备的。设备的功能体现 着它在装卸生产中存在的价值和对生产的 保证程度。故障的频发会影响装卸生产的 顺利进行。 （二）设备故障产生的因素 1、制造质量 2、使用的环境条件 3、维护保养 4、操作人员的素质 5、零部件的老化、腐蚀和磨损。 第二节 设备故障的机理与故障分类一、故障模式与故障机理的含义 （一）故障模式的含义 能够反映与表述故障过程的状态，叫 做故障模式。故障模式即是一种故障的主 要特征，又是故障现象的一种表征。 （二）常见的故障模式 常见的故障模式有：振动、变形、腐蚀、疲劳、剥离、破裂、渗漏、堵塞、发热、烧损和各种油质、材质的劣化、噪声、脱落等等。其中，最主要的故障模式是异常振动、异响、磨损、腐蚀、裂纹。 （三）故障机理的含义 故障机理是指，诱发零件、部件、 设备发生故障的物理与化学过程，是描 述故障的形成、发展直至设备毁坏的全 过程特性。 二、港口内燃机械故障分类 （一）渐发性故障和突发性故障 设备在使用中，发生的故障是多种多 样的。按故障发生的状态，通常分为渐发 性和突发性故障。 1、渐发性故障 渐发性故障也称为磨损故障，是由于 组成设备的某些零件技术指标逐渐恶化， 最终超出允许范围而引起的故障。 1.1 渐发性故障其主要特征 其主要特征是，在给定的时间段内， 发生故障的概率与设备已经工作过的时间 有关，使用时间越长，发生故障的概率就 越高。设备大部分的故障属于这类。 1.2 渐发性故障的特点： （1）出现故障的时间基本上是在允 许有效寿命的后期，有规律性。 （2）故障不是突然发生的，事先有 故障的征兆，可以通过采取诊断和仪 器检测的方法进行监控。 （3）故障发生的概率与运行时间有 关。 设备使用的时间越长，发生故障的概 率就越高，损坏的程度也就越大。 2、突发性故障 突发性故障即突然发生的故障。 其产生的原因是多种内在不利因素以 及偶然性的环境因素综合作用的结果，这 种作用已经超出了其所能承受的极限。 突发性故障的主要特征： （1）在给定的时间内，发生故障的概 率与设备已使用的时间无关。例如：行驶 中的车辆的轮胎突然被刺破；正在作业的 机械某处润滑油突然中断，导致零件热变 形，破碎或裂纹；因使用不当或超载造成 机械设备零件变形或折断；因零件材料缺 陷导致机构故障等。 （2）突发性故障往往是突然发生的，事 先并无任何征兆，一般破坏性较大。 （3）突发性故障和渐发性故障之间是有 联系的，两者之间不能截然分开。比如： 一般磨损故障属渐发性故障，但是严重的 磨损发展到一定程度，可能导致突然损坏 而失效，应特别引起警惕。 （二）潜在故障和实际故障 1、潜在故障 在使用过程中，任何一台设备都是先出现第一次故障，随后出现第二次故障、三次、多次故障。如果采用事先的修理和调整来预防这些故障，那么，设备的损伤程度就是判断故障是否已临近的标准，而这类故障可以认为是潜在的故障。 2、实际故障 设备在使用