《未筛分碎石垫层施工方案.docVIP

混合碎石垫层施工方案 施工概况 浏醴高速公路第14合同段，路基总长为1.586km，根据浏醴公司对96区优化设计方案，96区顶20cm变更为精加工垫层。根据《浏醴高速公路垫层施工技术要求》，经过对料源的调查、取样和试验，确定了垫层材料采用混合碎石。全线混合碎石垫层总量为：13128吨。 二、施工组织和施工安排 （一）施工管理人员情况一览表 序号 职 务 姓 名 职 称 备 注 1 项目经理 罗努银 高工 2 总工 谢开武 高工 3 生产经理 肖正喜 工程师 4 路基工程师 李晓钟 工程师 5 质检工程师 谢晖 工程师 6 试验室主任 刘霆 工程师 7 测量工程师 鲁重 测量工程师 8 测量工程师 杨南贵 测量工程师 9 安全环保 刘平 工程师 10 现场施工 何烈书 工程师 （二）主要施工机械、设备投入一览表 机械名称 型号 数量 备注 推土机 T220 1台 性能良好 平地机 PY195 1台 性能良好 压路机 YZ14、YZ18 1台和2台 性能良好 运输车 25T 10台 性能良好 洒水车 8T 1台 性能良好 （三）主要试验检测仪器进场计划表 序号 名称 单位 数量 到位情况 1 万能材料试验机 台 1 已到位 2 弯沉仪 套 1 已到位 3 压碎值仪 台 1 已到位 4 震击式标准振筛机 台 1 已到位 5 电热鼓风恒温干燥箱 台 1 已到位 6 石子筛 台 1 已到位 7 全站仪 台 1 已到位 8 水准仪 台 1 已到位 （四）施工准备 1、测量组将导线点、水准点及横断面复测工作全部完成，并请监理工程师审核。 2、垫层材料采用栗山坝石场自采加工混合碎石，经试验检测各项技术指标符合设计要求。（详细资料见《粗集料筛分试验记录表》） 3、人员全部到位，召开施工动员及分工会议。 4、设备全部到位，工程计划及材料组织安排妥当。 三、施工方案 （一）施工工艺及流程 混合碎石垫层施工工艺流程 准备下承层 施工放样 混合碎石在料场湿拌 推土机配合人工整平 初压 撒布石屑 振动压实 二次撒布石屑 振动压实 局部补撒石屑及扫匀 振动压实填满孔隙 洒水湿润 终压 （二）总体施工方案 1、准备下承层：对已检查验收合格的路基表面进行清理，并洒水后用YZ18路机碾压1遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 2、施工放样： 、恢复中线：每隔10米设一中桩和一边桩(按半幅）。在摊铺前放出松铺控制线；在整平过程中挂线（横、斜）控制；在碾压过程跟踪检测。 、用水准仪在桩上测出松铺高程，并用红笔明显标记在桩上。松铺系数采用1.2。 3、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。 4、混合料运输及堆放：采用25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。卸料时按照计算距离严格控制，避免料多或或不够（混合料堆放量应相对大于理论计算量、料堆每隔30-50m距离留一缺口。 5、混合料摊铺：摊铺按测量松铺高程挂线，用推土机将混合料均匀地摊铺在预定的宽度上，标高比松铺高程稍高，边部用YZ14压路机静压一遍，再用平地机配合人工按规定的路拱整平，整平过程中，测量员应跟踪控制标高， 局部不平整再次用平地机配合人工精平并消除离析。未筛分碎石摊铺平整后， 对表面局部离析的部位，用人工补撒石屑并扫平。 6、碾压方法：压路机碾压应遵循慢起歩缓刹车，先停振后停车的原则。根据检测结果和现场碾压情况表明，三种碾压方法压实度均满足规范要求。因此我们在今后施工中，正常情况宜采用方案一进行碾压。如施工段较短时可采用方案二或者方案三进行碾压。 方案一；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.5-1.7 Km/h，接着用YZ18压路机振动碾压1遍，再用YZ18压路机振动碾压1遍。最后在碾压前，先在表面洒水润湿，用18T压路机静碾压1遍。碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重叠1/3轮宽； 碾压方案一： YZ14静压一遍 YZ18振压一遍 YZ18振压一遍 检验压实度 YZ18静压一遍 方案二；用YZ14压路机静压1遍，碾压速度为1.8-2.2 Km/h，再用YZ14压路机振动碾压4遍；最后在碾压前，先在表面洒水润湿，再用14T压路机静碾压1遍。碾压方法：直线段由路肩逐渐错轮向路中心进行；曲线段由内侧逐渐错轮向外侧路肩进行；错轮宽度每次重