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动车组机械师上岗考试理论考试范围　　四、简答题　　1．动车组应有的识别标记主要包括哪些？　　答：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所，应有“高压危险禁止攀登”的标识。　　2．简述动车组随车机械师职责。　　答：认真执行规章制度,服从命令听从指挥，切实履行规定职责。　　负责在运行途中监控动车组的技术状态，发现故障及时将有关信息通知司机，并采取措施，妥善处理。　　动车组出入所时，负责与动车所办理技术交接。　　在司机指挥下，处理有关行车、列车防护和事故救援等工作。　　发生危及行车安全故障或其它紧急情况时，及时通知司机采取停车措施或使用紧急制动阀停车。　　根据司机通知，负责CRH2型动车组车门的开关。　　3．简述动车组编号规则是如何规定的？　　答：动车组的型号和车号构成如下：　　各型动车组型号和车号的技术序列代码分配如下：　　BSP动车组—— 1　　四方股份动车组——2　　唐山股份动车组——3　　长客股份动车组——5　　各型动车组型号和车号的制造序列代码：不同的技术序列动车组单独编排，顺序由001～999依次排列。　　各型动车组型号和车号的型号系列代码：按动车组的速度等级、车种确定不同的型号系列代码。　　4．简述铁道部对每月动车组轮对检查测量的规定。　　答：每月对动车组轮对进行1次记名式人工检查及测量，重点检查轮辋、踏面、轮缘、制动盘及闸片等技术状况，测量轮缘厚度、踏面圆周磨耗尺寸及制动盘、闸片厚度等。　　5．简述地勤机械师主要职责。　　答：负责动车组设备使用及管理。　　负责配合调车、客运整备、保洁、吸污作业，检查吸污作业质量。　　负责动车组防冻。　　负责与随车机械师办理交接。　　6．简述CRH1、CRH2、CRH5型动车组的检修周期是如何规定的。　　答：动车组运用检修周期分为一、二级。一级检修在每次运行结束后或48小时以内进行一次（CRH1、CRH2型累计运行不超过4000公里，CRH5型累计运行不超过5000公里）。二级检修按各型动车组划分，CRH1型每15天进行一次，CRH2型每3万公里或每月进行一次，CRH5型每6万公里进行一次。　　动车组定期检修周期分为三、四、五级。按各型动车组划分，CRH1型和CRH5型检修周期一致，三级检修120万公里，四级检修240万公里，五级检修480万公里，CRH2型三级检修45万公里，四级检修90万公里，五级检修180万公里。　　7. 在对动车组电子设备进行维护或在其附近工作时，一般应采取哪些措施？　　答：在对电子设备进行维护或在其附近工作时，须始终对敏感部件使用特殊防护，并且用静电腕带将身体接地，以防静电损坏线路板、计算机和控制单元等电子设备。　　8．关于动车组的试运行是如何规定的？　　答：新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前须安排试运行，试运行距离原则上不少于500km；时速200km动车组试运行速度160～200km/h，时速300km动车组试运行速度250～300km/h。　　4、简述司机室空调系统中温度传感器数量及其安装位置?　　答：动车组司机室空调系统设有三个温度传感器，分别是位于车顶空调机组单元内的一个回风温度传感器和一个送风温度传感器，以及位于司机室内的一个室温传感器。　　5、简述客室空调系统中温度传感器数量及其安装位置?　　答：动车组客室空调系统设有10个温度传感器，其中1个新风温度传感器、1个回风温度传感器和2个送风温度传感器均位于车顶空气处理单元(AHU)中，另外6个室温传感器分布在车厢客室内。　　6、客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式？　　答：客室空调控制系统在正常模式下，根据制冷制热要求可设置空调机组于以下模式：通风模式、 预冷模式、制冷模式、预热模式和制热模式。　　7、简述动车组保持制动的工作原理　　答：只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30‰斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。　　8、如何手动打开上脚踏的进行维护作业？　　答：1、关闭上脚踏的供风塞门；　　2、把上脚踏向前上方拉出至固定位；　　3、拉出到位后插入安全插销防止脚踏意外收回。　　9、客室空调控制柜内模式选择开关设有哪几种工作模式？　　答：客室空调控制柜内的模式选择开关设有自动位、手动位、关闭位和测试位。　　10、　　21、简述牵引变流器的工作原理。　　答：牵引变流器的工作原理是将牵引变压器的输入电压整流成DC1650V后再逆变成牵引电机所需要的三相交流驱动电压，同时从DC1650V直流环节中转换输出AC876V至滤波箱的三