施工升降机结构安全综述..docVIP

施工升降机结构安全综述 施工升降机主要的相关标准： GB/T10054-2005 施工升降机技术条件； GB10055-2007 施工升降机安全规则； 其中：安全规则是强制性标准。 GB/T10052-1996、GB10053-1996、GB/T10056-1996被代替。 升降机结构：整机.jpg整机a.JPG升降机总图.JPG 钢结构部分有围栏、吊笼、导轨支架、支承梁。 驱动部分驱动总成.jpg 施工升降机安全装置有防坠安全器、上下限位、上下极限限位防坠及极限限位开关.jpg、松（断）绳保护、吊笼门联锁装置笼门连锁.JPG、围栏门机电联锁装置及超载保护装置重量限值器.jpg等。 驱动部分电缆将电力输送给传动系统。传动系统齿轮沿齿条上下运行。驱动系统有带对重、有不带对重。对重钢丝绳通过支承梁上的天轮与吊笼连接在一起。升降机钢结构通过过道支架、过道、支撑架与建筑物连接。 型号及性能参数： 以SCD200/200型施工升降机为例，其含义为施工升降机、齿轮齿条传动、带对重、双吊笼中单笼额定载重量2000kg的施工升降机。 施工升降机的性能主要为三个方面： 额定载重量：单独一个吊笼允许装载的最大质量。 最大提升高度：吊笼运行至最高上限位置时，吊笼内底平面与底座平面间的垂直距离。 额定提升速度：吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。 安全装置的结构及检验方法： 安全器及安全钩：防坠及极限限位开关.jpg防坠器.JPG安全钩.jpg防坠靠轮.jpg 吊笼应安装安全器及安全钩。安全器应能保证升降机吊笼出现不正常超速运行时及时动作，将吊笼制停；安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或安全器输出端齿轮脱离齿条。 安全器为限速制停装置。即应为渐进式安全器，不允许采用瞬时式安全器。 钢丝绳施工升降机，额定提升速度≤0.63m/s时，可使用瞬时式安全器。但人货两用型仍应使用速度触发型防坠安全器。且应装停层防坠装置。 安全钩安装在传动系统齿轮与安全器齿轮之间，当传动系统齿轮脱离齿条后，安全钩防止吊笼脱离导轨架。安全器背靠轮.JPG 当施工升降机额定提升速度v≤0.65 m／s0.15~1.40m。吊笼坠落试验后，结构件、联接件应无损坏及永久变形，吊笼底板水平度偏差改变值应≤30 mm/m。 安全器动作时，设在安全器上的安全开关应将电动机电路断开，制动器制动。 安全器动作后，吊笼应不能运行。只有当故障排除，安全器复位后吊笼才能正常运行。 安全器的有效标定期限不得超过1年，且应在有效期内使用。GB/T10054-2005与GB10055-2007在标定期限上不一致，GB/T10054为2年，而GB10055为1年，应执行GB10055-2007的要求。 安全器的速度控制部分应具有有效的铅封或漆封，动作速度不得随意调整。 防坠安全器试验时，吊笼不允许载人。应有防止防坠安全器未经授权调节的措施，如铅封或漆封。防坠安全器复位需要由专门人员实施。 对重质量大于吊笼质量的施工升降机应有双向防坠安全器或设对重防坠安全器。 防坠试验时，施工升降机的安装高度不小于设计规定的第一次附着高度与导轨架顶部自由端最大高度之和，吊笼的工作行程不应小于10m，一般情况下，第一次附着高度在6~8m，导轨架顶部自由端最大高度为7.5~9m，试验时，通过坠落试验控制盒将吊笼提升3~10m，最好在9m左右，防止下降速度达不到防坠安全器动作速度，按坠落试验按钮，电磁制动器松闸，吊笼呈自由坠落状态下降，直到达到试验速度时防坠安全器动作，吊笼制停在导轨上，打开防坠安全器调整盖，测量并记录碟形弹簧组的压缩量(指示销顶部距小端盖平面的距离)，换算出制动距离。 根据测量结果按下式计算制动距离。 L=πMnZl／1000P L一安全器制动距离??m Mn一安全器齿轮模数??mm Z一安全器齿轮齿数 l一防护目标被制动停止时碟形弹簧组的压缩量mm P一大螺母螺距mm Mn=8mm Z=15 P=1.5mm l=2mm 则L=3.14*8*15*3/（1000*1.5）=0.75m 超载保护装置： 施工升降机应装有超载保护装置，超载保护检测应在吊笼静止时进行。应在载荷达到90％额定载荷时给出报警信号，载荷达到110％额定载荷前中止吊笼起动。重量限值器.jpg。在2007标准中为强制要求。 极限开关： 必须设置极限开关，吊笼运行超出极限开关及越程后，极限开关切断总电源使吊笼停车。极限开关为非自动复位型，其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。防坠及极限限位开关.jpg 上下限位开关： 必须设置自动复位型的上下限位开关，上限位位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后，留有的上部安全距离不得小于1.8 m。与上极限开关的越程距离为0.15 m。 行程开关均应有吊笼或相关零件的运动直接触发。