施工组织设计中辛路..docVIP

附篇 施工组织设计建议书 表1施工组织设计文字说明 目 录 第一章 编制依据及编制原则 第二章 施工能力简介及投标承诺 第三章 施工组织管理 第四章 施工准备 第五章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运至现场的方法 第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第七章 各分项工程施工顺序 第八章 确保工程质量和工期的措施 第九章 重点（关键）和难点工程的施工方案 第十章 冬季、雨季及农忙季节施工安排 第十一章 确保安全、环境保护、文明施工的措施 第十二章 其它应说明的事项 第十三章 框图  表1施工组织设计文字说明 工程概况 中辛公路项目是沧州市为建设沿海经济社会发展强省,举全市之力打造渤海新区,使之成为支持拉动全省经济发展的举足轻重的增长极，为改进和完善渤海新区交通运输条件,加强沿海与内陆的联系,促进黄骅港以及临港区与周围县市的发展,由沧州市发展和改革委员会批准建设的几条疏港公路中的一条。该项目是渤海新区公路主骨架的组成部分，连接北疏港路及中疏港路，是进出港口的主要通道，是联系省会石家庄、衡水、沧州、黄骅港以及晋煤东运的重要通道之一。 中辛公路北疏港公路至中疏港公路段采用交通部颁《公路工程技术标准》的一级公路标准，设计速度80km/h，汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。 路线基本走向是自北向南。路线北起北疏港公路，起点桩号K0+000，向南跨越新黄南排干，向南经过大化TDI厂区西侧、金牛化工东侧，在K1+326与化工一路相交，在K2+133与军盐路相交，向南在K3+325中捷黄骅界进入黄骅市境内，经过大孙庄村后向南，在K4+962与地方铁路平交，铁路交叉以南将旧路S曲线调直，测设中线偏离旧路，向南直至本项目终点与中疏港公路相交，终点桩号K5+381.221，路线全长5.381k。 本项目2008年11月开工建设，计划2009年10月建成通车 第一章 编制依据及编制原则 1.编制依据 1.1河北省沧州市中辛公路北疏港路至中疏港路段施工招标文件及其补遗书； 1.2设计文件； 1.3标前会议、现场踏勘、施工调查所获得的资料； 1.4交通部现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法； 1.5我公司现有可投入工程的施工技术力量和施工机械； 1.6我公司拥有的科技成果、工艺成果、技术水平及多年的施工经验。 2.编制原则 2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产； 2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合； 2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程； 2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标； 2.5文明施工，保护环境； 2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 第二章 施工能力简介及投标承诺 1. 施工能力简介 沧州路桥工程公司前身是成立于1957年的沧州市交通局公路工程处，是一支专业化道路桥梁施工队伍，施工资质为建设部公路工程总承包壹级，路基、路面专业承包壹级，现有职工452人，其中专业技术人员128人。拥有9812.87万元的资产，各种施工机械设备396台套，同时拥有世界先进的测量和试验设备。我单位自成立以来，始终坚持“科学管理，严格施工，确保路桥优质工程”的质量方针和“各项工程全部达到部颁优良标准”的质量目标，强调科学管理，狠抓工程质量。我公司于1999年通过了ISO9001国际质量体系认证，并于2002年顺利通过了ISO9000：2000的换版工作，使我公司的人员素质、施工管理和质量控制水平又跨上了新台阶，为进一步提高公路工程质量，争创精品工程奠定了坚实的基础。“九五”期间我公司共修建包括高速公路在内的二级以上公路580公里，桥梁136座，计10588延米，全部工程都达到优质工程标准，在河北省公路工程质量评比中名列前茅。作为一支朝气蓬勃的施工队伍，我公司具有善于打硬仗，顽强拼搏的战斗作风，能够承担各种高等级公路和各种桥梁的施工。 2. 投标承诺 如果我公司中标，将派专业化公路桥梁施工队伍前往，调集先进的机械、试验设备，配备先进的测量仪器，组织一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、善于打硬仗的项目经理部