昆山市车辆轨迹网系统建设技术规范..docVIP

昆山市车辆轨迹网系统建设技术规范 前言 依照省“3.20工程”的建设规划要求，为密布对车辆交通监管信息的采集，把所有动态车辆的信息收拢起来，刻画每一辆车的行驶轨迹，为公安业务提供有关车辆信息方面的应用，有必要通过高清图像技术、车牌识别技术，深化建设昆山市车辆运行轨迹网；通过资源整合，构建全市卡口道路及小区、停车场车辆抓拍的布防体系，实现机动车辆的运动轨迹分析判断，适时调度、布控和指挥，达到打击、预防和控制违章违法行为，创造和维护良好的治安环境的目的，有效提高社会治安管理能力，保障平安城市建设向纵深发展。 为了统一数据方便应用及降低建设和维护成本，本文规定了卡口车牌识别系统前端卡口（或硬件）、联网接入方式及数据平台等配置要求、技术规范、外部接口，是昆山市道路卡口、卡口式电子警察、居民住宅小区、公共停车场车辆识别系统的设计、实施及验收的依据。 规范性引用文件 GB/T2260-2007 中华人民共和国行政区划代码 GA/T496-2009 闯红灯自动记录系统通用技术条件 GA/T497-2009 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T833-2009 机动车号牌图像自动识别技术规范 GA/T832-2009 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 苏公厅[2010]289号《全省公安机关道路监控网3.20工程建设规划及技术指导意见》 苏公厅[2010]526号《全省3.20工程道路监控系统数据和图像采集标准及传输规范(试行)》 苏公厅[2010]550号《全省3.20工程基础网络建设规范指导意见(试行)》 《江苏省公安厅治安卡口及警务查报站监控系统建设数据规范》 技术要求 1.高清卡口技术要求 小区（停车场）卡口系统是采用高清图像技术、先进的光电、计算机、图像处理、模糊识别、远程数据访问等技术，基于嵌入式操作系统，对小区及停车场路面过往的每一辆机动车进行连续全天候24小时实时记录，并记录车牌信息，系统应具备以下功能： 系统具备全天候工作功能。 对过往车辆的综合信息自动记录和统计（包括时间、地点、车型、车牌、车况、颜色特征等）， 对经过车辆抓拍的图片包括至少一张车头（或车尾）部分的高清晰照片，在照片中要可以清晰分辨车辆的牌照、车辆外观等且尽可能包括驾驶员脸部特征。卡口数据可在本地保存且不少于15天。 利用高清摄像机对出入口进行视频监控录像，要求视频流为H.264国际标准，采用ONVIF接口协议，确保各厂商间设备及视频文件能够互联互用；采集帧频不低于每秒12.5帧。视频录像应能进行本地存储和远程调用，本地存储时间不小于30天，高清摄像机本地录像存储回放分辨率最低要求为1080P（1920 X 1080，16：9时）和UXGA（1600 X 1200，4：3时）。 图像捕获率 在车辆通过时(含按车道正常行驶和压车道分道线行驶两种状况)，系统应能准确拍摄其图像，并在图像中叠加标明时间、地点、方向、车辆信息等。采用环形线圈检测时，机动车捕获率≥99%，视频检测情况下，机动车辆捕获率≥90%，非机动车道非机动车、行人捕获率≥85%。在线圈故障的情况下，能够在100毫秒以内切换到视频检测。 车辆特征识别率 对高清图像监控系统前端车辆图像捕获率、号牌识别率、号牌识别准确率的界定应符合(或优于)GA／T 497-2009和GA／T 669．9中有关要求，在此基础之上要求： 白天卡口号牌识别准确率≥95%，夜间号牌识别准确率≥90%（汉字、字母、数字全部正确）；白天、夜间驾驶员人像辨识率≥90%；号牌颜色检测准确率≥95%，车型识别率≥90%。 系统的抓拍控制单元采取嵌入式的设计，具有LED补光灯同步功能 车辆检测器灵敏度高，响应速度快（2mS），功耗低，可靠性高，防漂移，防死锁。 具备车辆检测器触发抓拍和视频检测抓拍2种技术手段 支持多种车辆识别，如标准车牌、武警车牌、军车车牌、警车车牌等 系统支持数据的断点续传 环境温度：-20℃—+70℃，环境湿度：35％—90％ 建议小区（停车场）在设计车牌识别系统时可考虑与道闸控制相结合建设。 2.系统架构 昆山市公安局车辆识别系统联网体系的总体构架由三部分组成： 前端采集识别系统： 包括抓拍高清摄像机、交换机、立杆护罩、车牌识别及存储卡、补光灯、车辆检测器（可选）、地感线圈（可选）。 网络通信： 前端车牌数据经网络传输至通信服务器和数据库。综合管理平台直接调用数据库数据。在网络故障时可存储在高清摄像机存储卡中，前端点与中心平台数据通信网络，租用运营商建设的符合江苏省公安厅“3.20工程”图像专网建设要求的公安图像专网，带宽不小于4M。 中心平台：包括数据存储设备、卡口平台软件系统、数据交换服务器、视频服务器等，负责卡口数据管理、视频管理。 总体网络架构原则上使用“前端——派出所——公安局”的