沥青面层施工-精.pptVIP

2、市政标准 九、几个问题的探讨 1.透层油渗透深度多少为最佳？ 通常认为至少应该有5-10mm以上，如果不能透入基层只洒在表面形成了一层油膜（或油皮），它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用，就不是真正意义上的透层油。这一层油皮很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起、推掉。 2.透层油什么时候喷洒？喷洒了透层油后不能马上铺筑沥青面层时采取什么措施？ 柔性基层的透层油何时喷洒乳化沥青一般都没有疑问，时间上也不太讲究，但半刚性基层因为有一个强度形成和增长的问题。要求透层宜选择在基层施工结束后表面稍干后浇洒乳化沥青，这是非常重要，也是正确的。有些工程在施工养生1周后喷洒，这是错误的做法。为什么必须在半刚性基层碾压以后立即喷洒呢？ 这是因为经过养生将逐渐产生强度，内部结构将越来越致密。试验可知，半刚性基层在水泥尚未结硬的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长与强度的增长，透层油越来越难以透入。而且及时喷洒透层油对基层的水分有良好的保护作用，基层表面也不容易松散，透层油起保护半刚性基层不受太阳曝晒开裂的作用。 为了保护透层油不被运输车辆破坏，通常是在上面撒一层石屑或粗砂，乳化沥青的喷洒可有两种选择：不撒石屑或粗砂，可喷洒1.0-1.4kg/m2；喷洒石屑或粗砂时可喷洒1.5-2.0 kg/m2乳化沥青，待透层油一破乳立即撒布用量为2m3/1000m2的石屑或粗砂保护。 3.粘层可不喷洒粘层油吗？ 粘层的作用在于联结沥青层，国外规范规定层与层之间必须喷洒粘层沥青。原规范定稿时仅仅从经济考虑，同意下层是连续摊铺并未产生污染时可省去粘层，当已遭污染时必须打扫干净，再洒布粘层油。实际上对于“尚未产生污染”有不同的理解，北京市以往认为第二天就接着摊铺的可以不洒。但绝大部分地区则是对看起来路面并不太脏的都可以不洒，或者即使脏了，甚至污染已很严重，只要用高压水冲、扫把扫了，也可以不洒；还有一种情况是即使洒粘层油，也不是满洒，而是洒成一条一条间隔的；甚至还有人担心粘层油会导致层间滑动，产生车辙变形。以上说明在喷洒粘层油的问题上，认识十分混乱。 沥青路面的结构设计以弹性层状体系理论为基础，结构层之间完全连续是一个整体，只有这样才能符合完全连续的界面条件。如果几层沥青层没有粘结好，在使用过程中进入水分，则沥青层与沥青层之间的界面条件将变成不完全连续，甚至完全不连续，就如三合板在使用过程中逐渐脱落一样，导致沥青路面的受力状态发生质的变化。因此粘层油是必须喷洒的。粘层油喷洒量根据情况可喷洒0.2-0.3 kg/m2。 沥青混凝土分类表 种类 方孔筛系列 对应的圆孔筛系列 沥青混凝土 沥青 碎石 最大集料粒径(mm) 沥青混凝土 沥青 碎石 最大集料粒径(mm) 特粗式 / AM-40 37.5 / LS-50 50 粗粒式 AC-30 AM-30 31.5 LH-40 LH-35 LS-40 LS-35 40 35 AC-25 AM-25 26.5 LH-30 LS-30 30 中粒式 AC-20 AM-20 19.0 LH-25 LS-25 25 AC-16 AM-16 16.0 LH-20 LS-20 20 细粒式 AC-13 AM-13 13.2 LH-15 LS-15 15 AC-10 AM-10 9.5 LH-10 LS-10 10 砂粒式 AC-5 AM-5 4.75 LH-5 LS-5 5 沥青拌和站 改性沥青摊铺（多台联合） 贯入式沥青路面（先料后油） 沥青贯入式路面是在初步压实的碎（砾）石上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或在上面铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青路面。沥青贯入式路面的厚度一般为4～8cm，乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过5cm。当沥青贯入式的上部加铺拌合的沥青混合料时，也称为上拌下贯。沥青贯入式路面适用于做三级及三级以下公路、城市道路的次干道及支路，也可作为沥青砼路面的联结层。 沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度的构成，主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。由于沥青贯入式路面是一种多孔隙结构，为了防止水的浸入和增强路面的水稳定性，其最上层应撒布封层料或加铺拌和层。沥青贯入层作为联结层使用时，可不撒表面封层料。 沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在日最高温度降低至l5℃以前半个月结束，使贯入式结构层通过开放交通碾压成型。 沥青表面处治路面（先油后料） 沥青表面处治路面是指用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面。由于沥青表面处治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要作用是抵抗行车的磨耗，增强防水性，提高平整度，改善路面的行车条件。沥青表面处治