机场工程复习资料整理..doc

1、飞行区构成、升降带组成 飞行区包括地面设施和净空区两部分，供飞机起飞、着陆和滑行用。其地面设施是机场的主体。升降带由跑道、停止道、土质地区组成。 2、材料的几种强度 定义：材料在外力（荷载）作用下抵抗破坏的能力称为强度。当材料承受外力作用时，内部就产生应力。外力逐渐增加，应力也相应的加大。直到质点间作用力不再能够承受时，材料即破坏，此时极限应力就是材料的强度。 根据外力作用方式的不同，材料强度有抗压强度、抗拉强度、抗弯强度及抗剪强度等。 不同种类的材料具有不同的抵抗外力的特点。相同种类的材料。随着其孔隙率及构造特征的不同，材料的强度也有很大的差异。 3、材料的耐久性 材料在建筑物之中，除受到各种外力作用外，还经常受到环境中许多自然因素的破坏作用。这些破坏作用包括物理的、化学的以及生物的作用。 物理作用包括干湿变化、温度变化以及冻融变化等； 化学作用包括酸、碱、盐等物质的水溶液及有害物质的侵蚀作用； 生物作用包括虫、菌的作用。 材料的耐久性是指材料在物理、生物、化学作用下，能够经久不变质、不破坏，尚能保持原有性能的性质。 4、材料的密度、材料的表观密度 1真实密度是指材料在绝对密实状态下，单位体积的质量。（绝对密实状态下的体积是指不包括孔隙在内的体积） 2表观密度：是指材料在自然状态下，单位体积的质量。（材料的表观体积是指包含内部孔隙的体积。当材料孔隙内含有水分时，其质量和体积均将有所变化，故测定表观密度时，须注明其含水情况。） 3材料的毛体积密度是材料在规定条件下，单位毛体积(包括矿质实体和孔隙的体积)的质量。（Vn、Vi、—材料开口孔隙和闭口孔隙的体积） 4堆积密度：是指粉状或粒状材料，在堆积状态下，单位体积的质量。（测定散粒材料的堆积密度时，材料的质量是指填充在一定容器内的材料质量，其堆积体积是指容器的容积而言。因此材料的堆积体积包含了颗粒之间的孔隙。） 5密实度是指材料体积内被固体物质充实的程度。 Vs—材料在绝对密实状态下的体积（cm3） V—材料总体积（cm3） 6孔隙率是指材料体积内，孔隙体积所占的比例 孔隙率的大小直接反映了材料的密实程度。 孔隙的大小及其分布对材料的性能影响较大。 5、提高混凝土耐久性的措施 石油沥青的粘滞性又称粘性。粘滞性应以绝对粘度表示，但因其测定方法较复杂，故工程中常用相对粘度（条件粘度）来表示粘滞性，对使用粘稠（半固体或固体）的石油沥青用针入度表示，对液体石油沥青则用粘滞度表示。 粘稠石油沥青的针入度是在规定温度（25℃）条件下，以规定质量（100ｇ）的标准针，在规定时间（５s）内贯入试样中的深度来表示，单位以1/10mm计。针入度反映了石油沥青抵抗剪切变形的能力。针入度值越小，表明粘度越大。 粘滞度是将一定量的液体沥青，在某温度下经一定直径的小孔流出50cm3所需的时间，以秒表示。常用符号“CdtT”表示粘滞度，其中ｄ为小孔直径（mm），ｔ为试样温度，Ｔ为流出50 cm3沥青的时间。ｄ有10、５、３mm三种，ｔ通常为25℃或60℃。 （2）塑性 塑性指石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后，仍能保持变形后的形状的性质。沥青的塑性对冲击振动荷载有一定吸收能力，并能减少摩擦时的噪声，故沥青是一种优良的道路路面材料。 石油沥青的塑性用延度表示。延度愈大，塑性愈好。延度测定是把沥青制成“８”字形标准试件，置于延度仪内25℃水中，以 5cm／min的速度拉伸，用拉断时的伸长度来表示，单位用cm计。 （3）温度敏感性 温度敏感性是指石油沥青的粘滞性和塑性随温度升降而变化的性能。由于沥青是一种高分子非晶态热塑性物质，故没有一定的熔点。 沥青的粘滞性和塑性随温度变化而变化。 石油沥青中地沥青质含量较多时，其温度敏感性较小。在工程中使用时往往加入滑石粉、石灰石粉等矿物填料，以减小其温度敏感性。沥青中含蜡量较多时，则会产生温度较高（60℃左右）时就发生流淌，在温度较低时又易变硬开裂。 温度敏感性以软化点指标表示。由于沥青材料从固态至液态有一定的变态间隔，故规定以其中某一状态作为从固态转变到粘流态的起点，相应的温度则称为沥青的软化点。沥青软化点一般采用‘环与球法’测定。它是把沥青试样装入规定尺寸的铜环内，试样上放置一标准钢球，浸入水或甘油中，以规定的速度升温（５℃／min），当沥青软化下垂至规定距离（25.4mm）时的温度即为其软化点，以摄氏度（℃）计。 （4）大气稳定性 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等大气因素的长期综合作用下抵抗老化的性能，称为大气稳定性。也是沥青材料的耐久性。在大气因素的综合作用下，沥青中各组分会发生不断递变，低分子化合物将逐步转变成高分子物质，即油分和树脂逐渐减少，而地沥青质逐渐增多。石油沥青随着时间的进展，流动性和塑性将逐渐减小，硬脆性逐渐增大