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译见：给大数据创业者参考 美国10种优质数据服务 原文标题：10 ways our data overlords could serve us better 亲爱的企业们：我们已经交出我们的隐私，这样的话，那么就请你们用你们的技术以正确的方式服务我们。 我真心的相信，如果我们能竭尽所能地获取数据，那么这些数据将使世界变得更美好。竭尽所能获取尽可能多的数据，不可避免的带来另一样东西：透明化。虽然我对那些为隐私而斗争的人们敬佩不已，但是，隐私和《第四修正案》已经名存实亡（即《美利坚合众国宪法第四条修正法案》，是美国权利法案的一部分，旨在禁止无力搜查和扣押，并要求搜查和扣押状的发出有相当理由的支持。该法案于1792年3月1日正式被通过，早起其适用范围限制在执法人员对私有财产的实际侵扰上，后来延伸到保护个人隐私上。译者注）。那个“神秘的人”将会一刻不停地监视，并将搜查和逮捕合法化。而我们普通民众也享“受着”科技进步带来的好处，就像《1984》中的监视状态（该书为英国作家乔治·奥威尔1948年创作的一部政治讽刺小说，于次年出版。 书中讲 了一个令人感到窒息和恐怖的，以追逐权力为最终目标的假想的未来极权主义社会。三大国之一的大洋国的领导者“老大哥”，有着“老大哥正在看着你”的标语，并在街景中明显出现。政府通过一种叫做“电幕”的双向电视，既可以向公民传播影像，又可以用来监视公民，而且是在私密和公开的场合都可以。译者注）。 我们常常可以听到有人说，有些公司寄给自己的产品好像让人觉得他们非常了解自己，这让我们感到极其不舒服而且心生恐惧。但是当这些公司显得不那么了解我们的时候，我反而常常感到惊讶和苦恼。他们明明就应该为我们提供便利。我这种心态最好的解释，也许是Dead Kennedys乐队的那句话吧：“要么给我便利，要么让我死”（Dead Kennedys是1978年组建于旧金山的硬核朋克乐队，《Give me convenience or give me death》是他们1987年出版的一张专辑。译者注）。 我上周写道，在应用机器学习的过程中，想象力的匮乏会导致我们对现实中的一些重要问题束手无策。这周的文章中我会列举十个实际生活中的难题。如果那些科技公司在利用数据时，多站在客户的角度上进行思考的话，这些难题则可以被轻松地解决。 解决方案No.1：关于航班延误与再规划的简单规则引擎 全美航空和美国航空两家航空公司在处理由前一班飞机晚点造成的转机误机时，做不到为旅客重新订票。而达美航空公司不仅能判断出这种情况的出现，而且还能为旅客重新预定转机机票。不过，代价是额外的两次转机，以及比原计划晚一天到达最终目的地。当然了，如果想要争取一个不至于太糟糕，且能配得上已经错过的班机票价的行程，那旅客仍需给达美航空打电话争取。但达美航空最起码判断出了旅客会因为前一班飞机晚点而错过转机。这甚至都算不上是机器学习，只是简单规则引擎加上搜索产生的信息。 解决方案No.2：社交网络上的语义分析 万豪酒店并不知道我在Twitter上的推文里对他们的评价是好还是坏，也有可能略显滑稽。 我住万豪时，给了服务生20美元的消费，因为她打扫的相当不错，只是厨房有点乱。可是这个服务生很可能收到了领导的批评，因为我在Twitter上对她的评价是“不可多得的好”，而万豪的语义分析对我的评价理解有误。不过万豪解释说，是名为“贾宁斯”的人因为读的太快，误解了我的评价，而不是电脑程序。 在社交媒体监控方面，为什么好多公司就连初步的语义分析都不利用一下呢？当然这些公司会雇一些人来纠错，因为我和朋友们经常恶搞这类程序，让他们的判断笑话百出。但是自然语言处理和语义分析的发展历史已然不短了。这些公司至少可以把推文字体加个颜色，以便分析人员阅读吧？顺便普及一下，这一点TweetDeck就可以做得到。 解决方案No.3：衔接航空公司与租车公司间的简单网络服务 Hertz（美国租车公司）与多家航空公司都有合作，但是这些航空公司都不会把我的航班信息与赫兹共享。这当然要经过我的允许。但是在航班行程有变这件事上，我对租车公司有什么好隐瞒的呢？实现这种信息的互通，只需要一项网络服务，或者简单的信息发布与接收就能做到，这其中有可能要建立一些标准。不过要远离那些表面上的网络工作者，他们写不出实际的软件，只会在学术上废话连篇。 解决方案No.4：保证消费者汽车不会没油的同步服务 Waze（导航软件，译者注）和Automatic（一款汽车辅助应用，译者注）之间没有任何接口。当你的车没有的时候Automatic是知道的；通过Waze用户可以找到最近的加油站；Google可以告诉你那家加油站的营业时间。 不过Waze也是Google的另一款搜索功能很差的产品，就像永远都那么讽刺的Google Docs/Drive 套