《设备管理系统节能降耗具体措施及考核细则.docVIP

设备管理系统节能降耗具体措施 及考核细则 1.目的 节能降耗工作关系到企业的生死存亡，为了最大限度地控制设备维修等费用，降低生产成本，全面推行“精细化管理”，特制定本细则。 2.适用范围 2.1机、电、仪设备维修、更新的全过程。 2.2设备的吊装作业及运输。 2.3建构筑物维修。 2.4技改及新建工程。 2.5三电管理。 2.6设备及备件的修旧利废和外委修理。 2.7防冻保温及除锈防腐等。 3.具体措施 3.1机、电、仪设备维修及更新 3.1.1所有设备的维修必须本着节约的原则，能修复的备件不更新，能设法拆下的螺检不气割，能用国产的不用进口的，从节约每一条螺栓、每一个垫片、每一块卡件做起。 3.1.2各单位上报月备品备件和材料计划时要严格把关，从采购、入库、出库、使用全方位严格控制，部分备件实行领新交旧制度，供应处对月计划的准确率进行考核。 3.1.3工器具原则上不再增配，丢失和损坏的个人工器具按使用年限折旧（每年20%）可以更新，折旧后剩余费用个人承担。公用工器具损坏后以修复为主，若确无修复价值需增配时，由车间打专题报告逐级审批后购置。 3.1.4一切设备（包括价值在1000元以上的备件）的更新必须打专题报告审批。 3.1.5轴承的选用和更新必须严格执行公司进口轴承使用管理规定。 3.1.6检修退下来的备件必须及时妥善保管，废油品要及时回收至供应处。 3.1.7批量润滑油品的报废必须经质监处检验后经机动处和公司领导批准。 3.2设备的吊装作业及运输 3.2.1各单位必须严格控制吊车、板车的使用。 3.2.2为保证检修进度，各单位使用吊车或板车必须提前一天详细填报吊装运输申请表（见附表），单位领导（副职以上）签字认可，报机动处审核。板车由机动处审核批准并安排，25T及以下吊车使用经机动处审核签字报主管总经理助理批准后机动处安排，25T以上吊车使用经总经理批准后机动处安排。 3.2.3吊车和板车使用结束后必须由使用单位、机动处承办人对使用时段、费用等确认签字认可，公司领导批准，作为机动处对外结算依据。 3.2.4对吊车和板车的使用费用，使用单位和机动处要严格执行相关费用定额，并尽可能低于定额标准。 3.2.5各单位对吊车的使用要提前做好吊装前的准备工作，机动处对吊车就位时间要尽可能做到准确、及时，最大限度地控制不必要的延时台班和窝工台班。 3.2.6各单位严禁不必要的吊车和使用，与生产设备检修无关的吊车使用必须经总经理批准。 3.2.7遇到特殊抢修项目急需吊车或板车时，在使用单位提出后先安排，但必须及时补办审批手续。 3.2.8从2009年元月起，各单位吊车和板车使用列入本单位维修费用考核范畴。 3.3建构筑物维修 3.3.1建构筑物常规性的维修项目（如地上管道消漏、雨水管更新、简易板房维修、门窗维修等）原则上由本单位自行维修，不再外委，确无能力时由机动处内委机修车间实施。 3.3.2公司内部确无手段和能力维修的项目由所在单位打专题报告公司领导批准后机动处本着厉行节约的原则给予外委。 3.3.3严禁上报一切性质的“锦上添花”建构筑物维修项目。 3.4技改及新建工程 3.4.1技改或新建工程必须严格按照要求组织施工，一但因乙方原因出现工程延期、设备到货推迟、改变设备规格、材质或型号必须及时出具书面材料，并对原合同金额做相应调整。 3.4.2机动处作为施工组织单位应确保工程进度如期完成，各相关单位无条件给予密切配合，尤其是项目所在单位及技术处必须全方位全过程对工程的质量和设计变更单早提出、早变更，最大限度地减少变更和增加费用。 3.4.3在对技改项目实施过程中，项目所在单位做好密切配合的同时要同步进行操作使用规程的编制、人员培训等工作，力保技改项目完成后及时发挥作用。 3.5三电管理 3.5.1由于公司自备发电机暂不允许并网发电，两台主变压器处于过负荷运行状态，电气车间与生产调度室在做好两台主变负荷平衡的同时，节电工作尤为重要。各单位要杜绝长明灯、严禁用电采暖，停开与生产负荷无关的所谓“可靠性高”的电力驱动设备，确保脱碳脱硫涡轮贫液泵一直处于完好状态，并尽可能全部投运。 3.5.2各单位要彻底消除长明灯。各装置区非光控和时控照明由相关工艺车间负责开关，马路照明和所有光控和时控照明由电气车间负责开关或适时进行调控，各办公区（室）照明由所在单位负责开关。 3.5.3外援单位施工用电必须严格执行天脊中化发[2008]50号文件临时用电管理规定，严禁使用不必要的高耗能用电设备。 3.6设备及备件的修旧利废和外委修理 3.6.1设备退下来的材料备件要严格执行天脊中化发[2008]55号《修旧利废工作管理规定》。 3.6.2退下来的材料如管道、法兰等金属能局部割下重复利用的要尽可能利用，杜绝浪费现象。 3.6.3备品备件的修复尽可能进行内部挖