某交通標志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计.docVIP

某交通標志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计.doc

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某交通標志牌公交站亭站牌人行道护栏投标施工组织设计

综合说明 一、施工组织设计编制说明 (一)编制依据 1.2008年7月13日本公司对xx市xx县城区交通安全设施工程的现场勘察。 2.国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及xx地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 3.xx市广厦建筑规划设计有限公司对xx市xx县城区交通安全设施工程招标设计图纸。 4. xx市xx县城区交通安全设施工程的工程招标文件。 (二)编制原则 1.施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。 2.施工环境保护工作,必须贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。 3.遵循《合同文件》的原则,严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计,使建设单位各项要求均得到有效保障。 4.遵循《施工设计图纸》的原则,在编制施工组织设计时,认真阅读核对所获得的设计文件资料,理解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计,满足设计标准和要求。 5.遵循招标文件规定的相关施工技术规范和验收标准原则,在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工方案,认真执行工程质量检验及验收标准。 6.遵循实事求是的原则,在编制施工组织设计时,根据工程特点,从实际出发,科学组织,均衡施工,达到快速、有序、优质、高效。 7.遵循“安全第一、预防为主”的原则,从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施,确保安全施工,服从建设单位及监 理工程师的监督、监理,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。 8.遵循“科技是第一生产力”的原则,在编写施工组织设计文件时,广泛应用新技术、新工艺、新材料“三新”成果,充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。 9.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则,在组织施工时,以专 业队伍为基本型式,配备充足的施工机械设备,同时采取综合管理手 段合理调配施工资源,以达到整体优化的目的。 10.遵循贯标机制的原则,确保ISO9000质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。 二、工程概况 (一)简述 本项工程为xx市xx县城区交通安全设施工程,该工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处。主要包括xx县主城区交通标志牌、人行道护栏、公交站台候车亭、公交站台线路牌工程。 (二)工程环境 本项工程位于xx市xx县主城区及外围三个交通节点处,周围环境错综复杂,分布着大量的居民楼、宾馆和各种企事业单位,交通比较繁忙,行人络绎不绝,这给施工造成了一定的难度。 (三)主要工程量 主要工程量见下表: 序号 名称 结构类型 版面尺寸 单位 数量 第一部分 交通标志 1 指路标志 F型双支杆φ219×500 4000×2000 套 51 2 指路标志 F型双支杆φ219×500 3000×2000 套 3 禁令组合标志 F型双支杆φ×7000 3-φ1200 套 4 禁鸣标志 F型双支杆φ×7000 3000×1500 套 5 示范街标志 φ76×3500 1200×700 套 6 示范路口标志 φ76×3500 1200×700 套 本项小计 套 第部分 1 单行道标志 单柱φ76×3500 800×400 套 2 禁止驶入标志 单柱φ76×3500 φ800 套 3 禁止左(右)转标志 单柱φ76×3500 φ800 套 本项小计 套 第部分 1 禁止货车标志 F型双支杆φ×7000 φ1000 套 第部分 1 现有营业性停车场标志 F型双支杆φ×7000 3000×1500(双面) 套 2 机动车停车场、点告示牌 单柱φ76×3500 1200×700 套 3 非机动车停车场、点告示牌 单柱φ76×3500 1000×700 套 本项小计 套 (本次招标的交通标志牌)合 计 套 第部分 1 公交车站亭 按招标人提供样图、施工图要求 个 2 公交车站牌 按招标人提供样图、施工图要求 个 第部分 1 人行护栏 按招标人提供样图、施工图要求 米 (四)工程特点 1.工程点分布比较散,施工安排比较困难。 2.施工环境复杂,施工时交通行车问题。 3.施工范围内行人来往频繁,施工时人员安全问题。 (五)主要施工对策 1.工程开工前,积极与各相邻建筑物的业主及管理单位联系,将工程的施工方案、时间、安全保证、文明施工措施与其沟通、协调、研究,取得他们的理解、支持。 2.根据现场施工的需要,进行施工现场交通疏解,将施工 与交通运行的相互影响减小到最低限度。 3.针对工程比较分散的特点,施工成立协调小组,统一协调,合理安排施工,使施工按正常情况运转,保证工程正常完工。 4.合理选择施工

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