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某聯合厂房载体桩事故分析.docVIP

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某聯合厂房载体桩事故分析

某联合厂房载体桩事故分析 洛阳城轨公司 陈励锋 【摘要:本文介绍了某处理事故及补救措施,从理论和实践角度探讨了措施的可行性,为类似工程事故提供参考。 关键词: 1 工程概况 本0.027,湿陷性轻微,湿陷起始压力在126kPa~167kPa之间,湿陷性土层最大深度9.0m左右。 此联合厂房外形尺寸为198×90m,载体桩改变了传统的地基基础处理观念,选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层,以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力,而载体桩的承载力主要来自载体,载体通过反复填入建筑垃圾再以3吨重锤提升6米进行自由落体夯实,通过三击贯入度等指标控制密实度,随后再夯填一定量的干硬性混凝土,从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体,使桩端土体得到最优的密实,将上部荷载有效传递给下面的持力土层,达到提高承载力的目的。 4 事故处理的施工方案及分析 根据上述的试验结果表明,此批工程桩基础必须要进行处理。经甲方、设计单位、监理及桩检等部门商讨,最终由设计部门出具补桩处理方案,补桩桩型为:混凝土灌注桩,设计400mm,桩长8.0~12.5m,单桩承载力特征值250~350kN,设计总桩数104根。 施工单位补桩处理后,在上部结构的施工过程中严格按规范要求埋设有沉降观测点,定期对每栋平房仓进行沉降观测,观测结果表明其整体沉降量与不均匀沉降量均能满足规范要求。 导致桩基出现质量问题的原因是多方面的,通过分析,主要原因如下:第一,施工过程中有两次将近半个月的降雨,其中部分桩孔保护不到位,导致桩孔浸水,施工时容易造成土体结构破坏,降低土体承载力,形成“橡皮土”,从而影响对土体的挤密效果。而施工单位没有对可能浸水的桩基础底部控制填料,合理利用干硬性混凝土对桩端的扩散作用;第二,三击贯入度控制不够严格,部分基础三击贯入度没有到达操作规范;第三,影响夯扩桩质量的主要环节是:施工人员技术素质施工机械质量浇灌混凝土质量打桩顺序和夯扩工序及钢筋、钢筋笼质量控制,下钢筋笼或插筋质量控制,拔管加压质量控制等。上述主要环节便是质量控制的要点,对这些要点采取有效的控制措施,就能保证或提高夯扩桩的成桩质量。企业经济JGJ 135—2007 [3]《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2003 [4]《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 [5]《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 载体构造示意图 载体受力分析图 缺陷:缩颈

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