樁基检测组织设计.docVIP

中铁四局石武铁路客运专线（河北段）项目经理部基桩检测 检测组织设计 河北邑佳工程检测有限公司 2009年3月12日  目 录 一、项目建设概况 7 二、检测工作的目标和范围 7 三、试验检测依据 7 四、试验检测技术方案 8 1、单桩承载力检测试验（适用于水泥砂浆桩） 8 2、复合地基承载力检测（适用于CFG桩、水泥砂浆桩复合地基载荷法） 9 3、CFG桩、水泥砂浆桩钻芯试验 11 五、试验检测人员的岗位职责 14 六、试验检测质量保证措施 15 一、项目建设概况 中铁四局集团有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部承建石武铁路客运专线（河北段）SZ-3标段，共有路基工程（邯郸东站）全长2.22km，里程为DK440+109.85～DK442+333.15，由三分部组织施工。路基工程位于邯郸市高新技术开发区和邯郸县境内。路基填方采用改良土、A、B组填料和级配碎石填筑，地基处理采用CFG桩和水泥砂浆桩复合地基处理方案，主要工程数量：CFG桩42177根，1257510延米；水泥砂浆桩11612根，290300延米。 地基处理工期截至2009年7月15日。 二、检测工作的目标和范围 1、CFG桩成桩： (1)采用低应变进行桩身质量、完整性检测，检验数量为总桩数的10%； (2)复合地基承载力、变形模量检测，检验数量为总桩数的2‰； (3)必要时对CFG桩钻芯检测。 2、水泥砂浆桩： （1）单桩承载力荷载试验； （2）单桩复合地基载荷试验； （3）抽芯取样进行无侧限抗压强度检测 水泥砂浆桩在施工结束28天后进行，试检数量为总桩数的2‰（复合地基承载力及单桩承载力各1‰），且每个单体工程复合地基承载力及单桩承载力数量各不少于3点。成桩28天后抽芯取样进行无侧限抗压强度检测，抽检数为桩总数的2%，并不少于3根，抽芯于1/4桩径处全长抽取，每2.0m取一组试样. 三、试验检测依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《建筑基桩技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）及条文说明 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 《混凝土超声波检测仪》（JG/T5004-92） 《基桩动测仪》（JG/T3055） 《钻芯法检测混凝土强度技术规程》（CECS03:88） 当以上规范、规程、标准更新替换时，执行最新版本。 四、试验检测技术方案 1、单桩承载力检测试验（适用于水泥砂浆桩） 1.1试验设备 1.1.1反力装置 根据试桩要求的最大试验荷载和现场条件，试桩的反力装置可采用堆重平台或地锚桩两种方式。作为堆重可选用钢锭、混凝土预制块等，或采用工地常用的砂子、碎石装入聚乙烯编织袋（袋重300～400N），用人工整齐码放在由型钢拼组而成的加荷平台上，作为反力装置。堆重应为估算的最大加荷量的1.2倍。加荷平台的两端应搁置在稳定的支座（如枕木垛）上。支座的最内边和被试验桩的净距离不应小于2.0m。 1.1.2加载与量测设备 （1）加载装置 对桩顶施加荷载装置宜选用油压千斤顶，其额定的加载量应大于估算试桩加荷量的1.2倍。 （2）承压板 被试验桩顶应铺垫1～2cm的薄层细砂以达到找平的目的，然后在桩顶与油压千斤顶之间放置一块圆形的承压钢垫板，其直径与被试验桩的直径一致。厚度不小于25mm。 （3）量测装置 荷载与沉降量的测仪表应符合计量精度要求，荷载大小可用放置于千斤顶的应力环、压力传感器直接测定，也可采用连接于千斤顶的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。试桩沉降一般采用百分表或电子位移计测量，一般可安放2～3个位移测试仪表，沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径。固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。固定基准梁的基准桩与试桩或加荷台支座的净距离不应小于2.0m。 1.2试验要求 （1）试桩场地应有工程地质勘察资料(包括土工试验)； （2）休置时间：试桩或者工程桩打设后应休置28d后再进行单桩静载荷试验。 （3）试验方法：采用慢速维持荷载法。 具体作法：按一定要求将荷载分级加到试桩上，每级荷载维持不变直到桩顶下沉量增量达到某一规定的相对稳定标准，然后再继续加下一级荷载。当达到规定的终止试验条件时，便停止加荷，再分级卸荷直至零载，该法试验周期较长，其试验要点如下： ①荷载分级：每级荷载值为预估极限荷载的1/10～1/12，第一级可按2倍分级荷载加荷； ②测读桩沉降量的间隔时间：每级加载后第5、10、15(min)时各测读一次，以后每隔3min测读一次； ③