樁基破桩头和接桩及防腐施工技术交底.docVIP

桩基破桩头和接桩及防腐施工技术交底 工程概况 本标段共有6座桥、3座通道，其桩基共196根，总长4664米，其中直径1.2m的桩基共120根（2712m）、1.5m的桩基共76根（1952m）。 根据施工工艺需要，所有桩基需破除超灌混凝土桩头，其中桥台位置桩基破除桩头后施工“工型”承台；桥墩位置桩基墩桩相接段（1.5m长）需接桩施工，便于墩桩钢筋变截面相接。 根据设计代表备忘录（编号：LBSJ-8标后续服务【005】）对桩基防腐设计调整：对于不设系梁的桥墩，将原柱底及桩顶规定范围的钢板防腐设计取消，改为涂刷防腐涂层，柱底及桩顶各1.5m范围内均匀涂抹；对于设置桩系梁的桥墩，在桩系梁外表面涂刷防腐涂层（不包括底部），柱底及桩顶各1.5m范围内均匀涂抹。肋板台及轻型台的桩基部分取消防腐设计，维持对承台涂刷防腐涂层设计，台身底1m范围内涂刷防腐涂层。防腐涂层性能应满足《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）6.1条要求，并具有抗氯离子侵入性，涂装工艺及质量要求需满足该规范附录B要求。 破除桩头施工 1、环切法破除桩头技术原理 本项目桩基破除桩头采用环切法施工方法。其技术原理为：用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。 2、施工工艺 3、施工方法 1）场地、机具准备 基坑开挖后，人工平整场地，用铁锹将桩头四周附着物清理干净，空压机吊装就位。切割机、空压机、风镐、水准仪、吊车。 2）测量放样 测量人员将每根钻孔桩的桩顶标高（即深入承台15cm位置）测出并沿桩顶标高处画第一道粗红线（及切割带），在第一道红线上方10cm处在画一道粗红线（及切割线），并在桩顶伸入（注：盖梁5cm，承台15cm，桩柱齐平桩顶标高）位置设置10~15cm的切割带，红色带状区域（宽度为10~15cm） ； 3）桩头钢筋位置测定 在切割之前,应根据桩头外露钢筋确定保护层的厚度，方可施工。 4）切缝 用手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度一般为3～5cm左右。在施工中，现场作业人员应根据确认后的钢筋位置测定仪测出钢筋保护层数据表，对钢筋保护层厚度大小调整切缝深度。为防止在施工过程中割伤桩基钢筋，切缝深度不大于实测的钢筋保护层厚度。 5）剥离钢筋 风镐剥离切缝以上钢筋保护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧稍微压弯，便于后续施工。头破除过程中，注意对声测管管口及时封闭，以免混凝土块落入造成堵管。 6）加钻顶断桩头 在桩顶线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用凿岩机打孔，打孔深度为8～10cm。钻孔完成后，插入钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。 7）桩头吊出 要注意吊装点位置的选择，找出桩头的重心位置，钢丝绳牢牢套住以后，指挥吊车轻轻提起，确定钢丝绳已位于桩头重心位置，方能指挥吊出，放置发生桩头吊装侧滑事故。吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者。 8）调整桩头钢筋 钢筋操作人员将桩头钢筋按照设计及规范要求调整到相应位置，桩基钢筋应采用冷弯方式进行弯折，严禁借助电焊或氧焊进行弯制。 4、施工机具 主要施工机具 名称 单位 数量 备注 空压机 台 1 风镐 把 2 凿岩打孔机 把 1 手持混凝土切割机 个 1 钢筋保护层测定仪 台 1 25T 汽车吊 台 1 起重钢丝绳 副 2 5、质量保证 保证桩头标高，伸入承台内15cm左右，桩头表面混凝土平整。钢筋严禁扳断，需按设计位置调整钢筋。破除过程中注意对声测管的保护，严禁损坏声测管。 接桩施工 由于桥墩位置桩基直径为1.5m、墩柱直径为1.2m，墩柱相接无系梁，所以墩桩相接段（1.5m长）需接桩施工，便于墩桩钢筋变截面相接。 1、施工顺序 第一步：第一次浇筑桩基至桩顶标高下1.0-1.2m位置（考虑超灌50-30cm）； 第二步：破除超灌桩头（50-30cm）； 第三步：桩基检测； 第四步：桩基检测合格后，预埋墩柱钢筋，墩柱钢筋与桩基钢筋搭接（搭接长度1.5m、钢筋笼逐渐由直径1.5m变为1.2m）； 第五步：采用定型钢模板关立，然后浇筑混凝土。 2、施工方法及施工注意事项 1）预埋墩柱钢筋 钢筋场加工好墩柱钢筋笼，采用平板车拉至现场，吊车吊挂现场焊接。 施工注意事项： ①搭接长度为1.5m，竖向每根主筋需采用“上、中、下”三点单面焊，每点焊接长度不小于25cm。 ②根据测量放线定位的桩基中心，墩柱预埋钢筋笼的圆心需与桩基钢筋笼圆心一致，即不能偏心。 ③定位盘安装，确保保护层厚度。 2）关模板浇筑混凝土 模板采用直径1.5m的定型钢模