汽車维修技师的。生活百态(学徒生涯).docVIP

不要贸然评价我，你只知道我的名字，却不知道我的故事。 你只是听闻我做了什么，却不知道我经历过什么。 没经历过我的事，就没资格谈论我的好坏。 你不是我，不懂我就不要瞎掺和。 不懂我的人，请不要拿我跟任何人比。 我只是我，再差劲也找不出第二个我。 不懂我的人。请你别用你那S.B的思想。对我指指点点。毕竟我们不熟。况且你还真没那个资格。 我就是我，一开心就疯疯癫癫，不开心就安安分分。 答应自己,好好爱自己 答应自己,不再为别人而活 答应自己,看的开些 答应自己,不要去在乎一些没必要的人和事。 冷小凌： 2013.7.15 我自己在粤丰汽配城找到一家合适我的职业（汽车维修）。 2013.7.16 正式上班，开始了我的学徒生涯。还有几个工友（啊彬，啊圣，罗富）。开开心心的一起学习。 2013.8.16 加入了《疯狂轮滑俱乐部》。认识了很多轮滑爱好者。 2013.12.16 我不小心弄坏一个分电器，（粗心引起） 2014.1.1元旦 去顺德参加千人轮滑（婚礼），场面灰常的壮观，今天很开心呢！ 2014.1.8 和我合作的同事（啊平）不小心弄坏了一个价格不菲的喷油嘴。 2014.1.14 年底了，越来越忙了，最近明天都是十点下班，累！o()︿︶)o 唉 2014.1.15 今天我们涨工资了，950+200。 2014.1.16 电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为低压控制电路和高压工作电路。 2014.1.21 真的好忙啊！我快要崩溃了。 爷爷生病了。又不吃药。 2014.1.23 今晚老板请我们去次肯德基`(*∩_∩*)′。吃得挺饱的，真不愧我们平时那么卖力的干活， 2014.1.25 减震调位销拆除方法：边打边转（往同一个方向转）。 犯了个错误，打烂了一个风扇罩的螺丝。（用一个合适的套筒顶住下边在打） 2014.1.26 没什么车辆来了，总算可以歇会了！ 2014.1.27 今天放假了， 2014.1.31~2014.2.6 这几天都是飘过。白天在家玩电脑，晚上去看厂房。说真的这个年过得一点也不开心，想开心也开心不起来。 2014.2.10 好冷。今天老板教我们接续电器。 2014.2.14（情人节，元宵节） 下个目标《驾驶证》，今天开始攒钱考驾照。加油！！！ 2014.2.15 拧滑了一个正时皮带调整轮的螺丝。（丰田a8发动机）。拧滑原因：装错，没戴好螺丝就拧。 正确装法： 先装好调整轮（先别拧紧螺丝，注意定位）然后勾弹簧（也可以放进正时皮带后再勾），勾好弹簧然后就可以装正时皮带进去了（装正时皮带时因为勾好弹簧了有弹力要用工具推回去一点才能放进去），看一下皮带松紧度是否合适，合适就收紧调整皮带轮螺丝就ok！ ！！！！好累，12:00了 该睡咯！ 2014.2.26 五十铃（不带涡轮增压）柴油泵。折腾了半天才把火位对好，原来是位置没放好胶圈旁边的铁挡住了。 之前是因为冒白烟，排气管出机油。要拆出来调油泵。（天门盖） 2014.3.22 今天我自己拆了个波箱.结果装回去的时候打不着车了.以为是曲轴位置传感器坏了。我们为什么会这么想呢！如果是曲轴位置传感器坏了的话就会没电没油到发动机。结果不是位置传感器坏，只是高压煲的插头没插好，靠，真的是气死人了。 2014.3.30 分离杠杆的作用： 分离杠杆是用来拨动离合器分离轴承的，分离轴承压向离合器弹簧压盘，离合器中的摩擦从动片就“放松”了，从而切断了动力传递的连接。从动片是通过花键套在变速器输入轴花键轴上的，从动片两端靠摩擦传递动力，通过花键连接，将发动机的动力传到变速器、传动轴，到驱动车轮的。踩离合器时，分离拨叉拨动分离轴承，使离合器松开连接的。 这款分离杠杆的拆卸方法：用砂轮机在杠中间割断便可拿出，然后把旁边两头的铜套（如图5）打出。 安装时先把杠杆放入然后放弹簧接着就可以把旁边的两个铜套打入。 这几天都是一两点才睡，好困啊！该休息咯。跟自己说：晚安！