汽車装配生产中的装配技术.docVIP

 汽车装配生产中的测量技术 在现代生产过程中，安全保证、品质保证和效率保证正占据着日益重要的地位，这也是测量技术整合到制造过程中的重要原因。这种趋势不仅包括采用高精度、高稳定性、高靠性和高动态的传感器，而且包括采用工业接口进行信号调理的模块系统。  汽车及零部件装配是由输送设备(空中悬挂输送设备和地面输送设备)、专用设备(如举升、翻转、加注设备、助力机械手、检测及螺栓螺母的紧固设备等)及检测设备构成的有机整体。在这些生产装配领域，我们既要监控生产元件及生产过程的质量，又要提高效率并保证安全。 在汽车工业，安全可靠异常重要，尤其是在生产速度快速变化时。为了保证安全性，要求必须将错误操作、偏离生产正常流程的装配工序或缺陷产品自动报告给操作者或PLC等，缺陷报告作为警告信号用来保护生产过程和设备。对于装配应用来说，力（或压力）与位移（或时间）的匹配、扭矩与转角（或位移、时间）的匹配显得尤为重要。 为了达到零缺陷装配并生产出高质量产品，在许多产品生产测试领域，两个测量信号彼此间的功能关系必须被论证。如元器件的螺栓连接必须考察拧紧力矩与扭转角或位移的关系，以保证既连接牢靠又不会因为扭力太大而损坏元器件。通过压配来连接两个部件也是很普通的应用，为了监控元件生产的质量，同步测量力（或压力）和位移是压配过程的必然要求。 奇瑞公司根据自动化控制技术人员在产品实际应用上的经验，鉴于一期工程采用罗克韦尔A-B PLC产品的良好运行状况，决定在二期工程中仍采用A-B PLC用来控制整个生产车间。 A-B PLC在全球工业界享有盛名，其PLC-5系列作为A-B品牌家族中旗舰产品拥有许多功能模块，可以实现多种复杂的控制系统。此外，罗克韦尔的软件众多，功能强大，能够给予A-B的产品广泛的支持。 最终，奇瑞公司确定选用罗克韦尔的PLC-5可编程序控制器、RSLogix 5编程软件、RSNetWork控制网组态软件以及RSView监控软件组成的自控系统来实现对总装车间的整个生产装配线的控制。除此之外，奇瑞公司二期工程的焊装输送线和涂装输送线也采用了罗克韦尔的A-B PLC。 PLC-5/40E CPU的特点是内存容量大、数据处理能力强、网络功能强大，带有以太网网口，不需要额外的以太网通讯模块。PLC-5/40E CPU使用钥匙开关改变处理器的操作模式：在运行模式下，用户不能创建或删除程序文件、创建或删除数据文件、或通过编程软件改变操作模式；在编程模式时，用软件编程不能改变操作模式；通过编程软件，在远程编程、远程测试、远程运行模式之间改变。 RSLogix 5编程软件具有可靠的通讯能力、强大的编程功能以及卓越的诊断能力、监控能力、运行控制功能。运用RSLogix 5梯形逻辑编程软件可以优化系统性能，节省项目开发时间，提高生产率。 上位机监控软件RSView32是罗克韦尔自动化公司推出的组态软件平台，其特点是使用方便，可以构造灵活的界面和强大的功能，能够开发出较强的组合画面。利用上位机监控软件RSView32，坐在中央控制室就可对现场的生产情况一目了然，实现监控生产。  保证100%测试质量是极为重要的，但是这样严格的要求有时是和生产效率相抵触的。通常提高产品的生产效率可以通过减少停工期来完成，这就是为何采用载波频率放大器和6线制传感器来提高可靠性和精度的原因。除此之外，我们还可以进行完整测试并评估生产过程来缩短生产周期，通过采用此项技术可以进行实时分析，并优化生产过程来缩短生产时间。  1、HBM双通道PME-MP85A模块 HBM双通道PME-MP85A模块为此类任务提供完美的解决方案。MP85A最常用的就是压配场合生产过程监控。如变速器的轴承装配、气缸盖装配、换档杆装配、转向系装配及检测和车身连接等。另外，此解决方案还可应用在各种测试场合，如悬吊系统的弹簧和阀门测试、采用压力传感器进行柴油机喷嘴测试及汽车的温度和音响的开关测试等。即使这些测量任务各不相同，但步骤却有共同点：每个测试步骤都评估曲线形式和位置，并精确定义容差限制。更进一步是获取存储统计数据： 例如：最大/最小值、平均值和目标/实际偏差等。 图1为典型的MSA公司“开关象”压配测量监控系统。MSA公司为保证压装球轴承时压装连接百分之百的质量，使用力-位移监测系统进行在线监测。在操作过程中可以评价力-位移特性曲线。此处共使用了带MP85ADP测量放大器的4个联合监测系统监控4个工序工  图1 “开关象”压配测量监控系统 本应用选择了结构精巧量程为0～10kN的HBM U9B力传感器记录液压缸压装力和WA-10mm位移传感器记录机械臂位移，波形用误差带技术或窗口