《1华普车维修案例50.docVIP

故障现象：发动机前部发出“呜呜”的噪音，发动机运行时间越长、转速越高，噪声越大。 原因分析：此噪音是从发动机的正时皮带罩内发出，拆卸皮带罩检查正时皮带轮及其它部件，正时皮带松紧度合适，其它地方也没有磨损的痕迹。 上海华普汽车有限公司 首席培训师 韩基军 华 普 车 维 修 案 例（50例） 目录 1、发动机异响 2、烧机油、排黑烟 3、漏机油 4、怠速 5、启动 6、行驶 7、熄火 8、水、油、电 发动机异响1 故障现象：冷车启动或加速时发动机有明显的“嘎嘎”异响。 原因分析：当早上冷车启动时，发动机有很清晰的“嘎嘎”响声；达到正常温度后，加速也有此响声；此响声是从机器底部传出。 打开油底壳，检查连杆瓦的间隙，发现已超过规定值，属连杆瓦间隙过大，更换连杆瓦后，故障清除 发动机异响 2 故障现象：发动机启动和运转时，顶部有明显的“喀喀”声，加速稍微减弱。 原因分析：发动机启动后，用起子听诊机器上部，声音是从气缸盖罩的前端传出，加速时，声音有减弱的趋势； 经拆检发现凸轮轴齿轮配合间隙太大，更换进排气凸轮轴齿轮后，故障排除。 发动机异响 3 故障现象：热车慢慢加速到1500r/min时，有断断续续的“嘎嘎”声。 原因分析：当发动机达到正常温度后，慢慢加速有断断续续的“嘎嘎”声，推断为轴承的响声，用起子听诊声音来源，在发动机的前端；然后把驱动皮带取掉，声音消失。 即为水泵或发电机的轴承异响；更换水泵再进行试车，故障清除。 发动机异响 4 故障现象：在发动机怠速运转时，有“哒哒”连续不断的金属敲击声，冷车时响声明显，热车时响声减弱，将该缸断火后响声减弱较明显。 原因分析：启动发动机进行听诊，有活塞敲缸现象；影响此故障的原因有连杆与活塞销配合过紧、连杆弯曲导致活塞位置不正确、活塞顶部抨击气缸盖或气缸垫、活塞与气缸孔之间的间隙过大等；经拆检发现活塞与气缸孔之间的间隙为0.18以上，还有偏磨的痕迹； 然后对连杆进行检测，发现连杆弯扭十分严重；后经更换活塞与连杆，故障排除。 发动机异响 5 但是张紧轮不转，正时皮带在其上摩擦发出声音，更换张紧轮后故障消除。 发动机异响 6 故障现象：发动机有异响，有时候工作稳定，有时候离合器打滑。 原因分析：调整离合器的自由行程，挂上一档，拉紧手制动器，启动发动机缓慢抬起离合器踏板，发动机憋熄了火，说明离合器本身不存在打滑的因素，进行试车，上下坡后短距离内有动力下降或和换档困难现象，说明汽车运行途中离合器有打滑现象，再次检查离合器自由行程，发现只有5mm，引起此现象的原因有离合器拉线定位不对和曲轴轴向间隙过大，检查离合器踏板及操作机构无故障。然后用起子撬飞轮，发现窜动量较大。 据此判断为曲轴止推片严重磨损，更换止推片后，进行试车，故障消失。 烧机油、黑烟 1 故障现象：该车加一次机油，跑2000Km左右后，机油下降约1/2。 原因分析：首先对该发动机的各个部位进行检查，没有发现漏油的迹象；然后启动机器，怠速和加速，排气管都没有冒白烟，但在排气管口有异味，把火花塞拆卸检查，发现3缸火花塞电极处为黑色，故判断该缸有烧机油的现象； 最后拆检发现进气门油封已经变形，更换气门油封后，故障排除。 耗油、黑烟 2 故障现象：发动机耗油，排气管冒黑烟。 原因分析：该车耗油，加速时排气管冒黑烟，用故障诊断仪进行检测，有故障存在，氧传感器偶然无信号输出，根据这一信息，可以初步断定为氧传感器的输出信号线路可能出现问题，然后用万用表对传感器的信号输出线路进行检测。 发现其线束已破损，在车辆振动时打铁造成无回路信号到ECU，经更换该传感器和线束故障排除。