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如何延长汽车的大修间隔里程 【摘要】：本文论述了汽车在使用过程中延长汽车大修间隔里程的方法及一些具体措施，并且阐述了汽车维护、修理、使用在提高汽车使用寿命中的重要性。 【关键词】：汽车大修、磨损、维护 、润滑 前言 汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 汽车大修是通过分解全车、修理或更换全部总成，使车辆技术状况达到完好、完全（或接近完全），恢复车辆使用寿命的修理作业。从汽车设计、制造的角度讲，汽车的各总成、零部件应当是等寿命的。然而在车辆实际运行中，由于各车实际运行的道路条件不同，管理、使用、维修者的技术水平不同，参与维修的设备状况千差万别，汽车各总成、零部件的磨损程度、疲劳状态，故障及损坏情况也是不同的，决不会是等寿命发展的。通过采用相应的技术措施减少零部件磨损,保持车容整洁,防止故障发生,延长汽车使用寿命,从而达到延长汽车的大修间隔里程。 一 影响汽车大修的主要原因 （一）汽车大修送修标志 1 汽车大修送修标志是客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。 2挂车大修送修标志是挂车车架（包括转盘）和货厢符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。 （二）发动机的影响 汽车在使用中个总成运动副的磨损并不是均衡的，其中发动机磨损速度最快，磨损规律具有代表性。汽车发动机早期磨损除质量问题外，主要是由于驾驶不正确使用和不重视维护等原因所引起的。 发动机需大修一般有如下三种情况：（1）机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。可能是气门油封老化或活塞与缸壁间隙过大。（2）发动机严重冒黑烟。这种情况可通过汽缸压力表测量汽缸压力，如果汽缸压力低于正常值，就必须要大修了。（3）发动机有异响。可通过发动机异响检测仪测量，可能是发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，或是活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。 发动机是汽车的心脏，如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础，另外，要小心发动机三大常见病： 　1 发动机磨损。一是冷启动(即发动机停机6小时以上)，在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。 　2 亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。 3 油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。 （三）底盘的影响: 1 变速器（分动器）总成大修送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴磨损严重或损坏，需要彻底修复。 2后桥（驱动桥、中桥）总成大修送修标志是桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮磨损严重或损坏，需要彻底修复。 3前桥总成大修送修标志是前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要矫正或彻底修复。 （四）车身的影响: 1客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变行严重，蒙皮破损面积较大，需要彻底修复。 2货车车身总成大修送修标志是驾驶室锈蚀、变形严重，破裂，或货厢纵、横梁腐朽，底版、拦板破损面积较大，需要彻底修复。 3车架总成大修送修标志是车驾断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行矫正、修理或重铆方能修复。 二 延长汽车的大修间隔里程应采取的措施 （一）做好汽车的定期维护 １ 日常维护：主要内容为清洁、补给和安全检视，它是保持车辆正常工作状况的经常性必需的工作。 “三检”：坚持出车前、行车中收车后检视车辆