物質配送优化设计123.docVIP

物资配送优化研究 摘 要 关键词：问题重述 问题的背景 图1.物资配送具备特点示意图 本题主要针对配送运输过程进行优化研究：需要根据当天客户所需物资的重量、物流中心与各客户以及各客户间的公路里程设定一个最佳的送货方案（方案包括当天出动车辆数、行驶路径、当天总运行里程）在满足客户所提出的时间要求下，使配送中心配送费用最小或总运行里程最短。 问题的提出 现有一批物资配送任务及其要求，其中货车载重量为8、平均速度为50/h，送货车辆从物流中心出发，为8个客户配送物资。客户所需物资的重量客户处卸货时间客户要求送货车辆到达的时间范围客户问题分析 问题分析 问题综述 图2.全文主要思维流程图 具体问题的分析 问题一的分析图3.关于问题一的分析流程图 问题二的分析关键问题的理解 的理解 图4.特殊点路径选择示意图 关于配送费用最小或总运行里程最短的理解 的理解 的理解 模型假设 假设不考虑货运途中突发情况及红绿灯等待时间。 假设物流中心车辆足够，不会出现运输车辆不足的情况。 假设同一客户点只需要一辆运货车辆进行物资运送。 假设物流中心所指派的车辆均只运行一次（及一个回路）。 模型说明 符号 含义 符号 含义 任意两点之间的最短路径 从第i客户点到第j客户点的最短时间 车辆k是否从第i个客户点到第j个客户点 车辆k是否对第i个客户点进行送货 z 运输货物到指定地点的时间消耗总和 物流中心派发车辆总和 第i个客户所需货物数量 Q 货车运货数量上限 ei 第i个客户点配送终止时间 wj 在客户j处的起始时间 货车行驶过程中的平均速度 第i个客户处卸货时间 K 物流中心派送出车辆的数目 第j个节点是否属于第i个区域 是否为第i区中距离物流中心最近的客户点 数据预处理 其中表示：从i个客户点到第j个客户点的距离。 然后，由关键问题分析，明确任意两点之间的距离并不是任意两点之间的最小路径。 下面就任意两点之间的最短距离进行求解： 算法选择： 其中Floyd算法又称为弗洛伊德算法，插点法，是一种用于寻找给定的加权图中顶点间最短路径的算法。Floyd算法从任意一条单边路径开始。所有两点之间的距离是边的权，如果两点之间没有边相连，则权为无穷大对于每一对顶u和v，看看是否存在一个顶点w使得从u到w再到v比已知的路径更短。如果是更新它 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 0 40 60 75 90 90 100 135 80 1 40 0 65 40 100 50 75 110 100 2 60 65 0 75 100 100 75 75 75 3 75 40 75 0 100 50 90 90 125 4 90 100 100 100 0 100 75 75 100 5 90 50 100 50 100 0 70 90 75 6 100 75 75 90 75 70 0 70 100 7 135 110 75 90 75 90 70 0 100 8 80 100 75 125 100 75 100 100 0 并将上述结果，通过矩阵进行表示，可写作： 那么，根据物流中心派发货运车队的车辆的平均速度可以求解到：从第i客户点到达第j客户点的最短时间： 根据任意两点之间运输的最短时间，可以得到关于运输过程最短时间的矩阵，形如： 将矩阵用表格的形式表示出来，可写作（见表2）： 表2.运输过程中各点之间行驶的最小时间（单位：小时） 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 0 0.8 1.2 1.5 1.8 1.8 2 2.7 1.6 1 0.8 0 1.3 0.8 2 1 1.5 2.2 2 2 1.2 1.3 0 1.5 2 2 1.5 1.5 1.5 3 1.5 0.8 1.5 0 2 1 1.8 1.8 2.5 4 1.8 2 2 2 0 2 1.5 1.5 2 5 1.8 1 2 1 2 0 1.4 1.8 1.5 6 2 1.5 1.5 1.8 1.5 1.4 0 1.4 2 7 2.7 2.2 1.5 1.8 1.5 1.8 1.4 0 2 8 1.6 2 1.5 2.5 2 1.5 2 2 0 模型建立与求解 模型（问题一）traveling salesman problem,MTSP)[3]：是指M个旅行商从同一个城市(或不同城市)出发,分别走一条旅行路线,使得每个城市有且仅有一个旅行商经过(出发城市除外),且总路程最短。 有关TSP的研究在现实问题中有很大的使用价值,诸如交通运输、管道铺设、路线的选择、计算机网络的拓扑设计、邮递员送信等,都可抽象成TSP或MTSP。 多旅行商问题选择理由 解决此类组合优化问题并不容易，再得到物资