铁路行车人员人身安全教育内容解析.ppt

人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 或最外方道岔尖轨尖端之间的距离，用于确定“隔离车”数，并便于司机和调车指挥人掌握推送距离和速度。在附有示意图的调车作业通知单附注栏内标明×道无网或接触网停电，以提醒有关人员注意。 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 在带电的接触网下使用人力制动机制动有哪些要求和限制？根据我国铁路调车人员手持信号高举时的高度，考虑溜行车辆跳动的高度，参照各种车辆人力制动机制动台踏板的高度，为了保证调车作业人员与接触网带电部分保持2m安全距离，所以《电气安全规则》规定：在带电的接触网下进行调车作业时，编组站、区段站和调车作业较多的中间站（接触网导线高度为 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 6200mm），禁止使用棚车、保温车、家畜车等高踏板台车辆上的人力制动机；在敞车、平车上使用人力制动机时，不准站在高于踏板台的车帮上或货物上使用人力制动机。在区间或一般的中间站（接触网导线高度为5700mm），禁止使用棚车、保温车、家畜车和敞车上的人力制动机。据了解，目前仍有一部分调车人员曾违反上述规定，侥幸没有发生触电事故，因而认 人身安全培训内容----------电气化铁路人身安全 为上述规定偏严，留有很大的保险系数。这种错误认识，导致违章作业现象不断