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钻机液压盘刹装置技术交流 TECHNICAL COMMUNICATION OF DISC BRAKE UNIT 目录 一、概述 二、技术参数 三、工作原理 四、安装 五、调试 六、操作 七、使用与维护 八、故障检修 一、概述 一、概述 二、主要技术参数 三、工作原理 三、工作原理 三、工作原理 三、工作原理 三、工作原理 三、工作原理 四、安装 四、安装 四、安装 四、安装 四、安装 五、调试 五、调试 五、调试 五、调试 五、调试 五、调试 六、操作 6.1、操作要领 六、操作 6.2、盘刹手柄和开关的操作 六、操作 6.3、操作注意事项 七、使用与维护 7.1 液压油 七、使用与维护 7.2 滤油器 七、使用与维护 7.3 蓄能器 七、使用与维护 7.5 刹车钳缸 七、使用与维护 七、使用与维护 七、使用与维护 七、使用与维护 八、故障检修 八、故障检修 八、故障检修 八、故障检修 7.8 维护注意事项 1、在钻井状态下调整刹车钳间隙或更换元件时，必须把游车放在下死点位置。调整间隙时须先调整安全钳，然后再调整工作钳。 2、严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、电气元件互相替代，防止发生重大事故。 3、检修更换零部件之后必须试验盘刹功能。待刹车和保护功能正常后方可进行工作。 4、盘刹在做任何检修工作时，司钻必须在司钻房内监控。 5、更换阀高压精滤滤油器时，必须释放系统压力到零，防止高压油伤人。 7.7 保养维护计划 推/拉/转动卸载的制动钳总成以确定它们自由无粘连。 制动钳总成杠杆和销钉粘接 用工具旋油缸调节螺母至钳子抱死刹车盘，然后反向旋 松2个旋转孔距，每旋一个孔距，其双面间隙增大 0.33mm. 刹车块间隙 其厚度应大于14mm，刹车块四角有刻度 刹车块厚度 每周 搬动防碰阀，检查刹车动作是否正常 防碰天车系统 常闭、常开、泵站压力均在要求范围内 系统压力 大于－0.02MPa 真空表压力 发讯表指针在绿色或黄色区域，堵塞指示杆在绿色或黄 色区域。在红色区域必须更换或者清洗 吸、回油高压滤油器滤网状 态指示表 温度小于65oC大于10oC 液压油温度(液位温度计) 液压油，冬季为L-HV32，其它时间为L-HM46;液位高度 不低于液位计底部 液位(液位计) 每班 要求 检查内容 保养周期 7.7 保养维护计划 刹车盘磨损量小于10mm 刹车盘磨损 更换所有安全钳缸内蝶簧 安全钳缸内的蝶簧 一年 检查刹车系统中所有结构部件 结构检查 重新按程序调整系统压力(溢流阀、恒压泵) 压力设置 换新油、更换30μ以上精滤油器滤网，清洗回路及液压元件 净化和清洗油箱 及所有的液压回路 清洗以防止制动钳销钉由于刹车粉尘的堆积而粘连，更换损坏部件或不能通过清洗消除粘连的部件 拆开并清洗制动钳 杠杆和销钉 六个月 检查所有螺栓、螺钉旋钮 紧固件扭矩 检查并清除杂质，若油质变坏或污染则换新油 油样 充氮压力约为使用压力的80%，即5.8~6MPa 蓄能器氮气压力 三个月 给所有的润滑点加润滑油 润滑点 一个月 要求 检查内容 保养周期 8.1 故障检修指南 泵和电机安装不当 泵吸入或回油管接头松而使系统进入空气 温度太低或油品用错（粘度过大） 油箱液位过低或吸油滤网堵塞使泵吸空 泵噪音过大或振动过大 油箱液位太低 系统安全阀压力设置低于泵恒压压力，而使油通过溢流阀旁流（安全阀压力需大于系统压力为8MPa ，系统压力7.5 MPa） 油温过高 泵配油盘磨损失效（油太脏所致） 溢流阀（安全阀）或泵压力补偿阻尼孔被堵塞（清洗后可恢复正常） 压力表失灵 回路泄漏严重 电机旋转方向不对 系统安全阀设置不正确或失灵 泵压补偿器控制设置没有设置正确或失灵 油箱液位太低或油箱泵入口滤网堵塞 系统无压力或没有合适的压力 可能原因 故障现象 8.1 一般故障检修指南 机械卡阻 刹车块偏磨 系统中某处有泄漏 刹车盘上有油 刹车钳缸蝶簧损坏或密封损坏 刹车块与刹车盘之间的间隙过大 紧急刹车刹车力不足 防碰阀没复位（应无气信号输出） 所有刹车钳打不开 系统无压力或压力太低 安全钳打不开 泵配油盘由于油脏而磨损使其内泄增大，泵排量减小 蓄能器充气压力太低 刹车块与刹车盘之间的间隙太大 主刹车钳刹车滞后 刹车块与刹车盘间隙过大 新刹车块没磨合好 刹车盘上有油 油压偏低 主刹车钳刹车力不足 可能原因 故障现象 8.2 典型故障分析 1、工作钳不刹车 1）查看系统压力是否正常。 2）查看工作钳压力表是否有数值变化。 3）如压力表无变化则检查刹车阀。 4）如果是电子刹把还要检查手柄、放大器输出是否正常。 2、工作钳松不开 1）刹车