合工大金属熔焊性能复习兼讲义.docVIP

合工大金属熔焊性考试要点（题库） 1) 焊接性试验的内容 焊缝金属抵抗产生热裂的能力:压板对接（FISCO) 焊接裂纹试验; 可调拘束裂纹试验法。 焊缝及热影响区金属抵抗产生冷裂纹的能力:斜Y坡口对接裂纹试验; 插销试验。 焊接接头金属抵抗脆性转变能力； 焊接接头的使用能力。 2)试验方法的选用原则： 针对性 可靠性 经济性 第二章 结构钢的焊接 第一节 合金结构钢 合金结构钢：在碳素钢基础上加入一定的合金元素来达到所需要求的钢种称为合金结构钢。 包括：强度用钢（热扎正火钢、低碳调质钢、中碳调质钢）和特殊用钢（珠光体耐热钢、低温钢 、低合金耐气候腐蚀钢） 应用范围：机械零件、工程机械、交通运输工具、桥梁、建筑结构、管道等 新发展：微合金控扎钢（热机轧制细晶粒钢） 焊接无裂纹钢 抗层状撕裂钢 焊接大线能量 第二节 热轧正火钢的焊接 热轧钢强化方式：主要是固溶强化；合金系：C-Mn 或 Mn-Si Q295 Q345 Q390 ； 正火钢强化方式：固溶强化＋沉淀强化或细化晶粒，；合金系：C-Mn 或 Mn-Si加：V、Nb、Ti、Mo Q390 Q420 Q460。 热轧 正火钢的焊接性 焊缝中的热裂纹 因含C量低，Mn/S高，具有较好的抗热裂性能。 冷裂纹 1）热轧钢含C量不高，但含有少量的合金元素，这类钢的淬硬倾向比低碳钢的淬硬倾向大，并且随着钢材强度级别的提高淬硬倾向逐渐增大。 　　热轧钢碳当量都比较低，除环境温度很低或钢板厚度很大，一般情况下其冷裂倾向都不大。 2）正火钢的冷裂纹倾向随着强度级别的提高而增大。 当碳当量大于0.5％时钢的淬硬倾向和冷裂倾向逐渐增加。 防止措施：小线能量+预热和焊后热处理。 3）再热裂纹 C-Mn和Mn-Si系热轧钢对再热裂纹不敏感。 正火钢、正火+回火钢 只有含沉淀强化的钢种如18MnMoNb、14MnMoV存在再热裂纹敏感性。 对策是可提高预热温度和焊后立即后热来防止再热裂纹的产生。 4）层状撕裂 在低碳钢、热轧、正火钢中都可能发生层状撕裂。 主要取决于冶炼条件，即钢中存在沿轧制方向的片状硫化物与层状硅酸盐等杂质。 只发生在某些结构的截面厚度较大，构件厚度方向(Z向)承受较大拉伸应力的情况下。 5）热影响区的性能变化 ① 热轧钢 焊接线能量过大：导致冷速过慢，过热区将因晶粒长大或出现魏氏组织等而使韧性降低， 焊接线能量过小：由于过热区组织中马氏体比例增大而使韧性降低，这在含碳量偏高时 较明显。 ② 对含V、Nb的正火钢 焊接时线能量过大：会导致过热区沉淀相固溶，这时V、Nb的碳、氮化合物细化晶粒、抑制奥氏体长大的作用大大削弱，过热区奥氏体晶粒显著长大，冷却过程中可能产生一系列不利的组织转变，如魏氏体、粗大的马氏体、塑性很低的混合组织（铁素体、高碳马氏体和贝氏体）和M-A组元，再加上过热区金属碳、氮固溶量的增加，导致过热区韧性降低和时效敏感性增加。 ③ 焊接含钛正火钢(Ti含量约O.22％) 线能量过大时：过热区的TiN、TiC都向奥氏体内熔入。由于钛的扩散能力低，在随后的冷却过程中，即使大线能量条件下也来不及析出而停留在铁素体中，显著提高了铁素体的硬度，降低了材料的冲击韧性。 正火钢的过热敏感性较热轧钢大。 预防措施：采用小线能量 6）热应变脆化 产生区域：热影响区中发生过塑性变形同时受热温度在ACl以下、尤其最高加热温度在200-400℃的区间。 产生原因：一般认为这种脆化是由于氮原子聚集在位错周围，对位错造成钉扎作用所造成的。 发生材质：固溶氮含量较高的低碳钢和强度级别不高的低合金钢中。如造船中常用的16Mn、16MnC(热轧钢)就具有一定的热应变脆化倾向。 消除措施：焊后消除应力退火 经验得出：16Mn焊后经600℃、1h的退火处理，韧性有很大提高。 2．热扎正火钢的焊接工艺特点 焊接方法的选取主要根据材料的厚度、产品结构和具体施工条件来确定。如SMAW、 SAW、 MIG、TIG、ESW都可选用。 焊接材料的选择 ①．选择相应强度级别的焊接材料 例如：焊接Q345、15MnTi、15MnV:SMAW可选用用焊条J507(E5015) SAW:H08MnA+HJ431 ②.考虑熔合比和冷却速度的影响 ③.必须考虑焊后热处理对焊缝力学性能的影响 对于焊后要进行正火处理的焊缝，应选择强度高一些的焊接材料。 例如焊接大坡口的15MnV厚板，焊后需进行热处理时，必须选用H08Mn2Si焊丝，若选用H10Mn2焊丝，焊缝金属的强度会偏低。 焊接工艺参数的确定： 焊接线能量 对于热轧钢：焊接线能量一般无限制；只是不能过大。 对于正火钢：小焊接线能量＋预热。 预热 焊接时进行预热的目的是