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汽 车 构 造（下册） 福州大学 机械学院 车辆系 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 汽车的用途：载货车、大客车、轿车、越野车…… 汽车的布置空间； 整车的质量分配； 2.2 影响汽车传动系布置的几个要素： 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 FR——发动机前置后驱动； FF——发动机前置前驱动； RR——发动机后置后驱动； MR——发动机中置后驱动； AWD——全轮驱动方案(All- Wheel Drive)； 2.3 典型的汽车传动系布置方案 第1个字母代表发动机的位置； 第2个字母代表驱动轮的位置；（除AWD外） 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 2.4 典型汽车传动系布置方案的应用与优缺点 FR——发动机前置后驱动（图13-1）； 应用范围：大、中型载货汽车，部分轿车、客车。 优点：获得比较合理的轴荷分布。 在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。 方便布置； 便于维护和保养； 缺点： 需要较长的传动轴，增加整车重量； 使用多个万向节，降低了传动系统的效率； 影响地板的布置。 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 FF——发动机前置前驱动（图13-2）； 发动机 离合器 变速箱 半 轴 主减速器 差速器 万向节 应用范围：大部分轿车。 发动机布置：可以横置或纵置。 优点：无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。 相对于FR布置，可以获得比较好的隔振效果； 传动系统效率较高。 提高车辆的操纵稳定性； 结构紧凑； 缺点： 在车辆满载时，质心后移较多，影响动力性； 发动机舱布置部件过多，影响散热和维修； 前轮既是转向轮又是驱动轮，结构和运动关系复杂。 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 RR——发动机后置后驱动（图13-3）； 发动机 离合器 变速器 角传动 万向节 驱动桥 应用范围：大、中型客车 优点：容易做到前后轴荷的分配合理。 空间利用高； 降低车厢内的噪声。 缺点： 稳定性差； 操纵距离长，操纵机构复杂； 无迎风，不容易散热，发动机的冷却条件差。 RR——发动机后置后驱动（图）； 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 第十三章 汽车传动系统概述 二、汽车传动系统的布置方案 MR——发动机中置后驱动； 发动机 传动系 应用范围：跑车、方程式赛车，一些大中型客车将卧式发动机装在地板下面。 优点：可以采用较大功率的发动机。 将发动机放在驾驶员座椅之后和后轴之前，有利于获得最佳的轴荷分配； 缩短了传动轴的长度； 空间利用率较高； 散热效果较好； 缺点： 稳定性一般； 操纵距离较长，操纵机构比较复杂； * * 自我介绍 姓名： 办公地点： 任志英 福州大学机械学院车辆工程系 认识大家 必须与大家交流和沟通的几个问题: 作业 纪律 考试 作业本 要求: 关手机 不要在下面开小会 有问题举手 平时表现: 15% 实验成绩： 15% 期末考试: 70% 让 我 们—— 开 始 一、汽车底盘总体结构 汽车传动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 制动系统 汽车车身、仪表、照明及附属系统 除发动机系统以外的汽车其它组成部分 发动机 行驶系统 传动系统 转向系统 制动系统 其它：车身、仪表及显示、照明与信号、电气与电子系统、空调、取暖及通风、雨刷…… 二、各系统的作用与组成 作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。 1. 传动系统： 组成： 离合器及其操纵 变速器及其操纵 万向节与传动轴 驱动桥 二、各系统的作用与组成 1. 传动系统： 传动系统 二、各系统的作用与组成 2. 行驶系统： 作用： 接收发动机传递的转矩，并通过驱