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船员求职简历 船员个人简历 联系人：XX(0591 EMAIL:linziqiang36@163.com 篇二：海员个人简历 海员个人简历 先生个人简历基本信息 年 龄： 身 高： 体 重： 户 籍： 民 族： 个人简历照片 1986年10月1日 172 cm 55KG 广州 汉族工作经验： 一年以内 婚姻状况： 未婚 现居城市： 广州 性 别： 男 政治面貌： 团员 工作经历 求职意向 月薪要求： 航道方面的 我有甲类三管的白皮证书 期望职位： 海员 海员 海员 希望工作地区： 安庆 广州 上海 希望就职行业： 海员 海员 海员 求职方式： 全职 职业状态： 随时 工作能力及专长 自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。而在校学习三年期间学习认真，多次组织参加社会实践活动，在自己能力和素质上都有了进一步的提高，相信自己能够适应这个社会，为我们的社会多做贡献 社会实践和实习情况 08-09学年去东南造船厂实习 08-09学年在学校车间实习金工工艺 09-10学年参加古田轮实习与各种电器实训 主修专业课程 电 学: 电工学 船舶电气设备及系统 电力推动系统；自动化：轮机自动化基础（自动控制理论） 轮机自动化 轮机自动化微机应用基础； 船舶机械：船舶柴油机 船舶辅机 船舶电气设备及系统 轮机维护与修理； 专业英语：轮机英语,轮机英语听力与会话； 重要专业基础课：工程热力学与传热学 电工学 工程力学 流体力学 互换性测量与技术工程材料 金属工艺学 工程图学 机械设计基础； 获得以下几方面的知识和能力掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识； 掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术； 具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力； 熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规； 了解海洋运输船舶的发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 教育背景 最高学历： 本科 毕业学校： 福建交通职业技术学院 所学专业： 轮机工程技术 毕业日期： 未填写 第一外语： 英语 熟悉方言： 教育培训经历 2007.1--2010.7 福交通职业技术学院 轮机工程技术 大专 甲类三管白皮 联系方式 固定电话： 无 手机： 无 个人主页： (转载于:www.zaIdian.cOM 在点 网:船员求职简历)/ 在线联系方式： 无 篇三：船员简历表 篇四：船员简历 船员简历表 本表格由中国船舶人才网提供 篇二： 安装造价员实习周记 安装造价员实习周记第一周周记到公司的第一天师傅问我在学校学了些什么，我一时竟不知怎么说。我跟师傅说学的挺广的，不过都不算怎么深入。师傅问我预算学得怎么样，我说没怎么深入，只是学的些基础。看来我得从头好好学习了。第一天，师傅拿了一套简单的建筑图纸给我，是前不久刚完工的小区的附带的幼儿园图纸。然后让我对照着《浙江省建筑工程预算定额》自己先计算该建筑的建筑面积。我先把定额中计算建筑面积的规定看了几遍，然后自己翻图纸，按照定额规定自己把两层的建筑面积算了一遍，又验算了一遍。期间，遇到不懂的及时向师傅请教。师傅都耐心帮我解答，有时放下自己手头工作过来看我计算是否正确。每次问师傅他都细心讲解，还会拓展一些我不知道的内容。师傅说要做好预算得会看图纸，还要熟悉预算定额。相信在师傅的帮助下我可以学到更多。第二周周记我了解到计算工程量之前必须先熟悉计算规则，很多东西和实际中是不一样的，必须知道各个构件的计算规则并熟记。通过一周的训练和计算，我明白了所有梁都算至板底，长度算至柱间净长，伸入墙内的梁头梁垫计入梁内。圈梁工程量要扣除深入其内的梁的体积。柱子从柱基算至板顶，有柱帽算到柱帽下端，板厚所占体积不扣除。板分有梁板无梁板，有梁板的梁计入板内套板的定额，板不扣除柱所占体积。无梁板包括板和柱帽的工程量。本工程主要是工业厂房承受力大，基础采用大板基础。一周算完后，感觉自己挺有成就感，了解到实际和图纸中的区别，计算时必须要有耐心，认真观察图纸不懂得进行现场考察，最好分类计算防止掉项。算出工程量套定额，套定额必须设好计算规则，注意实际工程量和软件默认的差异，特别是换算问题。通过这一周的集中练习不但明白了许多专业知识而且明白了许多做事的道理。做什么事并没有想象中的简单，做任何事都要分好细节，规划好自己的任务，今后一定多加培养自己的专业知识，多向前辈学习经验。第三周周记按照定额的顺序计算下去，我遇到了拦路虎。这时师傅告诉我，我可