綠化施工组织设计.docVIP

五、养护组织设计文字 目 录 第一章、工程目标； 第二章、人员设备的组织和管理； 第三章、绿化养护专项工程制度和养护管理措施； 第四章、工程管理计划； 第五章、养护资料的整理和报告； 第六章、工程技术方案和绿化改造建议书； 第七章、质量、安全保证体系及措施； 第八章、交通安全保畅方案 第九章、环保措施（文明施工，路产保护）； 第十章、突发事件的应急措施； 第十一章、不利季节的养护措施； 第十二章、缺陷期绿化养护措施保证及方案； 第一章、工程目标 一、工程概况 杭徽高速公路是国家高速公路网中G65杭瑞高速的起点，是浙江省公路网规划“二纵二横十连”中的“一连”和杭州市旅游西进“三线三进”中的“一线”，是连接安徽黄山和浙江杭州两大著名风景旅游胜地的重要干线公路，是安徽省通往华东沿海港口的一条重要通道，也是连接南昌、景德镇、黄山、杭州及以东地区的一条简捷公路，承担着连接国道和省道德干线联络功能。 杭徽高速公路浙江段长122.286公里，全线于2006年12月26日正式通车。全线按双向四车道高速公路标准，实行全封闭、全立交。杭徽高速是连接黄山和杭州两大风景旅游胜地的生态景观大道，将众多旅游景点串联成线。目前存在局部的绿化盲点，沿线部分收费场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因也遭到不同程度的破坏，需要进行绿化提升专项工程。 二、工程内容 本工程的主要内容包括：K47+128---K47+260段右侧废弃加油站及临安所、於潜所、昌化所等收费所的绿化提升，每个所的具体苗木配置以业主书面联系单为准。 1、K47+128---K47+260段右侧废弃加油站 废弃加油站长约132m,宽约29.5m。地上建筑物已全部被拆除，大量建筑垃圾堆积于地面上，其路面为白色水泥砼路面，与周围的绿化景观形成强烈的反差，成为杭徽高速沿线靓丽风景中的“黑点”，已经严重影响了景观大道的视觉效果。 2、收费所 部分收费所场地绿化由于土质不良和养护不及时等原因受到不同程度的破坏，植被较为稀疏，品种单一，草皮枯黄，且各区块内分布不均。 三、气候、水文条件 项目区属亚热带季风气候区，四季分明，温和湿润，光照充足，雨量充沛。冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向为偏东，频率为8%，夏季多发生台风和连续强降雨。 据气象资料，路线区平均气温15.5℃～16.2℃，最热为7月，极端最高气温曾达39.9℃，极端最低气温-15.0℃。11月至次年1月间多雾，多年平均雾日37.7天，年有雾日最多为83天，最少15天，年相对平均湿度和月平均相对湿度在75～85%，年平均蒸发量为1150～1400mm。年降雨量为1400—1800mm,最大年降雨量为2018mm,月最大降雨量为339.2mm，年平均降雨日为155天，年均暴雨天数为2～5天(日降水量≥50mm)。 四、标准与规范 在本工程中采用的材料、设备与工艺应符合的国家和省的标准与规范如下： 1、《公路养护技术规范》(JTG H10-2009）。 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95））]96号）。 5、《浙江省干线公路GBM工程实施办法》[浙交（1990）440号]。 6、浙江省标准《园林植物养护管理技术规程（试行）》DB33/T1009.6-2001。 五、合同工期 计划工期：60日历日。 计划开工日期：拟开工日期为6月15日。 根据本工程工期，各项工程计划安排具体如下： 阶段：月15日—月日； ：月日—7月日； ：月日—月日； ：月日—月日：月日—月日：月日—月日 1、根据加油站、各收费所绿化工程的实际情况，为本工程配备先进的、性能优良的施工机械，提高机械现代化程度，保证施工工期的实现。 2、为保证工期目标的实现，可适当增加施工机械数量的投入，以防止因施工机械原因造成窝停工现象的发生。 3、根据机械配备计划，事先落实机械设备来源，并做好修理、养护工作，使施工机械保持良好使用状态，随需随用。 4、合理确定机械进场时间，需提前2-3天进场，以保证施工需要。 5、所有机械设备实行挂牌定点停放，停放要求整齐、简洁，避免造成交通阻塞，影响工期。 第三章、绿化养护专项工程制度和养护管理措施 本投标人根据高速公路绿化施工的特点，制定出符合本高速公路绿化施工要求的管理制度及措施： 一、采取多种措施和手段，突出一个“畅”字，保持一个“洁”字，实现一个“绿”字，注重一个“美”字。 三、施工总体进度网络计划 为提高效率，缩短工期，针对本工程道路绿化施工的特点，在施工过程中，将本工程划分为二个施工班组实施弹性流水作业，以避免造成窝停工现象的发生。在施工前，视各分部分项工程量，编制详细的网络进度计划，严格按网络计划实施，及时纠正偏差，以达到节约投资，缩短工期的目的，高质高效地完成本工程。