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汽轮机技术问答100题 汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成？ 答：主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。 在汽轮机中工作后的蒸汽进入凝汽器，被循环水泵输入的冷却水所冷却凝结成水，再由凝结水泵抽出，送入轴封加热器，吸取轴封蒸汽放出的热量后送入低压加热器。为了避免漏入凝汽器内的空气不致越积越多而影响传热效果，降低真空，系统中设有射汽抽气器，及时抽出漏入凝汽器内的空气，以维持凝汽器的真空，轴封加热器将轴封漏汽凝结为水，并送入凝汽器中。 汽轮机凝汽设备的任务是什么? 答：（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2）、把在汽轮机中做完功的排气凝结成水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体，回收工质。 汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置 ？ 答： 在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。排汽缸温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。为此，在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置。 凝结水过冷却有什么危害？ 答：（1）使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全可靠性。 （2）影响发电厂的经济性。 为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水？ 答：当循环水中断后，排汽温度将很快升高，凝汽器的拉经、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，而低压缸凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，而拉筋不收缩，铜管会有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄露。所以，循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50度才能从新向凝汽器供水。 轴封加热器的作用是什么？ 答：用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的工作环境。随轴封漏汽进入的空气量，常用连通管引导射水抽气器扩压管道，靠后者的负压来抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。 排汽缸喷水降温装置在什么情况下投入？应注意什么问题？ 答：排气缸喷水降温装置一般在排汽温度达80-120℃时投入，也可手动投入。在使用喷水降温装置时，应注意防止排汽室温度突发性下降，以免排气缸收缩过快，影响低压缸的正常胀差。根据一些电厂反映，长期低负荷运行投入喷水装置，由于末几级通流部分存在气流回流现象，将喷水带回叶根出汽侧对末级叶片有一定冲蚀作用，这是应当引起注意的 什么叫循环水的温升？温升大小说明什么问题？影响循环水温升的原因有哪些？ 答：（1）循环水温升是凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值。（2）说明循环水温升是凝汽器经济运行的一个重要指标，在一定的蒸汽流量下有一定的温升值，监视温升可供分析凝汽器冷却水量是否满足汽轮机排气冷却的要求。另外，温升还可以供分析凝汽器铜管是否堵塞、清洁等。 温升大的原因：(1)蒸汽流量增加；（2）冷却水量减少；（3）铜管清洗后较干净。温升小的原因（1）蒸汽流量减少（2）凝汽器铜管结垢污脏；（3）冷却水量增加；（4）真空系统漏空气严重。 造成凝汽器循环水出水温度升高的原因有哪些？ 答：（1）进水温度升高，出水温度相应升高。 （2）汽轮机负荷增加。 （3）凝汽器管板及铜管脏堵塞。 （4）循环水量减少。 （5）循环水二次滤网堵塞 （6）排气量增加 （7）真空下降。 引起凝结水温度变化的原因有哪些？ 答：原因：（1）负荷变化，真空变化。 （2）循环水进口温度变化。 （3）循环水量变化。 （4）加热器熟睡回到热井或凝汽器补水的影响。 （5）凝汽器水位升高或铜管漏水. 影响加热器正常运行的因素有哪些？ 答：（1）受热面结垢，严重使会造成加热器罐子堵塞，使传热恶化。 （2）气侧漏入空气 （3）疏水器或疏水调整门工作失常 （4）内部结构不合理 （5）铜管或钢管泄露。 （6）加热器汽水分配不平衡。 （7）抽气止回门开度不足或卡涩 高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？ 答：高低加热器在运行时都应保持一定水位，但不应太高，应为水位太高会淹没钢管，减少蒸汽或钢管的接触面积，影响热效率，严重时会出造成汽轮机进水的可能。如水位太低，则将有部分蒸汽进入输水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，汽水冲刷疏水管，降低输水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。 加热器运行要注意监视什么？ 答：（1）进出加热器的水温；（2）加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量；（3）加热器疏水水位的高度；（4）加热器的端差。 除氧器的作用和工作原理？ 答:作用除去锅炉给水中的氧气及其他给水气体，保证给水品质，同时它本身又是会热系统中的一个混合式加热器，起到加热给水的作用。原理：水中溶解气体量的多少与气体的种类、水的温度