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二、桥式起重机修理 ◆分析桥式起重机机械结构。 ◆了解桥式起重机安全检查主要内容。 ◆掌握桥式起重机运行故障分析方法及其修 理工艺。 桥式起重机的性能参数 一、桥式起重机基本结构 三 桥式起重机主梁变形修理 　　主梁变形的维修界限值： 　　起升额定起重量，主梁在水平线以 下超过L/700(mm)；或者空载小车位于 跨端，主梁在水平线以下超过L1500(m m)时，则建议修理。 四 运行啃轨修理 运行三条腿原因分析： 六 零部件损坏和故障修理 常见损坏情况：拉杆有裂纹；弹簧有疲劳裂纹；小轴磨损量达公称直径的5%；制动轮表面凸凹不平达1.5mm；闸瓦衬垫磨损达原厚度的50%。 常见故障现象：制动器在上闸位置中不能支持住货物；制动轮发热，闸瓦发出焦味，制动垫片很快磨损。 可能的原因：电磁铁的铁心没有足够的行程；或制动轮上有油；制动轮磨损；闸带在松弛状态没有均匀地从制动轮上离开。 短行程块式制动器的调整方案: 1 调整电磁铁行程。 其目的是使制动瓦块获合适的张开量。 2 调整主弹簧工作长度。 其目的是调整该制动器的制动力矩。 3 调整两制动瓦块与制动轮的间隙。 出现制动器松闸时一个瓦块脱离，另一个瓦块还在制动的现象，这不仅影响机构的运动还使瓦块加速磨损。 常见故障现象：有周期性的颤振的音响，从动轮特别显著；剧烈的金属锉擦声。 可能的原因：齿轮节距误差过大；齿侧间隙超过标准；传动齿轮间的侧隙过小。 消除方法：更换齿轮或轴承重新拆卸清洗再重新安装。是常见损坏情况、原因后果及排 除方法。 起重机在使用中的结构变形使桥架对角线超差，也将引起啃轨。 5.对角线超差 车轮与轨道不匹配，配合同隙过小，使轮缘与轨道侧面接触而出现啃轨。 4.车轮与轨道的匹配 两主动车轮由于磨损程度差异过大，使它们踏面直径磨损后出现直径差过大，在运行中线速度不同而引起啃轨。 3.主动车轮直径误差 桥架和小车架发生变形后，有的要引起车轮安装技术条件的变化。如端梁产生水平弯曲使车轮水平偏斜超差，桥架变形会使车轮垂直偏斜超差，将造成运行啃轨。 2.结构变形 起重机轨道安装质量差，如轨距超差、水平弯曲度超差、两侧轨道标高超差等等，都将造成车轮运行啃轨。 1.轨道安装质量 桥式起重机啃轨的原因剖析： 包括轨道变形、磨损、安装质量和主梁变形引起的或上盖板波浪形变形引起的轨道凸凹、轨道标高超差等。 2.轨道因素 (1）小车架本身形状不符合技术要求或者发生了变形。 (2）4个车轮中有1个车轮直径过小。 (3）车轮的安装不符合技术要求。 (4）小车架对角线上的两个车轮直径误差过大。 1.小车自身因素 五 运行三条腿修理 桥架因受力不均容易变形。 三条腿对桥式起重机使用上的影响五 整机产生振动；小车也容易脱轨； 三条腿对桥式起重机使用上的影响四 造成小车运行过程的啃轨； 三条腿对桥式起重机使用上的影响三 使小车自重和负荷只由3只车轮支承，其车轮的最大轮压超过设计值； 啃轨对桥式起重机使用上的影响二 使小车车体在起动和制动时产生振动与摆动，小车不能平稳的行走； 三条腿对桥式起重机使用上的影响一 小车三条腿检测 轨道安装误差或局部轨道弯曲。 起重小车在轨道全长中，只在局部地段出现小车三条腿。 造成这种三条腿的原因可能有两个，其一是四个车轮的轴线不在一个平面内，既使车轮直径完全相等，也总要有一个车轮悬空；其二，既使四个车轮的轴线在一个平面内，若是有一个车轮直径明显的较其他车轮小或者对角线两个车轮直径太小，这样都会造成小车三条腿。 某一个车轮在整个运行过程中，始终处于悬空状态。 三条腿的表现形式: 测量小车车轨高度偏差 1. 车轮修理。 2. 轨道的修理。 3. 轨道高度偏差的修理。(采用加垫板方法) 4. 轨道直线性保证。(可采用拉钢丝的方法来检查) 具体修理方案： 车轮轴线高度位置调整方案 小车车轨变形校直方案 锻造单钩外形图 吊钩锻造示意图 锻造双钩外形图 吊钩的常见故障及排除 常见损坏情况：尾部出现疲劳裂纹，尾 部螺纹退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹；开口 处的危险断面磨损超过断面高度的10%。 原因：超期使用；超载；材料缺陷； 后果：可能导致吊钩断裂。 排除方法：年检查1-2次，出现疲劳裂纹 时更换。危险断面磨损超过标准时，以渐加 静载荷作负载试验，确定新的使用载荷。 损坏情况：轮槽磨损不均；滑轮倾斜、 松动滑轮裂纹；滑轮轴磨损达公称直径的5%