全球新能源汽车推广情况挪威市场占有率最高各国稳步增长.docxVIP

国际主流新能源汽车车型对比日产聆风　聆风依靠一款功率超过90KW的锂离子电池为电动机提供电力从而驱动汽车行驶。电动机可以提供的最大功率为80KW，这个表现已经基本上达到主流1.5L汽车的表现，可以满足需求日常行驶。聆风搭载薄型化锂电池模块，其采用层叠式排列方式非常像电子产品中的鳞状散热，这种排列即节省了空间又保证了散热效果。高电子密度与优秀散热的设计为聆风带来了超过160公里的续航距离，这个数字在同级别车型中已经属于不错的水平。上海交通大学汽车工程研究院的副院长殷承良曾国外试驾过该款汽车，他认为，聆风总体上感觉相当不错，电动车安静、舒适，加速性能也不错，“但是就是刹车的时候偏软一点，但可理解为更智能，而不是静态介入到油制动的阶段。”三菱欧蓝德PHEV的最大亮点在于采用永久四驱系统 搭2.0升发动机+双60kw电动机，动力性能优异。当全油门加速或速度增加到120km/h时，汽油发动机就会介入工作，这台2.0L发动机的最大功率87kW，峰值扭矩186Nm。值得一提的是欧蓝德PHEV在NVH控制方面相当出色，发动机介入工作不会带来平顺性上的明显差距，而良好的隔音效果甚至让人有时候难以分辨发动机是否在工作。动力方面，新款/model_3922/欧蓝德PH/model_2963/EV依然搭载由2.0L/baike/250.shtml发动机和两台电动机组成的插电式混动系统，但其混动系统得到了进一步优化。使得其燃油经济性提高了8%，同时纯电模式下的续航里程还增加了0.6km，达到了60.8km。日产聆风三菱欧蓝德PHEV特斯拉MODEL S雪佛兰沃蓝达丰田普锐斯 Plug-In宝马i3比亚迪秦福特Fusion Energi参数 销量61,02731,689 31,62321,29319,01816,05214,74711,719车型级别:紧凑型车SUV大中型车紧凑型车紧凑型车动力类型:纯电动PHEV纯电动PHEVPHEV纯电动/增程式电动尺寸及质量?长x宽x高(mm):4450*177018001964174551775*1600轴距(mm):27002670296027002570整备质量(kg):1525181021081220轮胎规格:16/55R16225/55R18245/45 R19215/50 R17215/45 R17前轮155/70 R19后轮175/60 R19整车参数?最高车速(km/h):144120225160180150续驶里程(km):200（匀速30km/h）EV行驶距离55总续驶里程880400-500EV行驶距离85总续驶里程640160百公里耗电量(kwh):12（匀速30km/h）百公里油耗（L）:-1.9动力电池?类型型号:多层锂铁电池锂离子高压蓄电池驱动电机?最大功率（KW）8060125最大扭距(N.m):280186207250车载充电器?输入电压（交流）(v):220220输出功率(kw):90充电时间(h):0.5/80.5/4.5交流电1.670.5/6全球新能源汽车推广情况：挪威市场占有率最高本报记者 王凌方近日，清洁能源部长会议(Clean Energy Ministerial)下属的电动汽车倡议机构( Electric Vehicles Initiative，简称：EVI)发布了《2015年全球电动汽车及充电基础设施展望》报告。报告称，截至2014年年底，共有66.5万辆电动汽车上路，EVI 16个成员国对电动汽车的相关投资高达160亿美元。从2012年以后，全球电动汽车市场急速飙升，到2014年的两年之间就增加了约18万辆。全球电动汽车增长最快的三个国家是美国(39%)、日本(16%)和中国(12%)。在上述三国中，电动汽车普及度最高的是日本。据了解，目前日本市场上排量在1.8到2.0升的中档电动汽车售价在380万至440万日元之间（折合成人民币在18-22万元），加之较低的燃油消耗费用，电动汽车已具备价格竞争能力。日本政府会对购买新能源汽车给予补贴，售价在380万至440万日元的电动汽车每辆最高补贴85万日元。政府还设立燃料电池汽车补助机制，在推广期间政府至少要给每辆燃料电池汽车补助200万日元。美国市场对新能源汽车的接受度也在逐步提高，根据一项网上调查，有超过四分之三的司机认为电动车，混合动力车可以被普遍接受，另外有一半的人认为将来他们会拥有一辆这样的汽车。另外一方面，一半的被调查者认为，这些新科技带来的燃料费用的节省对于投资管理极其重要。欧洲新能源汽车普及度最高的当属挪威。据思迈汽车信息咨询公司IHS Automotive数据，截至3月底，挪威在册的电动汽车数量累计已经超过5万辆，占全球电动汽车