《新》维修间厂房施工组织.docVIP

施工组织设计 项目名称：棒线三厂维修间厂房钢构工程 结构层次： 单层钢结构 编 制 人： 朱 松 龙 项目负责人： 编制单位： 江苏永钢集团线材三厂 编制日期： 2006-8-10 江苏永钢集团有限公司 棒线三厂维修间钢构施工组织设计 一、工程概况 棒线三厂维修间厂房钢构为单层钢结构，现先施工27-34轴的DE跨和EF跨。跨度均为24m，轴距为12m，总面积约4032m2。屋面有人字梁、拉杆、拉管、檩条、天沟等，内有行车梁、联系梁、水平支撑及轨道。施工应符合《建筑钢结构焊接技术规范》（JGJ81-2002）、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）和《钢结构施工及验收规范》（GB50205-2001）的相关要求。 二、施工准备 施工平面布置：由建筑公司办理。 施工场地：地平尚未完成（建筑公司施工）。 施工道路：施工道路通畅。 劳动力计划：20人60天。 施工用电：临时用电 施工机具： 主 要 机 具 序号 机具名称 规格型号 单位 数量 备注 一 起重机 1 汽车式起重机 25T 台 2 二 运输机械 1 叉车 8T 台 1 2 拖拉机 195型 台 1 3 中拖 台 1 三 焊接设备 1 交流焊机 BX3-500-1 台 5 2 焊条烘干箱 YGCH-G-100 台 1 四 仪器、仪表 1 水准仪 台 1 五 其他设备 1 磨光机 150型 台 2 2 CO2灭火器 只 2 主 要 安 装 材 料 序号 机具名称 规格型号 单位 数量 备注 1 吊装钢丝绳 Φ20 根 8 1 吊装钢丝绳 Φ11 根 8 3 梯子 9m 张 2 4 麻绳 米 50 5 氧气 瓶 20 6 乙炔 瓶 10 安装前测量：安装前测量预埋螺栓的间距及标高应符合《钢结构施工质量验收规范》、行车梁及轨道应符合《起重机钢轨》（GB3426-82）的有关规定，并拉线找正。 三、施工网络 工程总负责人：吴才明（线材技改厂长） 制作施工负责人：沈永杰 现场施工负责人：刘志洪 施工安全负责人：杨国祥 技术负责人：朱松龙 袁照平 专业质检员：姜辉 陈小东 施工班组长：朱剑刚 吴中田 四.结构制作方案： 1.材料：所有钢材，焊材等都必须有质保书，出厂合格证。所有钢材抽样复检合格后，方可投入使用。 2.下料.切割： ①钢板切割时，应尽量采用氧气.乙炔自动气割，气割后宽度偏差不大于1mm。 ②人字梁下料余量分别为：上翼板0.25％，下翼板.腹板为0.15％。 ③规格小的拉条.联系梁钢管等各类型钢用砂轮切割机切割。 3.接料： ①人字梁及行车梁接料时，上下翼板在跨中1/3范围内尽量避免拼接，腹板与翼板的接料焊缝不应设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，与筋板也要错开200mm以上。 ②管材对接时，对接口两直径必须在同一条直线上，两口错开的最大距离不得大于1mm。 4.组装： ①组装时，对接焊缝不得在同一直线上，要相互错开200mm以上； ②翼板与腹板垂直度在连接处不大于1.5mm； ③腹板与分翼缘中心线偏差度不大于2mm； ④接口截面错位不大于1mm。 ⑤吊车梁支座加劲板下端应刨平，在与梁焊接时，必须保证支座加劲板与腹板的垂直度和支座加劲板下端的水平度，平板式支座端加劲肋下端刨平与下翼缘顶紧后再焊，梁下支座处的窄垫板应与下翼缘板夹紧后焊接。 ⑥吊车梁上、下翼缘和腹板上不得焊接除本套图所示以外的另件，施工中也不允许焊接临时另件，不允许在主材上引弧打火，必需的吊架应设计在加劲肋上或其它桁架上。 5.焊接： ①焊缝坡口形式按《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》（GB985-88）②手工焊：对于Q235B钢，采用E4301、E4303型焊条；各种焊条应符合《低合金钢焊条》（GB/T 5118-1995）或《碳钢焊条》（GB/T 5117-95））③所有母材的拼装焊缝均需坡口焊透，焊接时两端加引弧板，引弧板的材质要求、厚度、坡口形式均应与主材相同，其焊缝质量检验级别为一级。支座加劲肋，横向加劲肋与腹板焊接的始末端均应采用连续施焊，绕焊