QCBIM技術在超高层商务楼塔吊布置中的全新应用.ppt

七、对策实施 实施六：与甲方和设计单位进行沟通取得初版草图进行基础工作，同时三方协商确认施工图纸供应计划。 七、对策实施 实施七：根据甲方提供的草图进行初步建模。 七、对策实施 实施八：通过基础工作模型的建立发现图纸问题，经过小组讨论汇总后向甲方提出图纸会审变更，从而完善图纸数据的准确性。 七、对策实施 实施九：通过甲方设计认可的初步模型的建立，编制施工进度计划。 七、对策实施 实施十：在已完成的模型上进行塔吊布置，首先进行塔吊基础与结构基础的模拟碰撞检查，待发现问题后与设计及塔吊公司沟通，在变动二者基础的成本上进行比较，最终决定将结构基础进行修改，并得到了设计认可。 七、对策实施 实施十一：通过塔吊安装关键点模型建立，发现塔吊穿梁问题无法通过修改塔吊位置完全解决，与甲方及设计单位协商后得到同意修改部分梁的位置； 七、对策实施 实施十二：模拟5#塔吊施工状态，发现其无法满足钢结构柱三层一吊装的施工工艺，当时考虑了三种解决办法：一为增大塔吊型号，二为更改吊装工艺，三为变更塔吊位置。通过对机械台班、人工费等环节的综合对比，并与甲方及设计沟通最终确定使用两层一吊装的施工工艺以达到利益最大化。 八、效果确认 八、效果确认 通过BIM技术4D、5D维度应用对全工况进行模拟解决了塔吊安装、使用、拆除各个工序上可能存在的问题。 1、塔吊安装后群塔作业防碰撞模拟： 八、效果确认 2、2#塔吊高压防护区避让模拟：采用塔吊监控区域保护系统并接入BIM云端，对塔吊进行实时监控并进行限位保护。