《邹城市农村交通物流发展可行性报告.docVIP

邹城市农村交通物流业发展 可行性报告 农村交通物流作为农业现代化产业化的重要组成部分，对于服务农村建设、农业发展、农民致富、促进经济社会健康、和谐发展具有重要作用，引起各级政府的高度重视和社会各界的积极反应。为壮大邹城市农村经济，活跃农村市场，促进农产品快捷有序流动，按照上级有关部署，邹城市交通局组织有关人员，对邹城市农村交通物流发展情况，进行了实地调研。经调研，邹城市发展农村交通物流条件得天独厚，势在必行。现报告如下： 邹城市经济发展优势显著 邹城市是著名思想家、教育家孟子的诞生地，国家历史文化名城、新兴能源工业城市、中国优秀旅游城市、全国综合实力百强县市。全市总面积1613平方公里，总人口114万，辖13个镇、3个街道办事处、2个省级开发区，892个行政村（居）。邹城历史悠久、文化灿烂，拥有国家级重点文物保护单位5处10个景点，省级文物保护单位6处。 邹城资源丰富、能源充足，境内藏煤地质总储量41亿吨，年产原煤4000万吨，拥有兖矿集团、华电国际邹县发电厂、山东里能集团等一批国家大型煤电企业。 邹城市委、市政府坚持科学发展观为指导，紧紧围绕“打造区域发展新高地、争当山东县域经济发展排头兵”的基本定位和建设“经济强市、文化名市、生态靓市、和谐新市”的战略目标，以经济建设为中心，以工业化和城市化为重心，谱写了邹城发展史上的新篇章，是全国质量兴市先进市、全国社会文化先进市、全国科技进步先进市、全国民政工作先进市、全国村民自治模范市、全国政务公开示范市、全国食品安全示范市、全国粮食生产先进市，在第九届全国县域经济基本竞争力百强县评比中，邹城市列第17位。 邹城市境内还有全国最大的坑口发电厂—邹县电厂，以及山东里能集团、泰山玻纤、燕京啤酒、千泉装饰城、圣都副食商城和正在建设的义乌商品城等一大批大、中型生产制造企业和商品流通企业，运输货源充足。农村商贸服务行业呈现多层次、多业态、多主体的发展势头，急需建设适合经济社会发展的农村交通物流服务网络。 二、邹城市地理区位、交通条件得天独厚 邹城市区位优越、交通便捷，交通运输体系以公路、铁路运输为主，水运和管道运输为辅。 公路方面，该市境内符合国家等级标准的公路总里程达到1860公里，其中：高速公路31.26公里、国道30.4公里、省道118.4公里、县道187.5公里、专用道路47.8公里，农村公路1444.7公里。目前，正在规划建设新济邹公路（邹城城区至济宁城区快速干道）、临菏路邹城段、京沪高铁邹城连接线等重点干线公路，对于邹城更好地融入全济宁市、全省，促进经济社会发展奠定了坚实基础。 内河航运方面，1976年建成邹城市太平港，目前白马河航道已疏浚为五级航道，拥有大小码头20座，船运公司5家，每年吞吐量200余万吨，主要以煤炭、沙子外运江浙为主。目前，济宁市与森达美集团公司合作建港，在白马河新建港口设施，从事煤炭、件杂货、化工产品等货物的装卸、仓储和经营业务，年吞吐量700万吨，形成科学规划、合理布局、功能明晰、分工具体、港河运一体的白马河航运体系，提升白马河整体航运能力和服务能力。中华文化标志城现正紧锣密鼓地规划筹建。标志城的规划建设，必将对市经济社会发展特别是交通事业发展产生重大影响，带来难得的历史性机遇全年完成公路客运量420万人，客运周转量9500万人公里；货运量1650万吨，货运周转量27500万吨公里。 五、邹城市交通物流场站基础设施完备。目前，邹城兖矿物流园区发展迅速，鲍店、南屯矿区建成四级货运站2处；在“2007共建物流诚信·中国物流诚信品牌建设大会”上，邹城市运输公司被评为“中国物流诚信品牌建设示范企业”，成为全国100家、全省6家、济宁市2家之一获此殊荣的企业，已建成三级货运站1处，正按照国家一级货运站标准设计建设交通运输物流园区，总占地200亩，列入济宁市服务业发展引导资金扶持项目；汽车新站，按照国家一级汽车站标准设计建设；农村客运站，全面推进大束、田黄、香城、峄山、城前、石墙、唐村、太平、北宿、平阳寺、城关客运站建设，年底前完成所有镇街客运站建设。目前，正依托邹城市工业园区、经济开发区、义乌商贸城交通区位和电煤资源优势，以园区形式建设大型物流中心，力争在2013年底前完成商贸物流园区建设，最终形成“立足邹城、服务济宁、辐射鲁豫苏皖”的物流集聚区和区域性商贸物流枢纽中心。 六、邹城市交通客货运力满足需求。客运方面，城乡客运线路63条，通车行政村875个，通车率98.09%，城乡线路客车142部，中高级客车占营运客车比重达到70%邹城市领导高度重视交通工作。农村公路建设连续6年列为民办实事内容，在济宁市第一个出台了《农村公路养护管理暂行办法》，完善了配套制度，纳入了镇街年度综合考核体系；把发展现代物流业作为发展现代服务业的重点之一，对汽车南站、物流中心、航运、农村客