1、怎样做好涂装车身前的调配涂料准备和涂料外观品质检查工作[精].docVIP

1、怎样做好涂装车身前的调配涂料准备和涂料外观品质检查工作？ （1）做好涂料调前准备工作： 1）准备好有关工具。 2）认真核对涂料的类别、名称、型号，以及该品种是否是所选用的涂料。 3）仔细检查底层、中间层、面层涂料及稀释剂是否配套。 4）核对无误后，将涂料桶倒置并进行摇晃，以使涂料上下混合均匀，减少开桶后的搅拌混调时间。 5）倒过来后，用适宜的开桶工具打开涂料桶和配套稀剂桶的盖子。 （2）检查涂料外观质量：打开涂料桶后，应首先观察涂料表面是否有结皮、干结及沉淀、变色、变调、浑浊等品质问题。 如果表面结皮，必须揭掉皮膜。 2）如干结或变色、变质等不能使用的，应进行调换。 2、怎样在涂装车身前调配好涂料？ 经涂料外观品质检查合格后，按下列步骤进行调配。 （1）搅拌涂料： 1）对某些沉淀，在未加入稀释剂前要用清洁的搅拌工具将涂料上下搅拌，特别要把料桶底部的沉淀物搅起。 2）如沉淀物多，干搅不动，可稍加释稀剂后再搅拌。 3）初步搅拌后，按工艺规定的粘度分几次逐步加入适量稀释剂。切勿将所需稀释一次加入（因一次加入很难有准确性）。 4）加入稀释后要充分搅拌，使整体涂料充分稀释均匀，取得颜色一致。 5）调制过程中，要经常使用粘度计测量是否达到规定的涂装粘度。在考虑各种涂装条件的情况下，可以与规定粘度有少许差别，但不允许差别过大。 （2）过滤：这是涂料调制过程中不可缺少的工序。 1）溶剂型涂料通常用铜丝网或不锈钢丝网制0.08mm～0.125mm孔径的网筛过滤。 2）装饰性要求高的涂料口种，应用0.08mm孔径以下的网筛过滤，也可采取先粗后细的过滤方法二次过滤，以提高过滤速度。 3）涂料过滤时，不要使用过硬的工具在网筛内搅拌，以免损坏网筛。 （3）加入辅助材料：当涂料的涂装环境条件不能满足要求时，应在涂料调制中适量加入一些辅助材料进行调整。例如涂装现场温度不够，相对湿度太大或阴雨天气涂装，此时涂层表面易出现泛白、不干返粘、起皱等品质问题，在调制涂料时则应加入防潮剂或催干剂。催干剂的加入量应视涂料类型品种而有所不同；防潮剂加入量一般不超过10％～20％，加入量过多会起相反作用，更不能代替稀释剂，起皱病态可以加入少量硅油来调节。 3、怎样选用汽车涂装面漆？ 可按实际涂漆对象及现有条件，按表2－7中的“用途”内容。参考选用。配套使用要求与底漆相同。 名称 性能特点 用途 C04－2醇酸磁漆 涂膜坚韧、光亮、耐热、耐寒，并有一定的耐水性。施工简便，成本较低。缺点是漆层稍厚时烘干易起皱，坚硬度与耐磨性也不能满足较高的装饰要求，耐湿热性也不太好。 载重汽车车身、底盘及拖拉机面漆 C04－49醇酸磁漆 涂膜性能与C04－2基本相同，但硬度等略好些。由于加入少量氨基树脂，克服了烘干时涂膜起皱的缺点 汽车车身面漆，也可以作流水线方式生产汽车底盘等不能烘烤部件的面漆 Q04－2硝基外用磁漆 干燥快、涂膜坚硬易打磨，色彩鲜艳，可打蜡抛光，容易施工与补修。缺点是户外耐久性不太好，需经常上光蜡来维护。因制漆时耗用粮棉，故装饰要求不高的客车可用过氯乙烯、醇酸磁漆代替 汽车车身面漆，也可作流水线方式生产汽车底盘等不能烘烤部件的面漆 Q04－31硝基磁漆 比Q04－2的耐候性、保色、保光性均好 可作高级轿车车身的面漆 Q04－34硝基磁漆 改进了Q04－2的耐候性及保色、保光性 可作高级轿车车身用面漆 G04－9过氯乙烯外用磁漆 干燥较快，但实干比Q04－2慢些，涂膜可抛光打蜡，但外观、光泽与耐汽车油性不职Q04－2。其耐候性、耐腐蚀性及三防性能均比硝基磁漆好，而寒性也好一些。固体份比Q04－2稍高，可减少施工遍数。对底层要求较严，要无水、无油污，否则容易引起漆层整张揭起、脱落。修补较难，颜色不易求得一致。 可作寒带行驶的汽车面漆，也可作底盘面漆 A05－9氨基烘漆 涂膜丰满光亮，坚硬耐磨，韧性也好。附着力、耐水、耐油、耐皂液洗涤与耐候性均优良，耐温变性也很也。适于温喷湿的涂装工艺，可省工省设备。缺点是涂膜不能抛光。 小型客车、载重汽车、中级轿车等面漆，也可作湿热带汽车面 漆 A05－11氨基无光烘漆 性能与A05－9相同，涂膜无光 可作越野汽车车身用的面漆 A05－15氨基烘漆 涂膜硬度高，附着力好，耐候性比A05－9更好。一般可使用5～6年，该漆可用手工喷涂也可用静电喷涂。 可作轿车及小客车车身用面漆 B05－4丙烯酸烘漆 烘干后涂膜性能较全面，尤以涂膜丰满、光泽高、保光、保色及不泛黄为突出的特点。耐水、耐油、三防性好。其装饰性、保护性比A05－9还好 各种轿车车身用面漆 L04－1沥青磁漆 附着力较好，黑亮、耐水、防潮性、耐油性良好，但不耐日晒，适于大浸精渍施工。可24h自干，或在100℃下烘干40min 汽车车架、水箱、刹车系统打底及