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电子政务案例分析 -----天津智能交通 公众信息服务平台 姓 名：刘 超 学 号 授课教师：张秀丽 天津智能交通公众信息服务平台 案例介绍 项目背景 ntelligent Transportation Systems，简称ITS）成为世界各国解决城市交通问题的有效途径之一。由于城市人口密度大，建筑设施多，交通工具种类和数量多从而造成城市中交通需求量相对较大，交通状况也更加复杂。随着城市的进一步发展壮大，交通需求急剧增长，交通状况日益恶化，人类衣食住行四大需求之一的交通出行需求，对城市居民来说，正变的越来越奢侈。在许多城市，特别是大城市，都面临着一个日益严峻的城市发展难题——如何保证城市居民方便快捷的出行。在城市交通状况日趋恶化的压力下，从科技创新、管理方式创新、体制创新等方面积极寻求破解城市交通的难题，从整体上优化城市交通系统与传统解决交通问题的方法和手段不同，智能交通更加注重从系统角度来解决交通问题。通过大范围和密集的信息交换和集成，组织管理交通运输，以服务促进管理，让交通参与者知道周围发生的一切，在系统最优的条件下给他们更多的选择。天津市交通(大屏幕显示器)。通过大屏幕信息管理系统，实时发布停车场车位使用情况，分为总体信息及对应停车场自身的车位使用情况，实现对车辆的引导。 在任何时候都能保证信息处理的通畅．及时、可靠，并能达到显著提高信息收集的速度和质量，监控突发事件，实现信息共享，充分提高工作效率和管理水平的目的。 （3）快速路智能管理系统 该系统是依据《天津市“十五”及中长期智能交通系统(ITS)发展规划))，针对快速路的道路特点和交通特点建成的，由总控中心、通信传输系统、自动监控系统、交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统、救援保障系统共七个子系统组成。总控中心是快速路智能交通管理系统的中枢，通过应用计算机技术、网络技术、通信技术、自动控制技术等高科技手段，将交通信号控制、自动监控、交通信息采集、交通信息诱导、救援保障等各个独立的子系统通过网络有机地集成在一起，通过关联建设，真正达到各个子系统在网络上按照权限共享信息。交通管理者可以在任何时候对交通状况进行监视、指挥和控制，并依靠计算机软件实现自动控制、紧急控制和预案控制。总控中心的建设应满足ITS系统结构中的交通管理总控中心(TMC)的具体要求，为ITS的建设奠定了基础。总控中心软件系统通过一套集成的管理控制软件，在GIS交通信息管理平台基础上实现电子地图管理、交通信号控制、自动监控、交通信息采集、交通信息诱导、事故分析、救援保障、通信传输的信息集成和协调控制，并且提供交通管理决策支持等功能。此外，总控中心预留与公交、出租、物流运输以及其它系统的网络接口和软件，可以满足系统扩展的需求。 3 项目总体目标 本项目的总体目标是研究、开发和建设一个天津市智能交通综合服务平台（以下简称“项目平台”）。项目平台立足于天津市交通发展现状和存在的主要问题，以提升政府决策能力和管理水平、确保道路畅通交通安全 综合信息管理系统 应用、管理软件 动态交通信息处理系统 应用、管理软件 业务及支撑系统 应用、管理 GIS系统 应用、管理软件，数据库 应用 中心 监控调度系统 应用、管理软件、支持终端 办公场地、机房、人工坐席、通信网络、支持终端 导航综合服务系统 应用、管理软件 公众出行综合信息服务 应用软件及管理系统 4.2项目关键技术 4.2.1高效率计算和服务的海量空间数据组织与存储技术 4.2.2与实时交通信息结合的高效率出行路径计算技术 4.2.3导航电子地图动态差分更新技术 4.2.4动态导航导航电子地图数据结构设 4.2.5车载终端对交通信息的接收与解析、转化 4.2.6动态交通信息参与车载终端路径计算 4.2.7动态交通信息参与车载终端路径计算 案例分析。 一.智能交通综合信息服务平台的优点 1.提高城市交通管理水平，为城市建设提供决策支持天津市智能交通综合信息服务平台，可以为提供实时交通信息，为用户规划有效的道路指引方便出行缓解道路堵塞，减少交通事故，提高道路运转效率，改善城市交通运行状况从而提高政府对城市交通的管理水平。提高城市路网利用效率，建设节约型城市交通体系建设天津市智能交通综合信息服务平台，将通过提供各项交通相关信息服务的形式，引导车辆合理流动，改善交通状况，这对建设节约型天津有很大的帮助和促进作用。首先，平台可以提高现有路网的利用效率，在一定程度上减少新建道路的数量，从而节约建材、土地占用、住房拆迁等消耗和浪费；其次，通过改善路网运转效率，将会对车辆的平时