4.环境影响预测与评价结论-广汽本田.docVIP

广汽本田汽车有限公司 年产24万台汽油发动机建设项目 环境影响报告书 (简 本) 建设单位：广汽本田汽车有限公司 编制单位：广州市环境保护科学研究院 2012年4月  《广汽本田汽车有限公司 年产24万台汽油发动机建设项目环境影响报告书简本》 目　　　录 1. 任务由来 1 2.项目概况 1 3.环境质量现状监测与评价结论 2 4.环境影响预测与评价结论 3 5.项目选址合理性分析结论 4 6.环境保护措施与对策 4 6.1废水处理措施 4 6.2废气处理措施 5 6.3噪声治理措施 5 6.4固体废物综合利用及安全处置措施 5 7.环境风险评价结论 5 8.清洁生产评价结论 6 9.综合结论 6 1. 任务由来 广本田汽车有限公司(简称)由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,于1998年7月1日正式挂牌成立。广本田20万台汽油发动机建设项目》（原方案位于广汽本田增城工厂厂区西北角）2007年2月已获得国家环保部环评批复（批文号：环审[2007]70号）。 现拟对原方案调整如下：在广汽本田增城工厂厂区东北角建设广汽本田汽车有限公司年产24万台汽油发动机建设项目，占地面积30082m2。主要建筑物有铸造车间、机加工车间、装配车间、研发中心。设计生产能力年产24万台1.3L-1.8L汽油发动机。 2.项目概况 (1)项目名称：广汽本田汽车有限公司建设项目24万台汽油发动机建设项目30082m2。主要建筑物有铸造车间、机加工车间、装配车间、研发中心。设计生产能力年产24万台1.3L-1.8L汽油发动机。 （3）总投资和环保投资：本项目建设总投资额为93373万元，流动资金58235万元，项目投资总额151608万元。 （4）建设性质：改建工程。 （5）建设进度：改建工程计划201投产。662人。每周五天工作日，全年工作日246天，其中铸造车间、机加工车间采用三班工作制，装配车间采用二班工作制，研发中心一班制(发动机耐久试验为三班连续工作)。 （8）本项目主要生产工艺包括发动机缸体的铸造工艺、机加工工艺及发动机总成的装配工艺。 （9）物料和燃料：主要燃料为液化石油气，主要原、辅材料包括铝合金锭、脱模剂、切屑液、清洗剂、含浸剂、珩磨剂、导轨油、锭子油、润滑油、发动机油和汽油等。 用水量：总用水量为42994m3/d，其中新鲜用水量为1300m3/d、循环用水量为41568m3/d、回用水量126m3/d。 水污染物排放量：废水产生量为115m3/d，经自建生产废水处理站和广汽本田增城工厂污水处理站处理后全部回用不外排。 大气污染物排放量：废气主要有铸铝车间的铝熔化炉废气、压铸机等设备和工序产生的粉尘废气，以及装配车间、研究开发中心发动机测试及性能试验产生的发动机试验废气等。主要大气污染物有：粉尘、烟尘、SO2、NOx和非甲烷总烃。 噪声：主要是设备噪声，主要有空压机噪声、发动机试验台试验噪声、圧铸机、铣床、磨床和洗涤机噪声、除尘器、脱模机噪声、冷却塔噪声、制冷站冷水机组噪声、各类水泵、风机噪声等。 固体废物：主要包括铝熔化炉铝渣、铝、钢、铁切屑、废切屑油、废油、污泥、包装废料、生活垃圾等固体废物。 3.环境质量现状监测与评价结论 （1）水环境质量现状评价由于受流域内生活污水、工业废水等的综合影响，环境空气质量现状评价NO2、PM10均能满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准的要求，厂界无组织排放监控点浓度限值达标。 本评价区域的环境空气中特征污染因子苯、甲苯、二甲苯、三甲苯、TVOC、臭气浓度和非甲烷总烃均低于评价标准值。总体而言，建设项目拟建址所在区域环境空气质量较好。 声环境质量现状评价结论：本项目东、西厂界昼夜声级值、北厂界昼间声级值和南厂界昼间声级值可达到标准限值(A)）要求达到标准限值(A)）。同样受荔新公路机动车噪声影响，声环境敏感点荔富广场昼、夜间声级值均不能满足2类标准限值要求。（GB15618-1995） 4.环境影响预测与评价结论 水环境影响评价结论：本项目废水经自建生产废水处理站和广汽本田增城工厂污水处理站处理后全部回用不外排，不会周围地表水产生不良影响。 环境空气影响本项目建设后，各界声环境质量可达到评价标准的限值要求评价标准的限值要求《汽车产业发展政策》(2004～2020年)广东省珠江三角洲水质保护条例》广东省水质保护条例》 6.1废水处理措施①机加工车间的废乳化液、废清洗液定期采用超滤处理系统进行预处理。 ②高浓度生产废水同，包括预处理后的废清洗液、废乳化液、磷酸废水均经厂区生产废水处理站处理后送往广本田处理站进行二级生化处理，处理。③粪便污水经三级厌氧化粪池预处理。 生活污水进入广本