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车祸现场图片 出车前，确认处于安全工作状态 遵守交通法规，按规定行驶 装载物安全可靠，不超过制造商的设计规格和法定重量 驾驶员和乘员佩戴合格安全头盔 不得酒后或服药后驾驶，也不得疲劳驾驶 驾驶中不得使用手提电话 定期对摩托车进行维修保养 1、定期更换发动机润滑油 2、定期对运动部件进行清洗、添加润滑油等，以减小运动件的摩擦阻力，提高使用时的可靠性。如：里程表软轴、传动链条、油门线、前后轴承、离合器软轴、制动器软轴等进行清洗、添加润滑剂等。 违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。 2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。 谢谢大家！ 交通安全 ------员工上下班途中安全 培训的目的 提高员工的交通安全意识 了解产生交通事故的原因 了解交通事故的预防措施 培训内容 摩托车在安全方面的特点 摩托车交通事故的主要原因 交通事故的预防 非机动车辆安全 行人出行安全 摩托车在安全方面的特点 体积小、速度快、平稳性差 没有保护装置，稍遇碰撞，极易失控颠覆 有关资料显示，摩托车交通事故率是其他车辆的4倍；骑摩托车行驶每公里的致命危险率约为小汽车的驾驶员的20倍，与汽车的相撞事故中，骑乘摩托的的死亡率高达97% 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 突然变道和急转弯 违章装载 无证驾驶 超速行驶 酒后驾驶 不戴安全帽 摩托车交通事故的主要原因 不按规定车道行驶 通过交叉路口不注意避让其他车辆，成为引发交通事故的主要原因 突然变更车道和急转弯 一些鲁莽驾驶者在行车途中突然变道和急转弯，导致与正常行驶的车辆发生冲突，引发意外交通事故的发生。该类行为引发的事故所占比例约为6成，是最常见的一类事故。 摩托车交通事故的主要原因 违章装载 1、个别人出行时因为某些原因，载上3至4人，两轮摩托车变相成了“两轮小客车”。 2、这些严重超载的摩托车在遇到车多、人多的路上容易摇摇晃晃地行驶，一旦遇到紧急情况，无法及时控制严重超负荷的车辆时，意外事故就发生了。这也是较为常见的一类事故。 无证驾驶 无证驾驶的人，绝大多数未经培训学习，不懂交通法规、车辆构造及安全常识，遇到紧急情况时容易不知所措，引发交通事故。 超速行驶 车速快、底盘轻是摩托车事故的最大特点，也是摩托车事故的主要祸源。 摩托车交通事故的主要原因 酒后驾车 现在社会应酬多，许多人尤其是聚会喝酒，酒后驾车就成了交通事故的罪魁祸首。 不戴安全帽 在交通事故发生时，如果戴上合格的头盔，坚韧的头盔外壳首先可直接抵御外力对头颅的冲击，缓解瞬间产生的撞击力。而头盔里层的缓解层可以进一步减缓外力作用于头颅的力度、速度，同时可使作用力得以分散，从而消除外力对颅脑的损伤。 摩托车交通事故的预防 摩托车交通事故的预防 摩托车交通事故的预防 避免高速驾驶 车辆在行驶中应尽量对车速加以控制，避免长时间高速行驶，这样能保证发动机及整车部件经常处于良好的状况下工作，并可以延长爱车的寿命。 非机动车辆安全 “非机动车”，包括自行车、电瓶自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。 非机动车辆安全 非机动车辆： 助动自行车、有动力装置的残疾人专用车应当接受公安交通管理部门的定期检验，未经公安交通管理 部门检验 ，不得上道路行驶 ； 出行前： 检查车辆性能，做到车辆的车闸、车铃齐全有效； 骑自行车不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。 出行中 在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶； 在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶 非机动车辆安全 出行中（续）： 骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶； 要集中精力，骑车不打手机、不带耳机听录音或广播，不准在机动车道上骑车； 雨天骑车雨披应固定、避免一边撑伞一边骑车。 出行中（续） 自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望， 伸手示 意，不要突然猛拐； 通过陡坡，横穿四条以上机动车道或 途中车闸 失效时，须下车推行。下车 前须伸手上下摆动 示意，不要妨碍 后面车辆行驶； 不准双手离把攀扶其他车辆或手中持物。 非机动车辆安全 行人安全 行人要在人行道上行走，多人同行时避免三人以上并行而妨碍别人通行 没有设置人行道，行人应在非机动车道右侧一米范围内行走 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过道