汽机保养方案.docVIP

一、汽机保养的意义： 汽轮机机组在停运及吹管后不能在短时间内开机，应对汽轮机主蒸汽管道及其附属设备系统做出必要的防护保养措施，以防止和减少汽轮机设备的腐蚀，在停运期间大气中的氧气和水蒸气源源不断的与金属表面接触，使金属表面受到氧化腐蚀，而其腐蚀程度会随着停运时间的增长，空气湿度的增大变得越来越严重。因此停运期间对设备的保养及其重要。 二、汽机保养的准备工作：1、隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体及抽汽管道疏水阀。% [* G3 e6 N K9 `5 W2、隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。- V9 |/ ]/ a m; \: t3、所有的抽汽管道的疏水阀均应开启。 放尽凝汽器热井，循环工业水进、出水室等剩水。 做好与临机的隔离措施； 6、应保持润滑油系统和润滑油净化系统定期运行。 7、冬季机组停运后，应进行防冻，关闭所有汽机房的门窗。采用保温、放尽剩水、室内加热或定期盘动等方法防止设备结冰。 三、汽机保养的范围： 锅炉来汽至汽机自动主汽门前主蒸汽管道及各分支管道、辅助蒸汽系统、给水除氧系统、高、低压加热器系统、润滑油及油净化系统、汽轮机本体系统。 四、汽机保养的方法： 锅炉来汽至汽机自动主汽门前主蒸汽管道及各分支管道、辅助蒸汽系统采用充氮法进行保养； 汽机加热器系统汽侧采用充氮法进行保养，加热器系统水侧采用充氮法进行保养； 汽机除氧器采用压缩空气吹干法进行保养； 汽机润滑油系统每周盘车运行1～2小时，油净化装置每半月运行4～8小时； 5）汽轮机本体采用干燥剂（无水氯化钙CaCl2）进行保养。 五、汽机保养的操作步骤： 1、充氮系统和设备的保养步骤： 1）将所有可以泄压的阀门关闭后挂禁止操作牌； 2）充氮保护的介质为高纯度氮气（N2）将氮气瓶安放在指定的安全、不影响操作巡检的位置； 3）将氮气瓶通过减压阀、软管与指定的充氮气的空气门连接好。并检查整个系统无损坏、漏气等现象； 4）充氮前先放尽主蒸汽管道内和辅汽联箱及加热器汽侧所有存水，用压缩空气对上述系统及设备进行吹扫2～4小时，并用压缩空气对系统进行0.5MPa严密性试验，系统无泄漏，压降速度符合要求，试验合格后方可进行充氮；确保管道及系统干燥，20℃时，相对湿度≤20%；然后关闭主蒸汽管路所有疏水阀、排气阀，通过高位排气阀向管道内充氮气，低位放水阀排除空气，确保管道处于严密封闭状态并赶尽空气； 5）当压力充到0.3MPa时停止向系统内加压，观察系统的压力下降的速度，若下降应尽快查找原因并及时消除； 6）正常保压过程中保持系统压力为0.1～0.2MPa之间，充氮过程每小时记录一次压力，结束时测定氮气纯度，停用期间每班记录一次。 2、给水系统保养的步骤： 1）确保及加热器系统和部件所处室温环境大于5℃，必要时加装电暖气或焦炭炉，附近加装温度计，加强巡检力度； 2）对联氨药品应妥善放置，保证不对人身造成伤害； 3）充入系统内的联氨溶液每周化验一次，不合格及时更换或补充； 4）用除盐水配制联氨含量至200～300mg/L，并用氨调整pH值至9.2～9.6 ； 5）将加热器所有水位计阀门隔离关闭并确保严密； 6）关闭高压加热器水侧进口三通阀及出口电动门，关闭低压加热器进出口水门，关闭加热器水侧排气、放水门； 7)通过放水管路用加药泵向加热器内注入联氨，通过加热器排气孔观察有连续水流后关闭放水、排气门； 8）充联氨溶液时2小时测定一次，保护期间每天分析一次； 9）将联氨废液排入废液处理池，经过曝气、次氯酸钠处理，联氨与次氯酸钠反应，分解出氮气，至水中残留氯不大于0.5mg/L时，即可排放。 3、汽机除氧器保养的步骤： 1）开启除氧器所有疏放水管道放尽存水； 2）关闭除氧器所有阀门，通过汽平衡管道排气门通入压缩空气，逐渐加大压缩空气量； 3）依次开启辅汽联箱来汽、三抽来汽、凝结水管道排气放水门、除氧器溢放水主旁路门、除氧器下水门、低压给水管路放水排气门、给水再循环管道放水排气门、给水泵入口门、给水泵入口滤网放水门、给水泵泵体放水门进行吹扫； 4）吹扫完成一处关闭一处，保证压缩空气压力在0.45MPa以上。 4、汽机润滑油及油净化装置保养按操作规程步骤启动。 5、汽轮机本体保养的步骤： 由于东北地区天气寒冷，加之汪清属于大陆性中温带多风气候白色粒状物，无臭味微苦，吸湿性极强，暴露于空气中极易潮解，易溶于水，同时放出大量的热，能溶于醇、丙酮、醋酸等。物理化学性质熔点 782 沸点 1600 水溶性 740 G/L