2013年汽车空调复习题.docVIP

判断题 1、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器。液体管路用于连接蒸发器和压缩机。压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧。冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果。制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机。制冷压缩机主要作用是对制冷进行蒸发和压缩。压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出。压缩机运转时制冷不足原因是进气压力过低，而排气压力过高。蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量制冷剂有较高的稳定性，对金属橡胶和润滑油无明显腐蚀从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热。从液体变成固体时放出的热叫做潜热。连接管路时必须先涂专用的冷冻油到“O”型圈维修空调时所指的高低压管为蒸发器的进出管观察窗位于低压管路上冷冻油起润滑和密封作用干燥器只起干燥作用从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。() 33、制冷剂的循环量等于压缩机吸制冷剂的量34、制冷系统中含有过量空气，会使排气温度、冷凝压力升高，并提高制冷量。( )??制冷系统中含有过量污物，会使过滤、节流装置堵塞，形成“脏堵”。?36、热力膨胀阀的进口管口处