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第一章 输油工艺流程 1、长距离输油管道的组成 长距离输油管线主要由输油站、管线、通讯、控制中心系统组成。管线起点的输油站称为首站。它的任务是收集来自石油炼厂或其他油库的来油，经计量、重新分配、加压后，输往下站。兰成渝成品油输油管线的首站为兰州站。 管线沿途设的输油站称为中间分输站、分输泵站。它的任务是继首站之后，继续完成为油品加压、向用油单位分输油品和计量等工作，保证油品顺利到达末站。兰成渝成品油输油管道中间站有临洮分输泵站、陇西分输站、成县分输站、广元分输站、江油清管站、绵阳分输站、德阳分输站、彭洲分输站、成都分输泵站、简阳分输站、资阳分输站、内江分输泵站、隆昌分输站、永川分输站等座站场。 管线终点的输油站称为末站。它的任务是接收上游管线的来油，经计量后向用油单位分输或装运，进行混油处理。兰成渝成品油输油管道的末站为重庆末站。 2、简述兰州站储油罐区的工艺流程及作用 储油罐区划为三个区域，1#储油罐区域有六座容量为1×104m3金属拱顶式柴油罐，主要储存0#柴油。油罐直径D=28.5m，罐壁高度H=14.672 m，极限罐位： 上限 13.8 m，下 限1.2 m。安全罐位： 上限 13.5 m，下限1.6 m。 2#储油罐区域有六座1×104m3金属内浮顶式汽油罐，目前5＃、6＃、7＃、8＃、9＃罐储存90#汽油，10＃罐储存93＃汽油。油罐直径D=28.5 m，罐壁高度H=15.92 m。极限罐位： 上限 13.8 m，下 限1.2 m。安全罐位：上限 13.5 m，下限1.6 m。 3#储油罐区域有2座2×104m3金属内浮顶式汽油罐，13＃罐目前储存93#汽油，14＃罐目前储存0#柴油。油罐直径D=38 m，罐壁高度H=19.22 m。极限罐位：上限 17.4 m，下 限1.2 m。安全罐位：上限 17 m，下限1.6 m。 　拱顶油罐都设有全天候呼吸阀，量油孔等安全附件。设有就地显示罐温的温度计TI、油罐温度传感器TT、油罐液位超低LSLL、油罐液位超高LSHH、油罐液位传感器LT。对上述有关参数进行远传到站控机上显示和报警，保证了油罐的安全运行，为操作员提供了生产数据。 　储油罐的进口管线为φ250，出口管线为φ508，罐前阀为手动闸板阀，在油罐进油后为静止状态时该阀门关闭，主要是防止阀门泄漏造成混油。用于流程切换的油罐的进出口阀门均为防暴电动闸板阀，可以进行“就地操作”、“远程自控操作”、手轮操作和“STOP”禁止操作。 来油通过计量后分三条管线进入站内，输送90#汽油管线的管径为φ200，进站阀01115为手动闸板阀门。输送93#汽油管线的管经为φ200，进站阀01116为手动闸板阀门。输送0#柴油管线的管径为φ300，进站阀01117为手动闸板阀门。90#、93#的汽油进站管线的最大流量450m3/h，0#柴油进站管线的最大流量是720m3/h。 　0#柴油可以通过工艺管线直接进入1#、3#储油罐区的任意一个油罐，又可以通过倒油泵对油罐进行倒油操作，但在倒油操作和油品外输时，不能同时进行。 　90#、93#汽油也可以通过工艺管线直接进入2#、3#油罐区的任意一个油罐，又可以通过倒油泵进行倒罐操作。同样倒油操作和油品外输时，不能同时进行。 　 倒油泵的主要作用是，只有在油罐需要检修、发生故障、清罐时，需要将油罐内的存油倒出时才使用倒油泵进行倒罐。 　 在油罐进油和外输的操作当中，可以就地操作也可以在站控机上远程控制进行油罐的切换操作，但油罐切换操作的原则是“先倒通新流程，后切换原流程。”阀门操作的原则是“先开后关，防止断流。”例如：现在外输油品为0#柴油，使用G-01201油罐，当液位接近1.6m时，需要切换油罐，准备投用G-01202油罐。其操作步骤是： （1）、 检查G-01202油罐的罐温、罐位、各检测点完好，油罐的呼吸阀完好。 （2）、 打开罐前手动阀01203，在站控机上开XV-01215电动阀，阀门全开后，关闭XV-01213电动阀，关闭手动阀01201。确认流程倒通，油罐切换完毕。 　倒油泵进行倒油操作时，“先倒通新流程，后切换原流程。”阀门操作是“先开后关，防止憋压。”详见兰州站工艺流程图。 3、简述兰州站输油泵区的工艺流程及作用 1#、2#、3#油罐区的0#柴油、90#、93#汽油分三条管线进入输油泵区，XV-01401阀门控制的管线输送0#柴油；XV-01402阀门控制的管线输送90#汽油；XV-01403阀门控制的管线输送93#汽油。三条管线的汇管为给油泵的入口汇入管线。 输油泵区有三台并联安装45WUC型多级立式双壳体给油泵和三台并联安装的MSD2型多级水平中开式输油主泵。输油主泵进口阀为手动平板闸阀，出口阀为电动平板闸阀。在三台输