第十七章给排水工程燃气热力工程监理案例分析.docxVIP

　第十七章　给排水工程燃气热力工程监理案例　　第一节　给排水工程监理案例　　上海污水治理二期排放口WWT／3.1标工程　　一、工程概况　　该排放口工程，为上海市人民政府贯彻可持续发展战略的重大工程项目之一，建成后日污水排放量约为170万m3。　　本工程包括高位井、正常排放管隧道、紧急排放管隧道、管节垂直顶升等4个单位工程。高位井平面外包尺寸（13.35m×21.60m×27.32m），下沉至-15.3m标高（埋深19.70m，地面以上7.52m），混凝土方量约为2945m3，沉井壁厚1.3m，隔墙厚1.0m，包括5座钢闸门和1个控制室。施工阶段高位井作为盾构工作井，运作阶段为污水排放压力井。隧道内径4.2m，外径4.9m，管片厚度35cm，宽度为0.85m，管片混凝土强度为C50，抗渗等级P8，整条隧道由初装管片、标准管片1、标准管片2、大变形环、辅助管片、顶升管片等7种型号的管片环组成，管片间的弹性密封垫采用氯丁橡胶和遇水膨胀橡胶复合材料，管片纵缝间采用丁腈软木橡胶为传力衬垫，管片连接采用双头螺栓连接。正常排放管隧道全长868.10m，由984环管片组成，上设上升喷管7根；紧急排放管隧道全长167.458m，由191环管片组成，设上升喷管4根；上升喷管内径1.4m，外径I.7m。　　盾构出洞上半部穿越淤泥质粉质粘土，下半部穿越灰色淤泥质粘土，盾构向海中推进逐渐进入灰色淤泥质粘土，从大堤向外至结束盾构全部在灰色淤泥质粘土中推进。根据这种地质条件，选用网格式局部气压平衡水力机械盾构。盾构从堤内高位井开始，穿过新建大堤后，在浅海海下推进。到达排水隧道的尽端后，拆除盾构机内部机具设备，将壳体留在海底。正常排放管隧道立管共有A、B、C、D、E、F、G7根，其中A、B、C 3根立管长度为12.77m，分11节向上垂直顶升，底部管节高度为1.222m，其余管节高度为1.15m；D、E、F 3根立管长度为12.3m，同样分11节向上垂直顶升，底部管节高度为0.8m；G根立管长度为11.75m，分10节向上垂直顶升，底部管节高约为1.4m。正常排放管隧道立管垂直顶升施工均穿越四层不同土层、先穿越灰色淤泥质粘土，厚度达6～7m，再向上穿越灰色淤泥质粉质粘土、灰色淤泥质亚粘土和表层淤泥。紧急排放管隧道全长167.458m，由191环管片组成，上设上升喷管4根；上升喷管内径1.4m，外径1.7m。单根总长10.57—11.72m之间，分9—11根向上顶升，覆土厚度9.5—11m，在每根紧急排放口有喷口3只。　　本工程施工难点：施工工期紧，要在两年内完成。风险大，难度高。盾构要穿越新建的长江大堤，一旦发生问题，后果不堪设想。而高位井下沉、管节顶升同样具有很大的风险性。原材料、半成品种类多、品种复杂，仅管片就有7种之多。　　新工艺、新材料的应用：大变形环是根据本标段工程特点设计的。该方案借鉴了日本的先进经验，考虑到隧道穿越的新长江大堤尚处于不稳定快速沉降期，为避免由此导致该段隧道产生较大沉降，对隧道产生不利影响，在出洞口及大堤段，隧道布置了大变形环，该工艺是首次在国内使用。另外，紧急排放管喷口安装鸭嘴阀也是国内首次使用。　　二.施工准备阶段监理工作　　（一）编制监理规划和监理实施细则　　1.在监理单位进场之前即编制监理规划，并根据各个施工阶段的不同特点先后编制高位井监理细则、管片生产监理细则、隧道施工监理细则、垂直顶升监理细则、隧道嵌缝监理细则、安全监理细则。　　2.在监理规划中，明确各个岗位的职责、权限，明确监理工程师与各方关系，确定质量、安全、进度管理计划和相应管理措施，确定监理工作文档要求为重点编制。　　3.在管片生产监理细则中以控制钢筋、水泥、砂石料、外加剂等原材料的质量，明确原材料的检验标准和检验频率，明确钢模和管片验收标准和程序为重点编制。　　4.在隧道施工监理细则中以盾构设备验收、盾构出洞、盾构穿越长江大堤时的沉降控制、隧道的轴线控制、隧道拼装质量等为重点编制。　　5.在安全监理细则中以审查施工单位安全管理制度和管理网络、安全用电、高空作业、水上作业为重点编制。　　6.高位井监理细则中以沉井制作、沉井下沉及封底、高位井接高、溜槽整体容重的控制为重点编制。　　7.在垂直顶刀·监理细则中以顶升段隧道的轴线控制和拼装质量为预控重点、以顶升工艺控制、顶力和轴线偏差顶升为重点编制。　　在此基础上，分别进行监理交底。　　（二）承包合同的管理　　协助建设单位确认施工总包单位选择的施工分包单位，审核分包单位技术资质，包括混凝土搅拌站、材料检测中心、混凝土管片和复合管片生产厂、竖管管节生产厂、盾构制造厂、防水材料生产厂、钢闸门生产厂、隧道连接件生产厂的资质。例如，在施工单位确定连接件生产单位时，项目监理部对无法保证质量的某生产厂的资质提出质疑，在听取项目监