4.6田间道路工程施工方案概览.doc

4.6田间道路工程施工方案 4.6.1路基施工 本部分主要工作内容为道路基础的土方平整及路肩回填，路基平整与路肩回填本着土方平衡的原则，尽量减少弃土。 路基平整基本要求： 基坑开挖根据施工图进行，基坑放样测量必须以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行，定线放样必须采用符合精度要求的仪器。 路基平整必须严格按照设计断面及高程要求，防止欠挖、超挖，基础平整开挖时，尽量采用人工开挖，机械平整，基础开挖后必须压实，设计压实度为0.94，同时必须作好排水措施，以防路基积水。 路肩回填基本要求： 路面铺筑完毕压实后，回填开挖剩余基坑及路肩，回填设计压实度为0.94。 实测项目要符合下表要求。 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度（%） 不小于设计值 按JTJ071-98附录B检查每200M测2处 2 土路肩平整度（mm） 本工程路基较硬先采用挖掘机开挖路槽,预留10cm人工开挖,推土机整平,压路机碾压,开挖路基土方放置在两侧路肩,路肩采用人工修整整平,均匀压实，取其最佳含水量压实。 2.施工工序： 3.施工控制： （1）施工测量： ① 在开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制。 ② 对所有测量进行记录并整理所有资料，报监理工程师审批。 （2）施工放样： 开工前应现场放出路基边缘、坡脚、边沟、路肩等具体位置，标明其轮廓，提请工程师检查批准。 （3）冬季施工： 当昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10天以上时，应按冬季施工的有关规定，将安排施工的工程项目和施工方案报工程师批准。 （4）雨季施工： 雨季开挖路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整到设计边坡线，开挖路堑宜于距路基面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。 （5）路基整修 对达到设计标高的路基进行整修，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，直至符合规范要求。同时，将多余或超宽部分予以挖除。 （6）路基压实 路基压实前根据土质和含水量,铺土厚度,土料粒径,压实机械,确定压实参数,本工程路基压实机械采用12-15T光轮压路机压实. 4.6.2碎石垫层工程 1.碎石垫层施工技术措施 碎石的粒径、级配、坚硬度、渗透系数应符合设计要求。 应由底部向上按设计要求逐层铺设，并保证层次清楚，不得从高处顺坡倾倒。 分段铺设时，应使接缝层次清楚，不得发生层间错位、缺断、混杂等现象。 2. 碎石铺筑时要避免渗杂杂物和粉质粘土，禁止施工人员和车辆通行，防止破坏和扰动。 4.6.3水泥混凝土路面施工 本工程有m厚水泥混凝土路面m2，拟组织三个施工队同时作业。施工程序（工艺流程）如下 1.主要施工程序的要点 ⑴模板安装 采用钢制模板长度为3～5m,接头处应有拼装配件,装拆容易.其高度应与板面高度相同,模板两侧用铁钉打入基层固定,模板的顶面应与面板设计高程一致。如采用木模板其厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后宜再次检查模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应重新安装。如无问题则在内侧均匀刷一薄层油，以利脱模。 ⑵接缝与安设钢筋 设置纵缝可采用三种方式： 在模板上设孔、立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿入孔内； 拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇在混凝土内，拆模后将外露在已浇筑混凝土侧面的拉杆弯直； 采用带螺丝的拉杆，一半拉杆用支架固定在基层上，拆模后另一半带螺丝头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。见下图: 横缝可采用两种方式设置： 切缝：即在混凝土结硬后，要在尽早时间内用金刚石或碳化硅锯片切缝。特别要注意掌握好切缝时间，试验表明：适宜的切缝时间是施工温度与施工后的时间之乘积为200～300温度小时。施工技术人员应根据经验并进行试切试验后决定。 压缝：即为防止早期裂缝，可每3～4条切缝做一条压缝。采用振动刀在新鲜混凝土面上的预定位置压缝并至规定深度，提出压缝刀再用原浆修平缝槽并放入嵌条，再修平缝槽，待混凝土初凝前泌水后取出嵌条，用抹缝瓦刀抹平缝槽。 横向胀缝：横向胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝下部设置胀缝板，上部灌胀缝材料。传力杆应固定牢靠，准确定向。横缝可在一天浇筑混凝土终了时采用下图所示形式设置: ⑶混凝土的拌和 混凝土拌和采用JS750强制式搅拌机拌和，最佳拌和时间为30～90s，最短的拌和时间不低于最佳拌和时间的低限，最长不超过最短拌和时间的3 倍； 采用电子配料机配料，各种材料