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建筑钢结构防腐工程及维护 　　【摘要】油漆防腐具有外表美观、涂装工艺简单等特点，多年来一直被广泛采用。涂（喷）油漆防腐首先要彻底除锈（人工除锈或喷砂除锈），然后涂（喷）油漆。涂层的选择要考虑周围的环境，不同涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆与面漆之分，底漆一般采用环氧铁红底漆、环氧煤沥青底漆或氟碳底漆等，面漆采用环氧聚氨酯、丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料等。 　　【关键词】建筑 钢结构 防腐工程 维护 　　引言 　　钢结构有质量轻而强度高，塑性和韧性好，施工周期短等特点，因此在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅等建筑中得到了广泛的应用和发展。 　　然而，随着钢结构建筑的日益增多，钢结构的保养与维护工作显得尤为重要，其内容主要包括建筑钢结构的防腐与防火两方面。 　　据不完全统计，国内每年因腐蚀而造成的经济损失在400亿人民币以上，每年9000万吨钢产品中，约30%被各种形式的腐蚀消耗掉，可见钢结构的防腐工作时多么重要。钢材受大气中水、氧气和其他污染物的作用而被腐蚀。大气中的水分吸附在钢材表面形成水膜，是造成腐蚀的决定因素。当大气相对湿度小于60%时，腐蚀相当轻微；而大于60%～70%时，钢材的腐蚀速度会突然升高。 　　钢材在高温下，其强度会逐渐降低，通常在450℃～650℃时失去承载能力。此时的钢结构柱、梁弯曲会因过大的变形而失效。若无外来干涉，大约燃烧7min就可以达到500℃。不加保护的钢结构耐火极限为15min左右。为此，建筑钢结构的防腐与防火是钢结构设计中不容忽视的两个环节，现就这两方面分别论述。 　　一、建筑钢结构的各种防腐方法及特点 　　1.采用具有抗腐蚀能力的耐候管 　　耐候管是在低碳或低合金钢中添加铜、铬、镍等元素制成的一种耐大气腐蚀的刚材。在大气作用下，表面自动形成一种致密的防腐薄膜，起到抗蚀作用。其抗腐蚀能力高出一般钢材2～4倍。这种钢材不涂装就可以使用，很适合于露天钢结构，是极好的结构用材。在日本，耐候钢自20世纪60年代后期首次在桥梁上应用之后，迄今应用越来越多。在所有的钢桥中，其应用率占到5%～7%。在美国，则有大约45%的桥梁应用了耐候钢。在国内，因其价格昂贵，目前应用不多，今后的任务是不断降低耐候钢的成本，研究有抗腐能力的焊缝金属和焊接工艺，使耐候钢逐步推广到钢结构中。 　　2.热浸锌防腐 　　热浸锌防腐是将除锈后的刚才进入600℃高温熔化的锌液中，使钢材表面附着锌层。实践表明，为起到防腐蚀的作用，对于厚度5mm以下的薄板，锌厚度应≮65 ；对于厚板，锌层厚度应≮86 。在一般的大气环境下，可以提供10年左右的有效保护，而且质量稳定，因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中，如输电塔、通讯塔等。热浸锌发明于18世纪中叶，至今仍是钢材防腐方法中最普遍、最有效的工艺措施。但是，热浸锌防腐工艺由于受渡槽容积所限，不能对较大尺寸的结构进行防腐施工；不能在现场进行热浸锌防腐，只能在固定的工厂施工，势必造成大量的往返运输费用；热浸锌镀层碰伤后，其自身无法恢复，因此，热浸锌方法最适宜于小型钢构件、轻型钢构件的防腐。 　　3.热喷铝（锌）复合涂层防腐 　　这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐方法。具体做法是：先对钢构件表面做喷砂除锈，使其表面露出金属光泽并打毛。再用乙炔-氧焰或电弧喷涂设备将不断送出的铝（锌）进行加热，将熔融的粒子雾化、喷射并沉积到基材表面，喷涂层厚度约80～100 。最后用环氧树脂或氧丁橡胶漆等涂料填充毛细孔，已形成复合涂层。热喷铝（锌）涂层防腐机理为阴极保护，在腐蚀环境下，即使防腐涂层局部破损，仍具有牺牲自身而保护钢铁基体的效果。欧美发达国家于20世纪50～70年代开始采用这种方法，几十年的实践证明，热喷铝（锌）复合涂层是钢结构长效防腐的最好方法，这一结论已经得到了工程界的认可。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强，构件形状尺寸几乎不受限制。而且这种工艺的热影响是局部的，受约束的，因而不会产生热变形。我国于20世纪60年代曾采用火焰喷涂防腐，10多年后检查效果良好。但火焰喷涂的生产效率较低，喷砂喷铝（锌）的劳动强度大，严重制约着钢结构的加工工期，可能会出现防腐施工效率与工期的矛盾。 　　4.涂（喷）油漆防腐 　　油漆防腐具有外表美观、涂装工艺简单等特点，多年来一直被广泛采用。涂（喷）油漆防腐首先要彻底除锈（人工除锈或喷砂除锈），然后涂（喷）油漆。涂层的选择要考虑周围的环境，不同涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性。涂层一般有底漆与面漆之分，底漆一般采用环氧铁红底漆、环氧煤沥青底漆或氟碳底漆等，面漆采用环氧聚氨酯、丙烯酸聚氨酯或氟碳涂料等。但由于尤其涂层的老化、粉化会使这种保护作用减弱或失去作用。同时尤其涂层本身有无