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浅析水运抛填工程施工监理及体会 　　摘 要：抛填工程要充分考虑自然环境的影响因素和施工条件的限制，采取有效的控制措施来提高工程的施工质量。本文以某陆域形成抛填工程为例，介绍了该工程的概况，说明了工程监理工作的重点，讨论了工程施工监理的体会，施工完成后取得了良好的施工效果，能够给相类似的工程一定的借鉴和参考。 　　关键词：一期陆域；抛填工程；监理；工程概况 　　1.1 工程规模 　　某工程整个陆域为在原海底标高0.4～-40.1m基础上由抛（吹）填砂和开山回填而成，总面积为137万m2，其中通过抛（吹）填砂成陆面积111万m2，总抛（吹）填砂量约为2350万m3。 　　1.2 工程主要特点 　　1.2.1 砂质要求高。即要求砂质粒径大于0.075mm颗粒含量≥85%，粒径小于0.005mm颗粒含量5%。 　　1.2.2 协调量大。陆域形成与水工码头、周边围堤及开山爆破、地基加固等工程同时施工，时有相互施工影响发生，现场协调工作量大。 　　1.2.3 工况条件差。工程为外海孤岛作业，几无施工依托条件，施工区域风大浪急，工程施工受天气因素制约。 　　1.2.4 抛（吹）填工程量大，投入施工船舶多，安全管理相对复杂。 　　2 工程监理 　　2.1 根据本工程特点，监理部着重开展了如下监理前期准备工作： 　　2.1.1 认真阅读设计图纸，真正领会和掌握设计意图。 　　2.1.2 严格审查项目部编报的总体施工组织设计，并提出具体审查意见。 　　2.1.3 起草本工程《陆域形成工程抛（吹）填砂砂质检验评定办法（暂行）》。 　　2.1.4 制定监理部工作制度。明确了各监理人员的岗位职责、监理旁站、巡视和内部技术交底要求及廉政纪律等，促使监理人员在监理工作中按章行事。 　　2.2 世人瞩目 　　2.2.1 进度控制 　　如前所述，本工程是能否全面顺利推进一期港区工程建设的关键工程，工程一旦滞后将直接影响一期建设总工期。由于工程开工时尚未形成封闭条件（北边围堤尚未出水，南边码头板桩墙尚在沉桩阶段，东、西围堤尚未施工），项目部虽于2002年10月16日按要求开工，并在抛（吹）砂前先行抛筑南潜堤（工程设计内容之一），但因与其它施工船舶相互干扰而在仅抛填不足4万m2后即告暂停。受涨落潮水流影响，造成已抛填砂流失现象严重，且由于投入的船机设备不足（未能达到施组中提出的四艘大耙船同时施工的要求）和进场设备故障等原因，施工进度明显滞后。监理部在分析各施工船舶抛填能力基础上，对照批准的施工组织设计，一方面向施工单位发出监理通知单，提出进度滞后的警示和警告，另一方面向业主提出了阶段目标不能完成的预报，并根据现场工况条件提出了整个陆域形成拟分区进行并调整2#试验区及增设中央隔堤等建议。业主在分析了相关情况后，对工程工期要求等及时作出了相应调整。 　　由于海域作业时受风浪影响，根据现场条件，适时安排了临时储砂库吹填，一方面为大II区、大III区在寒潮期取砂困难贮存砂源，另一方面也解决了大II区、大III区受码头抛石棱体施工边界进度影响而无法吹填的施工船舶闲置问题。同时还采取组织外购干砂等措施，以弥补进度差距。在指挥部、施工、设计等单位的共同努力和配合下，陆域形成总体施工进度受控，基本满足了业主有关进度的节点要求。各区域完工时间见表1。 　　2.2.2 质量控制 　　根据设计要求，陆域形成抛（吹）填砂砂质粒径为：大于0.075mm颗粒含量≥85%，粒径小于0.005mm颗粒含量≤5%。砂质控制是本工程质量控制的关键之一。 　　监理部在充分掌握各砂源区砂质分布情况下，督促项目部做好砂源区取砂建档工作。根据各砂源区砂质分布不同以及采用的取砂工艺不同，在取砂初期，抓好各类取砂工艺的典型施工，以获取不同工艺和不同砂源区情况下的取砂工艺参数，确保取砂质量满足设计要求。要求项目部对各砂源区砂质分布情况绘制成电子海图，并做好各取砂船的书面交底，严格控制取砂范围和深度。监理部在所有取砂船方较大，集取砂运砂抛吹砂于一体的耙吸式挖泥船，以及各大型吹砂船等关键部位均安排监理进行旁站，重点检查取砂船是否在批准的取砂区域（取砂电子海图）内取砂，并对项目部所取砂样进行见证，同时监理部也按规定频率进行平行取样检测。 　　2.2.3 安全和协调控制 　　安全控制和协调工作贯穿于陆域形成抛（吹）填砂全过程。某海域风大浪急，施工区域相互交叉施工，施工船舶安全工作和施工进度矛盾的现场协调工作是保证陆域形成按期完工的关键。监理部自始至终采取积极主动的工作态度，以“我要做好”的工作态度，妥善处理现场有关安全和施工协调问题。 　　监理部在工程安全方面重点督促项目部落实安全生产责任制，根据工程特点不断完善现场安全生产责任网络体系。监理部在审查施工组织设计时