雨季路面施工措施..docVIP

雨季道路路面施工措施 批准： 审核： 编制： 射江公路工程项目部 目录 1概述 3 1.1工程概况 3 1.2水文气象状况 3 1.3雨季适宜安排施工项目 3 2雨季施工准备 4 2.1雨季施工前准备 4 2.2雨季施工安排 5 3雨季施工措施 6 3.1一般措施 6 3.2具体施工措施 7 4质量保证措施 9 5安全保证措施 10 雨季道路路面施工措施 1概述 1.1工程概况 本合同工程路线起点位于日部乡集镇，起点高程2683.3m，路线在日部乡集镇脚木足河右岸岸边接现有X6813县道，接线后沿脚木足河右岸岸坡逆流上行展线，途经巴拉电站尾水池、进厂交通洞回车场、出线洞出线场，火烧山料场，止于铁柱岩沟上游拟建的铁柱岩桥右岸桥台，途中设两座短隧道分别穿越狮子嘴与落丝矸陡峭山壁，路线全长10.791km，终点设计高程为2794.30m。由于本工程途经巴拉电站工程区，线路布置受巴拉电站水工枢纽建筑物控制。 1.2水文气象状况 脚木足河6～9月为主汛期，每年11月～次年2月为稳定退水期，其中2月份最枯。根据脚木足河的洪水特性，将全年划分为12～2、3、4、5、6～9月、10、11共7个分期。 脚木足河流域因地势高，又远离水汽源地，降水量较少，除梭磨河的刷金寺多年平均降水量在900mm以上，一般在600～800mm左右。该地区很少出现暴雨，最大日降水量在40～70mm，降水日数一般约为160d。夏季因受暖湿气流影响，水汽充沛，降水量集中，5～10月降水量占全年降水量的90%左右。由于受西太平洋副热带高压西伸、北跳的影响，6月份降水量最多，约占全年的20%，7月份次之，8月份相对较小，9月份水量又有所增加。mm，一日最大降水量为53.5mm，5～9月为雨季，由于降水量较大、降水日数较多，将会对明路段施工产生较大影响，因此，必须采取适合的保护措施，以保证施工的质量和施工的工期。 1.3雨季适宜安排施工项目 （1）路基石方的填挖 （2）碎砾石土、砂类土路堤的填筑和路堑开挖； （3）挖方高度小，运输距离较短的土质路堑开挖； （4）各种路基排水、防护和加固工程。 （5）部分混凝土路面施工。 2雨季施工准备 2.1雨季施工前准备 （1）技术准备：在雨季施工雨季施工雨季雨季雨季雨季施工雨季2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实。防止表面积水和渗水将路基浸软。 ④路床排水 路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。 （2）路堑开挖 ①场地处理 路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏处理。截水沟接通出水口。 ②土方开挖方法 雨季开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。 挖方边坡不一次挖到设计位置，沿坡面留30cm厚。待雨季过后再修整到设计边坡度。 以挖作填的挖方随挖、随运、随填。 开挖路堑至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。 如果土的强度低于规定要求时，超挖30～50cm，并用粒料分层回填按路床要求压实。 ③石方开挖方法 边坡按设计坡度自上而下开挖，开挖前做好截排水沟，雨期开挖注意边坡稳定，加强对边坡的监测，并随时核对其坡度是否合乎设计要求，作好锚喷防护，使边坡在雨水冲刷时，能保持稳定。 采用防水爆破材料。 雷暴天气一般不进行大爆破施工，中小型爆破采用非电起爆方式。 ④土石方填筑 适当缩短流水作业长度，碎石土料及时平整压实。 填筑面适当留坡，以利排除积水。 作好路面保护，必要时用塑料布等覆盖，防止表面冲刷。 填筑面略向上游倾斜，以利排除积水。要根据天气预报和实际天气变化采取及时的措施：在中、大雨来临之前迅速将面采用振动平碾（不激震）压成光面，并铺设彩条布覆盖，防止雨水下渗。 下雨或雨后不许践踏面，禁止车辆通行。复工前清除稀泥，或经晾晒处理，使土料调节至控制范围内，经监理工程师检查合格后，方可复工。料的雨天施工要十分精心、周密计划。日降雨量小于5mm不停工5～10mm雨日停工、雨后复工；10～30mm雨日停工、雨后停工1天：大于30mm雨日停工、雨后停工2天。 （7）各单位、各部门必须制定本部门岗位职责，做到责任到人。施工中严格按施工图纸及相关技术规范要求操作，设专职质控人员对施工过程进行全过程控制。 定期召开安全生产工作会议，坚持班组每周安全活动。 5